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sydbarrett

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170 Excellent

Su sydbarrett

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    Giovane Promessa
  • Compleanno 19/10/1979

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    SEAT LEON ST TGI
  • Città
    Un romagnolo in Piemonte!
  • Genere

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1586 visite nel profilo
  1. Sulla vecchia Panda una Varta Blue Dynamic EFB mi durò 6 anni senza nessun problema, poi ho cambiato auto ma era ok. Su Yaris della moglie il meccanico sostituì dopo 4 anni qurlla originale con una schifezza da 90 euro che durò solo un anno. Mi comprai poi io una varta Blue Dynamic EFB anche per lei, che dura da 5 anni senza problemi (e la pagai pure un po' meno di 90 euro da rivenditore specializzato). Ora su Leon ho da un anno quella originale, vedremo nel tempo come va P.s. Abito in Piemonte e tengp auto in cortile all'aperto anche in inverno
  2. Massai gioca in un altro campionato... Fossi in Quattroruote lo valorizzerei di più (ce secondo me gli fanno fare troppi pochi video)
  3. salve, non in realtà non feci nulla se non qualche pieno di shell v-power che veniva venduta come benzina con maggior potere pulente grazie agli additivi inclusi. Il problema rimase, seppur attenuato: probabilmente un po' attenuato dal fatto che sapendolo guidavo con più attenzione in seconda marcia. Comunque in diversi forum consigliavano una pulizia del corpo farfallato qui una guida molto esaustiva https://www.ilpuntomanutenzione.it/Guide.aspx?idguida=38 consiglio comunque se non si è pratici di rivolgersi al meccanico, tuttavia una guida simile può essere utili ad indirizzare le sue attività (ho notato che se spieghi per filo e per segno cosa vorresti fare, di solito ottieni un risultato migliore e più economico ) ora non posseggo più la panda
  4. Volvo XC40 2018

    Sembra a me o i fari posteriori a led hanno solo la linea delle posizioni, mentre frecce e soprattutto stop sono a incandescenza? A quei prezzi anche questi particolari devono essere curati...
  5. Moto GP 2017

    Massimo Falcioni... giuro che l'ho cercato più volte ma non l'ho visto (ero col cell) ok come non detto sulla firma, stordito io, ma non mi era piaciuto molto come aveva messo giù la questione
  6. Moto GP 2017

    Manca anche il nome del giornalista. Articolo di bassa fattura con posizioni poco obiettive e che ignora diversi elementi. Inoltre dice in sostanza che dopo debacle a jerez di yamaha han messo su i test...peccato fossero panificati da tempo. E che pure il pilota di punta honda o quello suzuki la chiedessero la gomma 070. Poi pare non risolva tutti i mali. Ma la serie di cadute viste nei primi gp sono in buona parte imputabili allo scarso feeling con la gomma anteriore. E questo è un fatto oggettivo, e Michelin per prima vuole rimediarvi perché rispetto a Bridgestone sta raccogliendo magre figure. Ma la madre dei complottisti si sa è sempre in cinta...
  7. Peugeot 308 Facelift 2017

    Ma dentro cambia qualcosa? Hanno ritoccato infotainment o plancia? Dovrebbe aver debuttato carplay e android auto...
  8. Moto GP 2017

    Quindi yamaha e honda l'hanno provata, speriamobsi sbrighino a introdurla, che le cadute di vinales e marquez nelle ultime due gare erano figlie di gomme che non danno sufficiente feeling all'avantreno
  9. Nel 2015 Marchionne, parlando di VW e di eventuali acquisti di asset dismessi dai tedesschi disse che dipendeva tutto da cosa mettevano in vendita, poi aggiunse: "Io come Fiat Chrysler la Ducati non l'avrei mai comprata, e certo non ho nessun interesse per una squadra di calcio. E anche Bugatti non credo abbia aggiunto molto al gruppo" http://www.omniauto.it/magazine/34327/marchionne-pronto-a-far-spese-in-volkswagen Però sono commenti di due anni fa e comunque spesso quando si nega qualcosa si sottende il contrario...
  10. sì gli proporrà 750 mln con in omaggio l'invenduto di Dart, ma con le spese di trasporto a carico di VW
  11. Moto GP 2017

    Guarda, sono d'accordo sul fatto che non vada preso tutto per oro colato quello che si legge o si sente dire. Al tempo spesso però il rischio è quello di trovare nell'idea della gomam ad hoc spiegazioni che semplificano troppo una realtà complessa dove sono molti i fattori in gioco. Quello che voglio dire è che probabilmente la realtà della sport production è diversa da quella della moto gp. Certe cose più "facili" da fare in una categoria sono più difficili da fare in un'altra, dove le case continuano a spiarsi pronte a fare un reclamo quando hanno il sospetto che qualcuno stia facendo il furbo. Sulla questione gomme, che indubbiamente sono cruciali nel determinare le prestazioni di una moto, non penso sia così facile in regime di monogomma farsi fare coperture ad hoc senza farlo sapere a nessuno. Anche perché, al di là dell'aspetto pratico della coonsegna al singolo box, comunque sono gomme che devono essere sviluppate e la cosa richiede tempo e test. La famosa carcassa 070 più rigida portata in argentina e non usata dovrebbero provarla a Jerez. Ma la portano per tutti e andrà appunto prima provata. Non ce lo vedo un team che se la fa dare sottobanco per usarla alla cieca solo in gara, non avendo alcuna garanzia su rendimento, durata e stabilità. Soprattutto a quei livelli, dove paga più la continuità di risultati che non la prestazione isolata. Sì anche io la vedo grigia, Lorenzo chiede di rifare la moto totalmente, quindi si aspetta investimenti enormi. Ducati se viene ceduta non è sicuramente nella posizione migliore per farli, non potendo più sfruttare soldi e risorse Audi. E non sapendo in futuro quale sarà la linea guida della nuova proprietà. Certo in passato Alfa era sponsor Ducati, chissà se Marchionne ha fatto un pensierino ad un polo sportivo a 2 e 4 ruote...
  12. Sembra che VW voglia vendere Ducati (si parla di una valutazione di 1.5 Mld di euro contro gli 860 pagati all'epoca da Audi). Evidentemente puntano a far cassa cedendo gli asset non fondamentali. http://www.alvolante.it/news/volkswagen-pensa-ad-una-cessione-della-ducati-351978 Chissà cosa ne pensa Marchionne...
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