TurboGimmo

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2200 Excellent

Su TurboGimmo

  • Rank
    HALL OF FAME
  • Compleanno 12/02/1983

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Coupé FIAT - 20v Turbo
  • Città
    Legnano (MI)
  • Interessi
    MACCHINE
  • Professione
    Manno (Lugano)
  • Genere
  1. Le KTM in cosa differiscono? Perdonatemi ma non sono sul pezzo
  2. Parafrasando Matteo, chi comprava la vecchia Classe A erano tutti utenti smaliziati e aspiranti stunt-men
  3. Chiedevo perché si tempi dell'ESP non disinseritile su Abarth Punto e MiTo ci furono schiere di flagellanti in ogni dove che nemmeno nel MedioEvo. Invece qua l'ESP c'è e per quanto poco vigila, non impedendo però di far scodare l'auto.
  4. @poliziottesco Secondo me con i cavalli o il listino non selezioni. Lo schifo d'uomo a cui hanno sequestrato la F12 ed ha detto alle FdO "tenetevela tanto ne ho un altra" non lo tieni lontano dalle Ferrari con i numeri, che anzi secondo me certi personaggi schifosi li attirano. Ben venga una Ferrari piu umana, a livello di Califoggia ma a motore centrale. 488 e' diventata troppa, e il problema e' che il modello successivo al 99% passerà i 700 cavalli. Ma che senso ha???? Ripensino alla MilleLire e ci buttino sopra meno cavalli. Magari un V6
  5. I capelli cosi sono troppo belli
  6. Se ne e' andato senza restaurare nemmeno un Coupé. Perfino lui ha rifiutato, e ci aveva scritto che l'avrebbe fatto
  7. Troppo eccessiva. Che classe Pandino. Ottimo migliore assai
  8. In USA richiamano e qua no? Cosa mi sfugge?
  9. C'erano mica Coupé FIAT? Quelli anni 90
  10. Quototi. Il rendimento quello e'. L'unica via di uscita sarebbero profili a goccia (tipo Insight e Prius 2) e ruote sottili e magari meno ammeniccoli che aggiungono peso. Poi ci sono i vincoli di crash e sotto ai 1000 kg risulta comunque difficile stare. Comunque quando avevo la Peugeot 107 facevo i 20km/l REALI. Assolutamente non male. Tornando IT, vista in movimento la Model 3 mi sembra molto gradevole, non l'avrei detto!