alessandro89

salve a tutti, spero di aver beccato la sezione giusta vengo subito al dunque; come da titolo il mio meccanico mi ha detto che è opportuno rifare il motore della mia punto 55 del '97, questo perchè c'era un periodo (1 mese circa) che la macchina ogni tanto andava a 3 o a 2 e poi si normalizzava , quando per una settimana di fila è andata a 3 il meccanico mi ha fatto l'ardua sentenza: prima o poi ti lascia, o rifai il motore o ne prendi un'altro seminuovo. Inoltre la seconda candela è bagnata d'olio (è per questo che andava a 3 credo), mentre oggi mi sono accorto che la prima candela ha la punta dell'elettrodo rossastra e questo dovrebbe essere un sintomo di un'infiltrazione d'acqua nel motore segno che la guarnizione della testata va cambiata, a valorizzare questa ipotesi c'è una mucillagine bianco-giallastra che ho visto nel tubo di riciclo dei fumi d'olio. Come ciliegina sulla torta c'è olio (molto secondo me) nella prima parte del filtro dell aria, quello del corpo farfallato . Adesso, io vorrei provare a fare i lavori da solo dato che mi diletto molto nello smontaggio ( ultimamente ho cambiato il radiatore dell'abitacolo della punto) perciò vi chiedo consiglio. So che i dadi vanno rimontati in maniera univoca, ad esempio dal centrale verso sinistra e andando verso destra, prima gli va data una serrata con la chiave dinamometrica a 30 N di mezzo gito (90°) sempre nel verso e nell'ordine di serraggio e poi un'altro mezzo giro. Le mie conoscenze si fermano qui , vi ringrazio in anticipo. alessandro89