Mat500

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Potresti considerare la Fiat 500L che monta il 1.4 fire, motore ideale da mettere a Gpl e molto affidabile. Si trovano dei km0 già a partire da 14-15mila euro. È molto spaziosa

È difficile trovare un’auto comoda e divertente da guidare sotto i 20k oltre la Giulietta. Secondo me è la scelta giusta. E considera a quel prezzo è l’unica che può vantare il multilink al posteriore, che ti garantisce un comportamento dinamico migliore.

Ma eventualmente una Tipo 1.4 t-jet e fare un impianto a gpl? È un motore che si presta bene alla trasformazione

Il 1.4 della compass non è delicato di valvole perché alla fine è un fire, quindi perfetto per il gas. Il multiair non dà problemi, ma è solo difficile da mettere a punto. Ma se trovi un installatore esperto va benone. A gpl è ancora più facile. Ti linko una trasformazione di una compass di un installatore veramente in gamba:

Purtroppo di fabbrica non c’è nulla a metano 4x4. Se sei disposto a fare un impianto aftermarket si presta bene Jeep Compass 1.4 4wd da 170cv. Oppure se trovi 500x o Renegade sempre con il 1.4 170 cv. Purtroppo il nuovo 1.3 non è metanizzabile. Però devi trovare un installatore esperto perché il multiair deve essere messo a punto bene.

Io in cucina ho tutti elettrodomestici Smeg, e vanno tutti una meraviglia. Ormai sono 12 anni e non hanno mai dato problemi. Tutti Made in Italy. In particolare la lavastoviglie è una bomba: stoviglie sempre pulitissime e mai un guasto, e viene accesa tutti i giorni. Altri marchi italiani di cui si parla molto bene sono Ardo e Bompani. Ho la lavatrice Ardo, ma da solo un paio di anni. Per ora va benone.

Secondo me la baleno è un punto interrogativo. Un rischio. Sapendo anche l’esperienza dei proprietari di Suzuki che hanno avuto problemi di valvole in precedenza, il dubbio mi viene. Probabilmente saranno sedi valvole in alluminio, che soffrono di questo problema. Con il Fire hai la sicurezza che non avrà problemi, viste le numeriose trasformazioni senza problemi. Ti faccio anche il mio esempio, ho una 500 1.2 fire a gas, trasformata da me a 25mila km. Attualmente a 170mila km. Punterie meccaniche. Controllate le valvole la prima volta a 120mila, erano ancora nei limiti, non le ho dovute registrare. Poi è risaputo che questi motori vanno benone a gas. Per la tipo, io sono Abruzzese. Non so se si possono nominare i concessionari, ma vedi la pagina Facebook del concessionario battistini. La 5 porte a 9500€ e la 4 porte a 7700€.

Personalmente avrei paura ad acquistare una giapponese a Gpl. Purtroppo è risaputo la delicatezza delle sedi valvole e l’oliatore non fa miracoli. Io a questo punto cercherei una Tipo, anche con il 1.4 95cv da trasformare, che ok non avrà prestazioni allucinanti, però in quanto ad affidabilità a gas il Fire non si batte. È un motore molto robusto che non ha problemi con il gpl. Il Fire fa anche più di 250mila km a gas senza problemi. E nella mia zona si trovano km0 anche a meno di 10mila euro con quel motore.

Beh in realtà attualmente la Leon tgi ha il nuovo 1.5 da 130cv. E penso che ci sia differenza rispetto a un 1.0 3 cilindri da 90cv. Senza considerare la questione aerodinamica

Hai considerato di rimanere sul metano? Sicuramente i costi di questa alimentazione sono molto minori del Diesel. Potresti considerare la Seat Arona tgi oppure la Seat Leon tgi (ti consiglio più quest’ultima per il motore più prestante) Se invece vuoi passare al Diesel, il 1.6 multijet di 500X, 500L e Renegade sono tra i più brillanti e affidabili, mantenendo bassi consumi.

Potresti valutare la Fiat Tipo 1.4 turbo Gpl con il finanziamento. Non costa troppo, e ha un motore affidabile.

Secondo me col GPL vai sul sicuro. Grande risparmio, e poi il 1.4 T-Jet è una sicurezza: ottime prestazioni e motore collaudato e affidabile, spendendo poco. Comunque 500L e 500X ti consiglio di andarle a vedere in concessionario. Come spaziosità sono veramente molto diverse. E con il restyling 500L è migliorata moltissimo. Però anche 500X è molto valida.

Rimane anche il fattore economico. Fare 35000km con un auto diesel si spende quasi 2800€. Con il metano meno di 1500€. In 5 anni si risparmiano quasi 7000€. La scocciatura di fare rifornimento più spesso è soggettiva. Personalmente perdere 5 min per fare rifornimento ne vale la pena considerando il notevole risparmio. Ho avuto auto diesel per tanti anni. Adesso ho un auto a metano da quasi 4 anni e non tornerei mai indietro. L'unico difetto del metano sono i lunghi viaggi autostradali. Ma per fortuna la rete si sta ampliando. considerando che l'utente già ha un auto a metano, mi sento di consigliargliela. Anche io percorro un kilometraggio annuo simile e mi trovo benissimo.

Le maggiori città europee bloccheranno la circolazione di auto diesel dal 2024. Molte delle grandi città italiane hanno cominciato a bloccare i diesel, anche euro 6. E non penso che la situazione migliorerà negli anni. Personalmente quando acquisto un automobile la tengo almeno 10 anni. Acquistare un diesel adesso significa innanzitutto avere futuri blocchi della circolazione, una forte svalutazione negli anni, e tra 5 anni o anche meno credo proprio che i proprietari di auto diesel avranno problemi. Per me è sufficiente per definirlo obsoleto. Le alternative ci sono, non vedo perché non sfruttarle. Che tra l'altro convengono anche economicamente. Meglio di così.