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    Giulia Quadrifoglio

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    http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/All.Ferraris.html
  1. Andamento vendite Maserati

    No Marchionne parlava di EV non di ibride, parla dell'inizio della produzione della sportiva elettrica Maserati che dovrebbe essere commercializzata nel 2020 Levante ibrida plug in dovrebbe arrivare nel corso del 2018
  2. quelle sono le dimensioni di Giulia Quadrifoglio ecco quelle della versione modale Giulia lunghezza 4643mm larghezza 1860mm altezza 1436mm passo 2820mm
  3. Land Rover Range Rover Velar 2017

    quelli pero non sono i cerchi base da 18', quelli a stella sopra sono da 19' e quelli sotto addirittura da 20'...
  4. Land Rover Range Rover Velar 2017

    Certamente sono entrambe SUV medie, JLR posiziona i prodotti utility di Land Rover in basso, Jaguar in mezzo e Range Rover al top D-SUV JLR Land Rover Discovery Sport D180 AWD Auto 42.810 Jaguar F-Pace 20d AWD Auto 51.060 Land Rover Range Rover Velar D180 58.800 La 150cv e' a trazione posteriore non e' certamente confrontabile a Velar D180(AWD), la Stelvio 2.2 diesel 180cv Q4 e' la versione da confrontare con Velar D180, tra l'altro Stelvio 2.2 diesel 150cv non e' disponibile in diversi mercati come Italia e UK Land Rover Discovery Sport D180 AWD Auto 42.810 Jeep Cherokee 2.2 multijet II 185cv 4x4 AT9 46.650 Mercedes GLC 220 d 4Matic 48.995 Audi Q5 2.0 TDI Quattro S-Tronic 49.250 BMW X3 xDrive20d 49.900 Stelvio 2.2 diesel 180cv Q4 50.250 Jaguar F-Pace 20d AWD Auto 51.060 Mercedes GLC 220 d Coupe 4Matic 54.330 Land Rover Range Rover Velar D180 58.800 Land Rover Discovery Sport P240 AWD Auto 42.700 Stelvio 2.0 benzina 280cv Q4 51.250 Jaguar F-Pace 25t AWD Auto 53.610 Audi Q5 2.0 TFSI 252cv Quattro S-Tronic 53.950 Land Rover Range Rover Velar P250 58.800 Porsche Macan 59.277
  5. Miller Motorcars non e' un concessionario a caso ma mantiene la sede storica di Chinetti Motors..
  6. alla fine hanno aggiornato i dati italiani, ma anche quelli non sono completi manca Giulia Quadrifoglio inoltre le Giulia USA sono 992, hanno conteggiato le 2 Stelvio immatricolate come Giulia
  7. carsalesbase.com pubblica i dati delle vetture prodotte in Cina
  8. Jaguar E-Pace 2017

    certamente XC60 pesa 240kg più di Stelvio 150kg più di X3 G01, 130kg più di GLC e Q5 (peso in ordine di marcia) Volvo XC60 D4 AWD 1.896kg Jaguar E-Pace D180 AWD Auto 1.843 kg Range Rover Velar D180 1.829kg Land Rover Discovery Sport TD4 AWD Auto 1.785kg Jaguar F-Pace 2.0D 180cv AWD Auto 1.775kg Audi Q5 2.0 TDI 190cv Quattro S Tronic 1.770kg Mercedes Benz GLC 220 d 4Matic 1.770kg Mercedes Benz GLC 220 d Coupe 4Matic 1.770kg BMW X3 xDrive20d 1750kg Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel Q4 1.659kg
  9. La quota non e' dissimile 1-6/2017 Giulia Italia 0,53% Svizzera 0,44% Stelvio Italia 0,25% Svizzera 0,32% Giulia+Stelvio Italia 0,78% Svizzera 0,76%
  10. e guardacaso la notizia del mega cartello a 360 gradi dei costruttori tedeschi
  11. 1900 e' la prima Alfa con produzione di serie, ma non e' stata una vettura di massa, era molto costosa e non essere confuso dai prezzi nel mercato italiano rispetto alla concorrenza perché allora c'erano i dazi, se vai a mercati neutrali come la Svizzera e fai un confronto una 1900 berlina costava più di una Porsche 356 nei primi anni '50, una 1900 Sprint costava almeno il doppio rispetto ad una Porsche 356, una 1900 Speciale Cabriolet Pininfarina costava come una Rolls Royce. Giulietta e' stata il primo modello di grande serie del marchio, comunque all'estero Giulietta Sprint costava più o meno come Porsche 356. JLR ha riposizionato Jaguar a livello di prezzi di Audi,BMW,Mercedes dunque e' oggi il marchio più simile ad Alfa Romeo, la concorrenza con Porsche c'e' e ci sarà di più nei prossimi modelli, in molti mercati una quota importante di chi acquista Stelvio e' di provenienza Porsche. Maserati storicamente e' un marchio più simile ad Aston Martin non a Bentley oppure Rolls Royce, e comunque per me ci deve essere un po di sana competizione tra Maserati e Ferrari, Maserati e Alfa Romeo e infine Alfa Romeo e Ferrari, i marchi non devono essere limitati e per fare volumi e avere la dignità del marchio una super sportiva Alfa che batte anche Ferrari sarebbe perfetta, perfino nell'epoca della grande serie come nel 1967, 33 stradale era l'auto più costosa al mondo.
  12. La Volvo non e' da sola appartiene a Geely, e infatti il suo mercato principale e' la Cina e oggi perfino le S90 vendute in Europa sono made in China... altro che casa svedese.. Guarda che quelli temono il made in Italy, la propaganda di Jalopnik e' sindrome del loro terrore