pixhell

Utente Registrato
  • Numero contenuti

    1198
  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

1633 Excellent

Su pixhell

  • Rank
    Diabolicus
  • Compleanno 09/03/1975

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    La Focus
  • Città
    stuttgart
  • Professione
    Arch
  • Genere

Visite recenti

3780 visite nel profilo
  1. come va il manicomio? ci hanno tolto la drogamulo e ora si sbrocca
  2. si ma...la croce di san giorgio é parte del gonfalone....poi il noto simbolo dorato in solitaria lo trovi giá su certe auto attrezzate come carro dell'ultimo viaggio vuoi mettere la macchina del dragone con targa 888, cioé vinci tutto
  3. si...e per altro, se fanno coupe(gtv) e spider(duetto) saranno ben sulla giorgio magari un po piú corta. cosi anche la C - C-uv - C sedan - C shooting brake
  4. Sta nella sintetica di Richard, ma @T a u r u s sa meglio dov'è linkabile
  5. Che menghia di articolo, al solito...come ho già detto i quotidiani italiani trattano l'argomento con tremenda superficialità e mancanza di conoscenza.
  6. Non so, qui si dice che adesso la piattaforma cusw è troppo grande per una segmento C, quindi figurati la giorgio, se solo la guardi verrebbe fuori una petroliera da segmento F, ma che storia è questa? la possono fare su susw, cusw o giorgio ( mica le piattaforme hanno na dimensione fissa) ma il grado di nobiltà e le capacità intrinseche dei telai sono molto chiare, quindi salvo un attacco di fiattismo anni 90, e fatto salvo che le dimensioni dei passi non centrano nulla, la devono solo fare meglio delle altre. Se su base Giorgio ci sara la garanzia di usare il meglio...nuovo di zecca e di avere l'unica vera segmento C premium al mondo, se su altre, sarà per forza un compromesso anche economico, ma potrebbe essere ottima lo stesso, ma solo per il fattore richiamo origini con la piattaforma susw verrebbe un suicidio. Chissà chi si è inventato sta porcata. Al limite dovrebbero pensare ad una nuova global platform TA/TI hybrid, inaugurarla con AR e poi spacciarla agli altri...
  7. Appunto, solo Italian tafazz sarebbe subito a darsi dalla vergogna a 4 ruote prodotta dai malefici torinesi
  8. E la classe A una vecchia megane ... a si, con i motori della dacia
  9. http://www.bizjournals.com/albany/news/2017/04/26/depaula-wants-to-build-maserati-alfa-romeo.html Se questo è il trend ci sono speranze serie
  10. Infatti Da quel che so il Cherokee e Pacifica derivano da Giulietta (CUSW) nato segmento C, Compass utilizza quello derivato da Renegade, 500x e Tipo ovvero small wide, segmento B. adesso si potrà dire di tutto, ma se la stampa poi spara che la nuova giulietta deriva dalla punto avranno ragione, se deriverà dalla attuale giulietta allora per me è semplicemente ok. Il CUSW ha già su di se AWD, hybrid e V6, tutto l'immaginabile per avere una seg C premium e anche più.....l'unica perplessità è che il pianale vincoli certe forme di telaio un po' verticali come per c200 e attuale giulietta, limitanto le possibilità estetiche per linee più conformi all'attuale corso.
  11. Mi sa che si è fatto un gran bordello in sto ultimo periodo vista la crisi di astinenza da mulotipi. certo che le segmento E servono per il posizionamento in certi mercati ricchi ed importanti, ed in Europa per dare lustro, poi se vendo un'alfetta (a questo punto meglio suv E) credo che valga come margine molto di più di auto economiche, vedere ricavi Maserati. segmeto C per me potrebbe essere sia ta che tp, dipende dal vantaggio tecnico economico migliore, certo non si può sparare la castronata che verrà su base compas (origine seg b?)....no please, deve essere tecnicamente reaffinata e superiore come per Giulia e Stelvio e basta, al di là delle suggestioni questo è possibile sia ta che tp, dipende da svariati fattori. la c sarebbe ovviamente il pezzo forte in Europa, quindi avrebbe bisogno di essere declinata in molte varianti su modello della classe a mercedes. di ricarrozzamenti tout court non se ne dovrebbe nemmeno parlare.
  12. Valá, spero che a Modena gli ingegneri continuino ad ascoltare il Liga invece di altre sirene, che il risultato tecnico è di fronte a tutti
  13. C segment tu e @Cosimo vi divertite a farci venire i coccoloni vero? altrimenti caccia fuori dove se ne parla