bik

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    World Championship Winner
  • Compleanno 19/09/1968

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    Prov.Bologna
  1. Ed alla Seat Leon
  2. Se passate da Bologna questo weekend vi segnalo il Finger Food Festival, da oggi 22 Aprile al 25 Aprile. http://www.comune.bologna.it/news/finger-food-festival-dal-22-al-25-aprile-al-parco-della-zucca
  3. Però, con quei risultati, prende molto meno dalla FOA, visto che non riesce ad essere nelle squadre di prima fascia. Mi sa che, oramai, si separeranno a fine anno. La McLaren penso che si orienti verso la Renault, visto che è meno competitivo di Mercedes e Ferrari ma, con TAG che ha buona parte del pacchetto azionario McLaren ed è inserita nel progetto motore Renault, potrebbe avere un trattamento di favore come priorità e indicazioni di sviluppo. La Honda motorizzerà la Sauber, e forse era la cosa migliore iniziare da subito con una squadra di seconda fascia, come fece negli anni '80 con la Spirit-Honda, ma, evidentemente, gli attuali ingegneri e responsabili del reparto corse Honda soffrono della "sindrome di onnipotenza".
  4. - Spese acquisto Leoncina 1.6 tdi "furbomappa VAG": 14.000€ nel Febbbraio 2013 (km0 - 15.500 - 1.500 valutazione netta Alfona). - Spese gasolio ultimo anno 1175€ x 16.900km. - Spese manutenzione e pneumatici ultimo anno 825€ - Bollo 190€ - Assicurazione (C.M.1^ + bonus prov.Bologna) 530€. Per il Fiestone 1.2 benza di mia moglie: - Acquisto sui 10.000€ (2008) al netto del contributo rottamazione della Fiesta quasi-maggiorenne precedente. - Carburante e manutenzione: booh! - Bollo 142€ - Assicurazione (C.M.1^ prov.Bologna) 500€. Moto Honda Transalp 650. - Acquisto 3.600€ + passaggio (200€) nel 2011 - Spese benzina ultimo anno circa 400€ x 5.000km. - Spese manutenzione ultimo anno circa 100€ - Bollo 70€ - Assicurazione (C.M.5^ prov.Bologna) 270€ sospendibile (circa 2 anni e mezzo di utilizzo). Spese annuali autostrada + telepass auto e moto 583.7€
  5. Secondo il mio parere la Ferrari fa bene a puntare su Leclerc, è uno dei giovani più interessanti, con Ocon e VanDoorne, e non e detto che emergano in futuro alla pari di Verstappen.
  6. Forse la sportiva migliore e più equilibrata della Guzzi, con un motore meno estremo della Daytona ma più progressivo ed una ciclistica ottimizzata, imparando dagli errori di setting delle serie precedenti delle sportive Guzzi. Solo che, mentre la Guzzi camminava veloce, le altre case correvano, e quando uscì la sport 1100, la concorrenza era di un livello molto alto.
  7. Crolla viadotto della tangenziale di Fossano e schiaccia auto dei carabinieri. http://www.lastampa.it/2017/04/18/edizioni/cuneo/crolla-viadotto-della-tangenziale-di-fossano-1RhO7fGfRSbHYSHKEQ1bpL/pagina.html Confesso che, quando mi hanno detto la notizia, pensavo ad un articolo del Lercio, invece è tutto vero, per fortuna senza feriti o vittime.
  8. Abbastanza incomprensibile come listino, prezzi di base alti e poca forbice. Sicuramente la sconteranno fortemente, visto che certe seg.C base costano meno della Ibiza base.
  9. Se preferisci puoi chiedere al gommista se riesce ad ordinarle dai suoi fornitori, spenderai qualcosa in più ma, se ti arriva un prodotto difettato, hai meno problemi nel cambio.
  10. Le Continental sportcontact dovrebbero avere la spalla morbida come le PS4 (relativa agli sportivi). Comunque se le richiesto sono spalla morbidissima e tenuta direi Continental premiumcontact o Michelin Primacy.
  11. Rispetto alle Bridgestone Potenza RE050a tutti i pneumatici sono più comodi salvo quelli da pista o track day. Le Michelin PS4 sono pneumatici sportivi, mentre i Cinturato P7 sono pneumatici turistici, il confronto andrebbe fatto tra PS4 e P0 e tra Primacy e Cinturato P7.
  12. Perchè sostanzialmente di quella serie Pirelli ci sono state: - P7 - abbastanza scarse - Cinturato P7 - buone prestazioni e durata, silenziose, un pneumatico riuscito. - Cinturato P7 ecoimpact - quelle che ho montato, come in altri casi (Bridgestone ER300 ecopia) la mescola "green" ha rovinato nettamente il pneumatico, che perde in tenuta e, a causa degli intagli differenti del tassello, in precisione di guida da nuovo. - Cinturato P7 blue - ultima versione, che, stando ai test, ha corretto le pecche della versione ecoimpact, purtroppo non è attualmente disponibile in tutte le misure.
  13. Montati sulla mia ex 156. Se cerchi degli ammortizzatori più frenati non sono adatti, sono molto scorrevoli ma leggermente meno rigidi degli originali. I Bilistein B4, montati sulla Fiesta di mia moglie, sono leggermente più rigidi degli originali Ford, ma non saprei se quelli della 156 lo siano. Io valuterei l'opzione di rigenerare gli ammortizzatori originali, molti specialisti, come Dal Fiume nella mia zona, li rigenerano tarandoli più "sportivi".
  14. A me quella cifra sembra una sparata. Se 21 milioni di Italiani hanno una procedura con Equitalia, ed escludiamo i minorenni, direi che 1 Italiano su 2 ha dei pendenti gravi con la fiscalità, compresi i 90enni, faccio molta fatica a crederci. I numeri, probabilmente, sono alti, ma, la mia impressione, che gli sia un filino "scivolata la frizione".