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Risposte pubblicato da Vadocomeundiavolo
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Lo so forse pure di più.
Però è stato sdoganato dall’auto dei rappresentanti. -
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L’orologio in mezzo alle bocchette centrali fa tanto Passat.
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Gli appassionati sanno che la Faber è un ottimo prodotto e che non ha nulla da invidiare ai marchi conosciuti a più.
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Quella di mia moglie 4 anni.
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Non mi è mai piaciuta la maniglia interno porta orizzontale.
Quella verticali la trovo più comoda e elegante.
Mi piacerebbe sentire questo impianto Sonus Faber.
Credo che sia la prima collaborazione con il mondo auto della casa italiana.- 1
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Sono solito lasciare la tenda interna del tetto panoramico aperta per tutto il periodo invernale.
Più luce e più caldo in abitacolo quando c’è il sole.
Lasciando la tenda avvolta per parecchi mesi si può rovinare ?
E meglio farla allungare ogni tanto ?
Grazie.
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Era un esempio.
Come 5 litri di liquido lavavetri o 12 litri. -
Se pesi a secco e poi su un mezzo vanno 8 litri di olio e 8 di liquido nel radiatore e su un altro mezzo 4 litri e 4 litri , cambia tutto su strada.
Se uno ha la ruota di scorta e uno il kit , senza non c’è differenza su strada una ruota di scorta e un cric pesano di più.
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Se un costruttore dichiara il 20% in meno e un altro il 10% in meno ti fai un idea sbagliata con un 50% di differenza sul dichiarato.
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Il peso delle principali rivali:
- Porsche Macan, da 1920 a 2035 kg;
- Alfa Romeo Stelvio da 1660 a 1830 kg;
- Bmw X3 da 1875 a 2085, X4 da 1875 a 2095 kg;
- Mercedes GLC e GLC Coupé da 1800 a 2040 kg;
- Audi Q5 e Q5 SPK da 1810 a 2150 kg;
-Jaguar F-Pace da1875 a 2095 kg;
- Volvo XC60 da 1869 a 2169 kg;
Fonte: AlVolante
I dati dichiarati non sono veri lo sai.
Uno Stelvio QV passa le due tonnellate su strada.
Pesato sulla bilancia.- 1
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Sono rimasto sorpreso anch’io dalla loro assenza.
Ero convinto che ci fossero , soprattutto per le agevolazioni fiscali che hanno in alcuni mercati , più che per la loro utilità.
Anche perchè aumenta il costo e il peso del prodotto.
Molti non la sceglieranno proprio per questo motivo.
E sarebbe un vero peccato perchè è un mezzo spazioso e con adas da segmento superiore.
Anche in alcune segmento D sono assenti , vedi 508 e Giulia per citate le prime che mi vengono in mente. -
Full optional , aspettando la R e la Cabrio.
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Prezzi mercato tedesco.
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Chi produce la Microfibra Dinamica
https://dinamicamiko.com/it/#null -
Quando già Mercedes e Maybach sfornavano ammiraglie ?
Senza andare troppo indietro nella storia della stella.
Maybach W3
1921
Stesso periodo Peugeot Type 172 BC
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Quando i tedeschi facevano le ammiraglie i francesi già le ammiravano.
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Questa dovrebbe essere la liscia.
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Ormai l’Alcatara non la usa più nessuno , qualche modello di segmento D in su.
Per gli altri c’è la microfibra Dinamica , un brevetto italiano.
Ma anche più scadente. -
Sul sito la liscia non c’è.
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Alla fine l’Alcantara ha tutti i requisiti per gli interni auto.
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Io non la trovo.
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Non sembra avere la R davanti.
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Lo schermo Infotainment è lo stesso di
T-CROSS
Tiguan
Arteon
Passat
Il volante pure
La leva del cambio dsg uguale a quella del Tiguan e T-CROSS.
Maserati Grecale Folgore 2023 - Prj. M182 (Spy BEV da pag. 425)
in Scoops and Rumors
Inviato
Quella è una De Tommaso.
Il periodo più basso del marchio.
Io non lo prenderei come Esempio.