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Vadocomeundiavolo

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  1. Vadocomeundiavolo
    Il colore più bello sulla quadrifoglio e i cerchi neri ci stanno alla grande. Auguri e buoni km. Spettacolare mi immagino i passanti come si girano quando la vedono.
  2. Vadocomeundiavolo
    Primi km e prime impressioni. Veloce , ma senza dare troppo nell’occhio. Equilibrio ideale , sfili via liscio senza attirare gli sguardi , viaggi bello comodo , ma sai di avere in tasca un pacchetto tecnico che , quando serve , produce solide prestazioni e dispensa piacere. Un ideale punto d’incontro fra normalità e una vita parallela a gas spalancato. Il fascino di un modello così risiede proprio nella sua anima controversa. In tutto questo ,il corpo resta ben ancorato, grazie ai sedili sportivi che, pure loro , rappresentano un buon compromesso fra confort e contenimento. Ti sentì trattenuto , ma non costretto , con una seduta ribassata pressoché perfetta nelle geometrie. La posizione è come piace a me con gambe e braccia distese. Molto diversa da un impostazione suv che è più verticale. Lo sterzo , rispetto alla Passat , in tutte le modalità è più pesante e diretto. In modalità R non rolla minimamente e con i cerchi da 20” sei praticamente sui binari , cambi direzione con il pensiero. I tasti sulla razza di sx hanno una disposizione diversa , quindi da abituarsi e i tasti touch bisogna abituarsi perchè hanno si un feedback tattile ma bisogna premerli molto meno di quelli classici. In modalità R il sound dello scarico e la risposta di acceleratore e movimento veicolo, crea dipendenza.
  3. Vadocomeundiavolo
    Questa ha 20 cv in meno rispetto alla 500X
  4. Vadocomeundiavolo
    Assetto diverso Sterzo più diretto E Torque Vectoring
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    Arteon R Shooting Brake 2.0 TSI 4 Motion 320 cv DSG 63.980 € Tinta Lapiz Blau Metallic 805 € Garanzia 3 anni o 100 mila km 1070 € Area View 460 € Vetri acustici e scuri 90% 580 € AirBag posteriori laterali 395 € Pacchetto assistenti 2020 € : Fari Full Dinamici Side Assist Telecamera posteriore Park Assist Pararbrezza riscaldato 385 € Regolazione elettrica con memoria sedili anteriori 1060 € Misurazione diretta pressione pneumatici invernali 120 € Cerchi Estoril 8J 20” 1310 € Cerchi Sebrin 8J 18” con pneumatici invernali 1705 € Pacchetto Business 2340 €: Discover Pro MIB III Clima Tri-zona Travel Assist Emergency Assist Sedili anteriori e posteriori riscaldati Presa 230 V posteriore Presa usb-c posteriore Interni in Pelle Nappa 1640 € Pacchetto Top 1190 €: Tetto panoramico Antifurto volumetrico Keyless Gancio traino elettrico 925 € Impianto Audio Harman Kardon 1325 € TOTALE 81.310 € Prezzi di listino tedesco senza sconto con iva al 19%.
  6. Vadocomeundiavolo
  7. Vadocomeundiavolo
    Appuntamento domani mattina alle 8. Poi posso fare delle foto decenti. Ora solo dai vetri perchè chiude alle 18 ma è già pronta.
  8. Vadocomeundiavolo
    Pronta per essere ritirata domani mattina.
  9. Vadocomeundiavolo
    Io non sono un esperto perchè non è il mio lavoro ma osservo e rifletto molto. Io una plancia Alfa Romeo la farei cosi ora. Quadri strumenti con i due classici cannocchiali , con il parasole non troppo pronunciato. E in mezzo un display. All’interno dei due cannocchiali altri due display. Tutti e tre configurabili con una modalità Classic , che graficamente ricorda la strumentalizzazione Alfa anni settanta. Un pò come fa Porsche su 911. Al centro plancia un monitor da 15” messo verticale e sopra tre bocchette che ricordano la giulia Super. Il monitor centrale diviso in due da una Scritta Alfa Romeo che cambia colore in base alla modalità di guida scelta. Per esempio in Rosso con Sport , Bianca in Normal e verde in Eco. La parte superiore più grande per la mappa del navigatore e sotto tre strumenti in linea sempre grafici con temperature olio , pressione olio e turbo. Naturalmente integrato in plancia e leggermente inclinato verso il pilota. Sotto comandi fisici del clima molto semplici , stile TT con display dentro i rotori per visualizzazioni la temperatura impostata.
  10. Vadocomeundiavolo
    1400 mm è decisamente bassa.
  11. Vadocomeundiavolo
    Una plancia degli anni venti in stile italiano. Semplice. Non copiare ma seguire la propria strada secondo le proprie tradizioni storiche.
  12. Vadocomeundiavolo
    Il cofano motore è rimasto identico visto che è stato messo sulla tiguan normale.
  13. Vadocomeundiavolo
    I sedili con regolazioni elettriche sono sempre la soluzione migliore , con regolazioni micrometriche trovi la posizione giusta. Se Giulia avesse i sedili climatizzati sarebbe perfetta.
  14. Vadocomeundiavolo
    1,4 metri di altezza è proprio bassa. Ottimo.
  15. Vadocomeundiavolo
    La regolazione elettrica lombare per me è fondamentale.
  16. Vadocomeundiavolo
    Sembrava più lunga. Quasi 20 cm più corta della mia Brutte le lucine sul portellone
  17. Vadocomeundiavolo
    La linea la trovo pesante e non filante come dovrebbe essere una Shooting Brake. Si conosco le misure ?
  18. Vadocomeundiavolo
    Il binomio è sempre quello. Problemi alla schiene uguale suv.
  19. Vadocomeundiavolo
    Veramente fai anche suv oltre ad una gamma completa. Solo chi sta alla canna del gas fa solo suv o ti chiami Range Rover ?
  20. Vadocomeundiavolo
    Basta mettere un pezzo di alcantara e è subito Lancia.
  21. Vadocomeundiavolo
    Se acquisti nuovo un cerchio in lamiera con un pneumatico secondo me stai sotto i 100€.
  22. Vadocomeundiavolo
    I prezzi dovrebbero essere questi.
  23. Vadocomeundiavolo
    Bella , ottimo lavoro. Giuste proporzioni senza eccessi alla francese o prese d’aria finte alla tedesca. Anche dentro molto equilibrata , sedili elaborati per il segmento , bocchette posteriori e maniglie sul tetto, una chicca che neanche tutte le segmento C/D hanno. Plancia che valorizza i materiali che anche se non da premium , danno un tocco di ben fatto. E come sempre le piccole genialate del marchio.
  24. Vadocomeundiavolo
    Gli spazi interni sono maggiori di Passat essendo sul pianale MQB A2 di Passat ma a passo lungo , lo stesso di Superb. Le quote interne sono paragonabili ad una serie 7 o una Classe S. La versione R utilizza la stessa meccanica della Golf/Tiguan R. Quindi motore 2.0 TSI 4MOTION 320 cv , 420 nm , con Torque Vectoring.
  25. Vadocomeundiavolo
    Finalmente ho potuto fissare un appuntamento per il ritiro. Tre settimane ferma in produzione per mancanza di componenti , causa pandemia. Ritiro il 13 maggio. Se interessa posso mettere quando sarà qualche foto. Allestimento R , tinta Lapiz Blau Metallic.
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