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Walker

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    HALL OF FAME
  • Compleanno 27/07/1992

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  • Marca e Modello Auto
    1) Grande Punto 1.4 8v 77 CV (2007)
    2) Micra 1.0 54 CV (2000)
    3) Alfa Romeo...
  • Città
    Mestre (VE)
  • Interessi
    Automobili, basket, diritto e politica internazionale, cucinare italiano, geografia e urbanistica
  • Professione
    Studente di Studi europei - Diritto dell'integrazione europea
  • Genere
    Maschio

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  1. https://www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-news/2017/11/15/european-parliament-demands-higher-safety-standards-for-new-cars-vans-and-lorries Novità in arrivo, non si parla di guida autonoma vera e propria ma pare che da marzo 2018 saranno obbligatori sulle auto vari ausili alla guida avanzati, oggi solamente optional su parte del mercato.
  2. Volvo XC40 2018

    La cosa che staglia è che non costa solo tanto in assoluto, ma prendendo l'opzione da 44k € (D4 190 CV automatica Momentum), viene a costare 10k in più di V40 pari allestimento... entrambi includono fari Full LED (credo che su XC40 siano più evoluti), non ho fatto un confronto voce per voce ma già ad es. nella sezione ausili alla guida e sicurezza si equivalgono. 10k € di differenza non mi pare esista in altri marchi sullo stesso segmento. In effetti da più parti si riporta che partirà da 32k €, che però trovo essere una cifra fin troppo bassa rispetto alle opzioni disponibili sul configuratore; voglio dire: ok Kinetic e 3L, ma sugli attuali veicoli Volvo la base benzina non dista così tanto dalle Momentum diesel automatiche.
  3. Volvo XC40 2018

    La targa sul paraurti invece che sul portellone rende il posteriore anonimo e paradossalmente ingombrante, fa un po' effetto Cherokee anche se è più canonico. Imho il taglio della linea di cintura sulla terza luce grida vendetta, perché non risolverlo come in modo simile a XC60? Per il resto mi piace abbastanza, anche dentro, sono curioso di capire se e in che misura l'avventura in questo segmento comporterà un abbassamento della qualità media Volvo.
  4. Sì anche a me è parso più sorretto dall'idea di fare un lungo virtuosismo da bravo sceneggiatore che da un progetto narrativo coerente (anche se comunque le idee ci sono, anche politiche parecchio forti). Io ho visto anche un richiamo a La Cosa di Carpenter, nelle relazioni di silenzio agghiacciante/sfiducia tra i personaggi all'interno. Devo rivederlo comunque, possibilmente beccando 3 ore in cui non ho sonno
  5. Nel complesso abbastanza bellina dai, a livello estetico stravince il confronto con la sorella aristocratica Q2 in tutto e per tutto, dentro e fuori. E azzarderei che quest'ultima potrebbe anche soffrire leggermente T-ROC dato che in questi segmenti la clientela è meno spacchettabile marchio per marchio. Con DRL accese il frontale ha un bell'aspetto, di pessimo effetto imho invece le frecce nelle cornici degli sfoghi davanti. Non capisco invece se come dice @TurboGimmo è troppo alta o no, nel senso: è più bassa di Tiguan, ha solo 1,5 cm di altezza da terra in più di Golf, ma da certe inquadrature mi pare fin troppo sui trampoli, come se la linea di cintura fosse esageratamente rialzata (forse contribuiscono le misure dei cerchi). Eppure l'altezza in assoluto non è enorme né la finestratura laterale pare essere troppo claustrofobica, anzi. P.S. Il tipo di Ominauto che l'ha descritta era talmente sul pezzo che ha parlato di trazione posteriore...
  6. Imho va visto almeno un paio di volte, io l'ho visto solo una e mi è parso un film dove devi stare superconcentrato per ogni singolo istante per capire bene e fartelo digerire. E' un continuo di citazioni, ripresa di elementi da generi diversi che si intrecciano, sfoggio di soluzioni tecniche di regia, riferimenti interni che poi si ritrovano alla fine... insomma è Tarantino Non nel senso tradizionale, ma se riferito alle caratteristiche dell'avvenimento storico di cui parla a suo modo è un film di guerra. Con un punto di vista molto particolare.
  7. Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2016

    Eh che grande scoperta, il freno premuto che cosa lo tenevi a fare allora? Comunque parecchio rognoso il primo problema e anche potenzialmente pericoloso se, ipotesi, devi levarti in fretta da un incrocio. Pare che certe volte non attacchi la frizione dopo aver rilevato che il freno non è più (abbastanza) premuto. Sul secondo, domanda: quando ti fermi in strada per poi andare in retro non ti si attiva lo S&S subito alla prima frenata (in D)? P.S. non c'entra per risolvere, ma in generale lo S&S in fermata si attiva solo a partire da una pressione determinata del pedale freno, non so se hai mai provato a premere meno in fermate brevi dettate dal traffico al fine di non far spegnere il motore...
  8. Alfa Romeo Stelvio 2017

    Sì, a patto però che non si pensi che adesso si possa avere più spazio (nemmeno sempre a conti fatti) e più comodità (anche qua, dipende), e contemporaneamente lo stesso comportamento dinamico della versione non rialzata. Avrai sempre qualche quintale e parecchi cm in più con cui fare i conti.
  9. Alfa Romeo 4C 2013

    @jeby Sì, con il minus che ha abbandonato il 6 cilindri aspirato. D'altra parte ha guadagnato la possibilità dell'automatico... probabilmente oggi è più desiderabile così... Sul discorso benzina e giri in pista è vero, però teoricamente c'è più di qualcuno che può "accontentarsi" di Cayman S come unica auto mentre invece credo che meno penserebbero lo stesso per 4C, a cui ne va affiancata un'altra. Poi ovviamente c'è chi ha Cayman S e mille altri modelli, ma intendo che di base Porsche si presenta più facilmente digeribile come auto a tutto tondo venendo meno per forza di cose a caratteristiche che offre Alfa.
  10. Alfa Romeo 4C 2013

    In pratica credo che GT4 possa soddisfare meglio di 4C la maggior parte di chi vuole un'unica auto che sia anche da pista, contanto però che tutti i comfort e le cure interne in più si pagano.
  11. Spagna - Italia

    1. Spinazzola è vero che non gioca da un po', ma chi avresti messo al suo posto? De Sciglio che non dà garanzie? 2. Immobile imho non avrebbe dovuto giocare ma per motivi di modulo più che individuali 3. Un Buffon tra i pali lo vorrei sempre. Sulla punizione c'è quel mezzo secondo di incertezza, capita a portieri più giovani e il problema imho è la barriera troppo folta che non fa vedere niente. Piuttosto avrei detto basta a Barzagli, visibilmente arrancante, e dato spazio a Rugani. Ma al di là della formazione i giocatori sono quelli. Al massimo darei spazio a Roberto Soriano, inspiegabilmente fuori dai radar da un paio d'anni.
  12. Spagna - Italia

    Ma chi avresti convocato che non è stato incluso? La rosa quella è bene o male, ed è tutto meno che di scarsa qualità. Imho il problema è che Ventura è testardo nell'insistere con un modulo che ha fatto ad alterne vicende le fortune di alcune squadre di serie B e bassa A, e che soprattutto NON è usato da alcuna squadra che offre elementi alla nazionale. Nessuna. Per me non lo seguono molto e lui non ha 1/10 del carisma di Conte. L'atteggiamento molle può essere anche conseguenza di questo.
  13. "L'oppressione femminile..."

    Tenzone chiusa.
  14. "L'oppressione femminile..."

    Senza voler aderire ad alcun messaggio femminista o simile, occhio che questi dati dicono poco da soli: andando ad analizzarli per classe di età si vede che è la categoria over 55 ad aver maggiormente beneficiato di un aumento di occupazione, ma non in questi ultimi mesi, bensì negli ultimi anni. Ora, temo che la causa di un aumento delle occupate tra le over 55, più che un mercato del lavoro finalmente dinamico e rinnovato, sia più da cercare nelle recenti riforme sull'età pensionabile. Una cosa che, al netto dei pro e contro che si porta dietro, dubito dovrebbe far esultare certuni esponenti...
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