albebale
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Bellissime! Peccato solo che non ne abbiano portata qualcuna in giallo prototipo (colore introdotto proprio con la Spider), per me la configurazione definitiva per una Spider!
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No, sono tutte L.E. con pack racing di serie. Non so quindi se senza l'aggiornamento non venga eseguito (anche se, a ben vedere, ci sarebbero ugualmente batteria da sostituire e software cambio da aggiornare, di conseguenza non so quanto sia legato a questo punto)
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Se leggi nelle pagine precedenti un utente ha elencato precisamente gli interventi e sono proprio quelli. Tipo ammortizzatori, batteria e nuovo software cambio. Intervento organizzato in un centro Alfa 4C della tua zona, se non la puoi portare la porti nel concessionario Alfa più vicino e la portano loro con bisarca. Tutto gratis, tempo 1 settimana intera, omaggio del kit pulizia. Per ora tutti quelli che conosco con una 4C hanno ricevuto la comunicazione dell'aggiornamento quindi credo sia per tutti, probabilmente stanno andando a zone quindi ti contatteranno quando toccherà alla tua
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Personalmente non credo sia giusta la correlazione con la 8C Spider; la 8C era una supercar per pochissimi, prodotta in 500 esemplari, dopo aver venduto la Coupè hanno pensato di fare una Spider e proporla a prezzi esorbitanti, sicuri di venderla visto il numero limitato di esemplari La 4C non è un'auto comunque, ma neanche una supercar per pochissimi, quindi credo che un extra-prezzo esagerato rispetto al Coupè non sia molto giustificabile. Vero che non rischiano neanche con la 4C di avere esemplari invenduti, ma sarebbero tenuti di più a giustificare un prezzo esagerato P.S. Confermo anch'io l'aggiornamento (gratuito), la mia settimana prossima andrà a Milano Sommato poi al tagliando annuale starà via 10 giorni
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Ad ogni modo spero che il tutto venga ufficializzato (o smentito) a Ginevra 2015, quindi tra 10 giorni. Dove dovrebbero portare la 4C Spider EU definitiva...quale occasione migliore per presentare un MY2015 o comunque dare novità ufficiali
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Esatto...anche perchè non si è ancora capito di quanto sia questo rialzo e se è ufficiale o meno Qualcuna riesce a fare chiarezza?
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Quindi quando ci svelerai queste indiscrezioni su prezzi della 4C Coupè 2015 e 4C Spider? Io ipotizzo per la Spider un prezzo di attacco sulle 65.000euro di partenza, prezzo che reputo tutto sommato ragionevole e giustificato, anche se leggendo le tue reazioni credo sia ancora troppo basso. Personalmente comunque ho sempre pensato che una 4C standard a a 53.500euro era davvero a prezzo di saldo, un vero affare, sopratutto guardando cosa si compra oggi sul nuovo con quella cifra, quindi un rialzo contenuto per me sarebbe plausibile.
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Secondo me è poco probabile, di muletti QV non se ne sono visti e mi pare strano che dopo un paio di mesi dal debutto della Spider facciano esordire anche la QV (seppur come concept) Anche perchè ricordo un intervista in cui si diceva che il progetto 4C verrà aggiornato ogni anno con UNA novità, dunque il 2015 dovrebbe essere riservato solamente alla Spider Per me è più probabile che a Ginvevra ci sia solo il debutto della 4C Spider versione europea
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Ma soprattutto Alfa Romeo e i suoi concessionari non hanno interesse a vendere un'auto che NON nasce per essere venduta in milioni di esemplari, non è nata per fare record di vendita ma è un'operazione di immagine, nulla più, basta venderne qualche migliaio giusto per ridare sportività ad un marchio che oggi sotto questo aspetto è molto "povero". Si spiega così il fatto che Alfa non pubblicizzi minimamente la 4C, non ci sono testdrive nè iniziative particolari, in concessionario raramente se ne vede qualcuna...proprio perchè non hanno interesse a venderle. Tra l'altro come successo per molte altre auto particolari (e non solo) non mi stupirei che Alfa potesse anche non ricavarci nulla o addirittura perderci dalle vendite della 4C. Per il discorso bellezza 4C-Elise, da possessore di 4C e amante di Lotus, personalmente trovo l'Elise probabilmente più riuscita nel complesso ma senza eccellenze, la 4C è ugualmente riuscita ma alterna tratti strepitosi (es. posteriore anni luce più affascinante) a dettagli che potevano essere pensati meglio. Ma la vera differenza abissale tra le due, che in foto e video non rende minimamente, è la presenza scenica; un'Elise sembra davvero una (bellissima) micromachine se vista insieme ad auto normali o supercar mentre la 4C, grazie alle dimensioni e caratteristiche, è una vera e propria mini-supercar, capace di reggere benissimo il confronto con supercar a tutti gli effetti Senza contare che, secondo me, per comprarsi un'Elise nuova oggi bisogna essere folli; 40.000euro per un 1.6 aspirato o più di 50.000euro per 220cv che in fondo è la stessa macchina di un modello uscito 5 anni fa (Elise SC 220cv) mi sembra una follia...discorso ben diverso se si parla di usato, ovviamente, ma sul nuovo per me non c'è storia, spendendo quei soldi 4C tutta la vita
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Per ora la mia è a 16.000, a inizio marzo andrà a Milano per tagliando + aggiornamento famoso. Per il 4C Owners club ad oggi ha organizzato solo un evento (insieme alle 8C) a maggio 2014, due giorni tra Varano-Modena-Brescia (per Mille Miglia). Sulla circolare recentemente recapitata che presentava l'aggiornamento da fare nelle prossime settimane è indicato che nel 2015 verranno organizzati altri eventi simili, di cui però oggi non si sa nulla. Speriamo..
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Sicurissimo, la circolare ricevuta è la stessa che ho trovato in un altro forum e credo che l'aggiornamento sia unico con lo stesso contenuto per tutti. Morale della favola tra primo tagliando e aggiornamento starà via una decina di giorni Come "risarcimento" però dicono verrà consegnato un kit pulizia specifico per la 4C e nel 2015 hanno già confermato che ci saranno eventi apposito del 4C Owners Club...speriamo!
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Confermo, ricordo anche un aggiornamento al software del cambio con relativa funzione launch control (migliorie anche al cruise control) Della presa d'aria famosa nessun accenno nella circolare, non credo proprio la installeranno di conseguenza P.S. Aggiornamento come detto gratuito, tempo impiegato 1 settimana (5 giorni lavorativi)
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Gran bel colpo, mi hai tolto una curiosità. Dunque il montaggio/smontaggio non è impossibile ma neanche molto agevole; peccato non avere pensato alla soluzione adottata anni fa dalla smart Roadster (due longheroni rigidi ai lati, capotte in tela ad azionamento elettrico, ed eventualmente possibilità di togliere anche i due montati). Soluzione per me ideale per questo tipo di auto, 4C compresa
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In famiglia abbiamo dovuto fare un'apertura nel muro che separa i due box altrimenti uscire sarebbe stato impensabile...problema comune dunque
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Sì certo, radio e climatizzatore sono optional gratuiti in fase di ordine...se non li vuoi basta non richiederli!