dasilvamj

Utente Registrato
  • Numero contenuti

    254
  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

166 Excellent

Su dasilvamj

  • Rank
    Collaudatore
  • Compleanno 03/12/1974

Informazioni Profilo

  • Città
    Torino

Metodi di Contatto

  • MSN
    dariob74@hotmail.com
  1. Ci sono alcune dotazioni che sulla giulia a mio avviso erroneamente le hanno messe come optional anche sulla super... vedi bocchette posteriori (ce l'aveva già la vecchia 147) e i fari xenon (anche se la concorrenza tipo serie 3 bmw ha le alogene di base) perchè la giulia con i fari di serie perde tantissimo sia lato estetico che funzionale
  2. Al di là del giusto o sbagliato in merito alle strategie... meglio discutere su chi doveva arrivare per primo scegliendo tra 2 rosse sul circuito storico dell'anno? o ritornare indietro di un anno ad aspirare al massimo ad arrivare al 3° posto quando andava bene.... Ieri la Ferrari ha schiacciato la concorrenza come non succedeva dai tempi di schumi.. godiamoci il momento sperando che duri... Poi nelle gare c'è un solo vincitore... in un campionato così combattutto, con distacchi minimi, i punti di ieri potrebbero essere decisivi per la lotta per il titolo piloti ricordiamocelo.....
  3. Aggiungo anche che se mai dovesse scattare il massimo della pena l'attuale piano di nuovi modelli Alfa e non solo passarebbe dall'attuale "congelato" a rinviato a data da destinarsi ovvero mai più
  4. Anche il grigio lipari ha il suo perchè. Non è molto diffuso,ma unisce eleganza ad unicità
  5. ridicolo... con quello che te lo fanno pagare, nel kit non poteva anche esserci il raccordo con lo scarico vero in modo tale da averli entrambi funzionanti??
  6. Senza v6 diesel, in questo momento levante non venderebbe nulla nei mercati con guida a dx. Per questa ragione penso che in giappone non sia stata neanche presentata....
  7. Per me in USA manca per levante il V8
  8. Per me meglio Altavilla che un americano per il dopo Marchionne...
  9. E suzuki ha di recente iniziato un avvicinamento a Toyota.
  10. Concordo... Una giulietta nascerebbe contestualmente al C-SUV in termini di sviluppo, stabilimento e motori. Per il segmento C dovranno avere una gamma motori più bassa rispetto alla giulia\stelvio e quindi a maggior ragione vi saranno entrambe le auto in sviluppo. Secondo me la decisione tra partire prima con il segmento più grosso o quello più piccolo è strettamente legato alle politiche usa che a seconda se penalizzeranno o meno l'import di auto da fuori, favoriranno o meno la gamma alta (per gli usa) o quella compatta (per Europa)
  11. Fedeli nell'intervista di quattroruote rilasciata ieri alla domanda finale del giornalista gli sviluppi futuri... ha semplicemente parlato della stelvio quadrifoglio a nel corso dell'anno (che si sapeva già) e che adesso è prematuro parlare dei futuri modelli e che di sicuro non staranno fermi... io interpreto che stanno lavorando sui progetti futuri quello si, ma data e quale modello uscirà per primo per il momento non è ancora stato deciso
  12. Ma obbiettivamente, inizio 2018 x l'inizio produzione, significa che ci siano già prototipi marcianti e sia già in avanzato studio l'industrializzazione del progetto.... Avete idea quanto tempo ci vada tra realizzare un prototipo e mandarlo in produzione? A meno che esca fuori una levante rimarchiata, ma sarebbe una follia...
  13. Normalemte alla presentazione di una nuova auto alcune dichiarazione sui prossimi modelli "scappavano".. Qui invece si è solo ribadito che giulia SW si è messa una pietra sopra. Resto dell'idea che sui progetti futuri rimanga il riserbo assoluto e la prossima presentazione sia a 2018 inoltrato, sempre che giulia e stelvio diano i livelli di vendita sperati