giopisca

Barrichello ha parlato .... " La ferrari c'è , battere max non è vietato" io sono andato velocissimo a tastarmi le parti nobili

sempre a bagno nel canale era finita e non ditemi che fosse una prova di tenute idrica ....

Non ho nessun dubbio che oggi e domani avremo vetture con n parti uguali o derivate , i vecchi carry over, e valeva anche ieri Vero che nel periodo SM tante slide , tante vetture sotto telo promesse e mai svelate o cambiate in corso d'opera , ma dobbiamo ricordarci dove era Fiat quando SM divenne il super boss io , lo so , faccio un ragionamento di parte ma non vedo nulla di nulla muoversi qui nel torinese , non sento rumors seri anzi vedo allungarsi i tempi di quanto c'è oggi in produzione ( 500X è stata "allungata" di un anno ) si naviga a vista e non c'è carne al fuoco ma solo tantissimo fumo negli occhi sparso forse per tenere buona la truppa ma temo che da qui torino e pure dall'italia questi qui porteranno via tutto e nel frattempo hanno stipendi galattici Capisco che ci sia incertezza sulle politiche future in campo automotive , infatti tutto è stato stoppato & rallentato , ma quando si diraderanno le nebbie sarà troppo tardi e saremo stati superati da tutti a luglio vedremo la nuova panda ? bene ! abbiamo visto per strada qualcosa ? dai non ditemi che gira solo a Balocco ed in altre piste segrete ... ricordiamo che questi qui sono pur sempre quelli che hanno fatto cadere la Y definitiva in un canale

Perchè ci sono dei prossimi modelli , oltre alle blaterate dei papaveri aziendali ? mi mette una tristezza infinita l'idea che qui esca poco o nulla e che ci si debba infervorare su pissi pissi bao bao di cose poco ma molto poco concrete

fermi tutti , forse io non sarò un genio del'ingegneria applicata ai veicoli , ma diesel benzina sempre motore ICE è mentre l'impostazione di una vettura full bev o una che possa essere ibrida mi pare una differenza abissale come distribuzione dei pesi , delle componenti etc etc per me si corre il rischio di avere una scarpa ed una ciabatta torno a dire chi è nato full eletric ha un'impostazione meccanica totalmente differente e lo vedi lontano un miglio e chi nasce in modo dubito fortemente possa finire in un latro ... ma io sono un povero perito meccanico

ma avrai sempre un "ibrido" , un qualcosa di raffazzonato ( ed è secondo me l'errore che stanno facendo oggi molte marche ) che nasce per entrambi i tipi di propulsione ma un conto è ICE ed un altro è powertrain elettrico , hanno disposizioni diverse dei motori e di tutti i componenti poi io sono nessuno a livello di progetto ma , esempio stupido , un conto è un serbatoio benzina ed un altro il pacco batterie

non sono pessimista ma realista intanto se progetti full eletric imposti la vettura in una certa maniera , Tesla docet, ma ci vuole un processo ingegneristico ed un approccio diverso dal ... uso i miei vecchi concetti per fare la nuova vettura e pensare che facciano vetture ambivalenti mi sembra bislacco sono tranchat su questo management perche fanno tante parole ma poi di concreto c'è proprio poco

guardate che ha ragione il guitto lusitano , i progetti del futuro sono BELLISSIMI perchè sulla carta e nei bozzetti le macchine sono sempre fighe , con ruote da micromachine belle piazzate etc etc ma poi quando e SE vengono messe su strada si intristicono e secondo me le nuove Lancia manco vedranno la strada

politica industriale miope , mirata al massimo risultato con il minimo esborso e nel breve termine ma soprattutto nel prendi il malloppo ed arraffa ricostruire l'immagine di un marchio è uno sforzo troppo grande per questi guitti , meglio fare copia incolla e via andare regionalizzare i marchi = morte certa posso capire un rebadge in base al mercato di riferimento ( Opel in Uk era Vanxuall ai tempi ) ma pensare di invadere i mercati con rebadge a vari livelli è folle , guardavo poco fa le foto della junior con un amico possessore di una 2008 ed il montante C .. che ve lo dico a fare ( e capisco i limiti ingegneristici e so cosa voglia dire differenziare su strutture già consolidate ) urlava di soceaux purtroppo il managment è questo e quindi finchè il franco portoghese non se andrà in pensione questa sarà la minestra , poi ci vorranno 2-3 per una nuova strada e poi ... saremo al 2030 e viaggeremo con lavatrici con le ruote con buona pace di noi che amiamo le vetture Alfa ( Giulia & Stelvio ) ha venduto poco all'estero perchè bisogna farsi una verginità e in quel settore i player sono agguerriti e godo di un retaggio degli ultimi anni che è difficile da scalzare ma se non partecipi al gioco non fai molta strada

beh proprio un paracarro non è e soprattutto ha di fianco un cannibale , vero che guida un'astronave ma forse quest'anno ha capito che lui non può puntare al titolo ( lo scorso anno aveva ventilato questa possibilità fino a Baku ) fa la sua parte di onestissimo secondo e quando ne avrà la possibilità vncerà qualche gara

Ma questi sono del mestiere? Hanno fatto una mezza o forse un quarto di indagine per vedere le leggi sulla denominazione? Ieri quando ho letto la notizia non sapevo se ridere o piangere perchè ai tempi di Gingo venne dichiarato il nome e presentata la vettura in forma statica ma alla fine molto meglio il nome Panda qui hanno fatto una figura da peracottari , cambiare il nome dopo la presentazione e dopo che un ministro ti ha fatto notare che esiste una legge Ogni giorno che passa il mio disprezzo per tavares ed i suoi aumenta in maniera esponenziale , leggevo che Fiat fu salvata dalla 500 polacca ... beh lì facevano pure la panda ed anche la Ford Ka ed il buon SM disse che se non trovava joint venture non avrebbe fatto la vetturetta che tanti soldi ed onori portò Pensiamo realmente che Milano/Junior solleverà le sorti Alfa? oppure avrà la solita parabola di molte vetture AR degli ultimi tempi? una buona fiammata iniziale per via dell'Hype Alfa e poi un lento sopravvivere ( Mito per citarne una ) Questi sono venditori di fumo e l'uomo nell'ombra ( JE ) alal fin del'anno raccoglie utili , in Olanda oerchè ricordiamo che la sede è in Olanda e le tasse le pagano in Olanda , e se ne frega di cosa sta succedendo in Italia e degli stabilimenti italiani anche se poi tavares viene a fare lo spaccone nei vari tavoli di trattativa

minnesota 797

magari la maquette ha tamponato un'altra maquette .... 😛 oppure avevano congelato il frontale e sul posteriore ci stavano ancora giocando

ma che motore monta ? il 1750 di 4C o ci mettono sotto un 1300 T di qualche derivazione ? perche , secondo me , sarà pure un omaggio ma chiamare 1300 una 1750 mi parrebbe un controsenso

più che altro deve resettare tutto quello che faceva prima ed adattarsi alla nuova moto dopo n anni in Honda ci sta vedremo dopo metà stagione anche perchè oggi arrivano a correre il mondiale con 3-4 giorni di prove sulle spalle