dasilvamj

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  1. Il 1.3 mjet è destinato a morire con l'avvento delle normative euro6d in cui si renderà obbligatorio l'impianto con l'AD blue. Diventerebbe troppo costoso e complicato produrlo. Sulle utilitarie useranno un ibrido benzina, sui mezzi commerciali leggeri come il fiorino useranno il diesel 1.6. PSA, toyota hanno abbandonato da tempo il 1.4 d, VW con la nuova polo ha pensionato il tricilindrico per il 1.6. Opel con il passaggio a PSA userà i propri per le prossime generazioni quindi il 1.3 non avrà neanche più i numeri per giustificare lo sviluppo
  2. A pratola serra fanno i motori diesel 1.6, e 2.0. Dubito sia coinvolta in un eventuale produzione di una fantomatica 127.
  3. Non credo verrà detto nulla.. A domanda precisa nelle ultime settimanae non è mai stata data alcuna risposta perchè semplicemente il progetto giorno è in stand by.. Al momento credo che abbiano ben altre priorità: - Dieselgate in usa e europa che se non gestita nel giusto modo potrebbe costare un sacco di soldi - Politica di dazi di Trump. Prima o poi tornerà all'attacco su quel fronte e lo stabilimento in messico diventerà un grosso problema da gestire così come il piano di rilancio alfa che sul mercato usa si gioca una buona parte di successo. - Designazione del dopo Marchionne. - Tecnologia ibrida che, rispetto ad altre case, sono indietro anni luce e quando il punto primo renderà invendibile le auto diesel, si troveranno i migliori motori del gruppo (bz alfa a parte) messi da parte e quelli che rimangono obsoleti o inadeguati (vedi bicilindrico).
  4. Ci sono alcune dotazioni che sulla giulia a mio avviso erroneamente le hanno messe come optional anche sulla super... vedi bocchette posteriori (ce l'aveva già la vecchia 147) e i fari xenon (anche se la concorrenza tipo serie 3 bmw ha le alogene di base) perchè la giulia con i fari di serie perde tantissimo sia lato estetico che funzionale
  5. f1 2017 GP Monaco

    Al di là del giusto o sbagliato in merito alle strategie... meglio discutere su chi doveva arrivare per primo scegliendo tra 2 rosse sul circuito storico dell'anno? o ritornare indietro di un anno ad aspirare al massimo ad arrivare al 3° posto quando andava bene.... Ieri la Ferrari ha schiacciato la concorrenza come non succedeva dai tempi di schumi.. godiamoci il momento sperando che duri... Poi nelle gare c'è un solo vincitore... in un campionato così combattutto, con distacchi minimi, i punti di ieri potrebbero essere decisivi per la lotta per il titolo piloti ricordiamocelo.....
  6. Aggiungo anche che se mai dovesse scattare il massimo della pena l'attuale piano di nuovi modelli Alfa e non solo passarebbe dall'attuale "congelato" a rinviato a data da destinarsi ovvero mai più
  7. Alfa Romeo Giulia 2016

    Anche il grigio lipari ha il suo perchè. Non è molto diffuso,ma unisce eleganza ad unicità
  8. Alfa Romeo Giulia 2016

    ridicolo... con quello che te lo fanno pagare, nel kit non poteva anche esserci il raccordo con lo scarico vero in modo tale da averli entrambi funzionanti??
  9. Andamento vendite Maserati

    Senza v6 diesel, in questo momento levante non venderebbe nulla nei mercati con guida a dx. Per questa ragione penso che in giappone non sia stata neanche presentata....
  10. Andamento vendite Maserati

    Per me in USA manca per levante il V8
  11. Per me meglio Altavilla che un americano per il dopo Marchionne...
  12. E suzuki ha di recente iniziato un avvicinamento a Toyota.
  13. Concordo... Una giulietta nascerebbe contestualmente al C-SUV in termini di sviluppo, stabilimento e motori. Per il segmento C dovranno avere una gamma motori più bassa rispetto alla giulia\stelvio e quindi a maggior ragione vi saranno entrambe le auto in sviluppo. Secondo me la decisione tra partire prima con il segmento più grosso o quello più piccolo è strettamente legato alle politiche usa che a seconda se penalizzeranno o meno l'import di auto da fuori, favoriranno o meno la gamma alta (per gli usa) o quella compatta (per Europa)