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guidomaluccio

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Tutti i contenuti di guidomaluccio

  1. Eccellenza tecnica....leggo dalle specifiche:4 ruote sterzanti,ripartizione della coppia posteriore attiva,sospensioni pneumatiche adattive con ammortizzatori attivi,sistema di stabilizzazione antirollio con risposta costante e immediata,freni carboceramici...non so,non mi sembra poco.Piu' che altro che altre "eccellenze tecniche " hanno Huracan e Aventador?
  2. Vedi che anche tu fai l'errore di molti:siccome e' una lambo deve andare di piu'.Ma chi lo ha detto?Gallardo e Murcielago erano discreti chiodi,bastava una normalissima GTR per darle paga su tutte le piste.La mia da stock,non aveva nessun problema a seguire da vicino un'Aventador,sia a Monza che al Mugello.L'hanno fatta cosi' pesante perche' evidentemente devono metterci tutta una serie di dispositivi che gli utenti chiedono.Altrimenti se la facevano spartana tipo Lotus o anche solo 4c,sai che rivoluzione?molti,me compreso,avrebbero visto bene sia un v10 che un v12.Bene,sai come sarebbe aumentato il peso?
  3. Beh,si,rispetto al concept e' peggiorata,ma di solito finisce sempre cosi,anche perche' disegnare e' una cosa,realizzare un'altra.Per quanto riguarda le prestazioni,probabile che Stelvio sia piu' veloce su circuito,tieni presente che Urus pesa 300kg in piu',mica noccioline.Detto questo,non e' che perche' ti chiami Lamborghini,devi per forza essere piu' veloce degli altri,anche le stradali sono state e sono eguagliate o battute da auto meno blasonate,pero' ti porti dietro,fascino,prestigio,immagine e classe.Bella o brutta che sia l'auto in questione,ha poca rilevanza.
  4. Mi spiace,ma non mi convinci...non ci trovo nulla di gradevole in nessuna delle due.. Faccio comunque alcune considerazioni.Per me invece il prezzo di Urus e' adeguato,non e' che Audi faccia normalmente auto economiche,una rs6 sta sui 130,una r8 si avvicina pericolosamente ai 200.Ricordi quanto costava la gumpert apollo su base audi???E poi e' comunque marchiata lambo,quindi ci sta eccome come prezzo.Capitolo motore:e' vero,anche io mi aspettavo il V10 huracan o il v12 aventador,pero' non e' che il 4.0 sovralimentato,sia proprio male,eh?Certo,montato su una wagon come la rs6 o su un pachidermico suv come urus,e' decisamente sprecato.Pero' sappiamo che e' decisamente affidabile.E potente.Non e' nobile?Puo' darsi,ma quando si parla di sportivita' la nobilta' puo' andare a farsi friggere.Io adoro i motori LS,ad esempio,nobilta' pari a zero,tecnologia antiquata,due valvole x cilindro,aste e bilancieri,roba preistorica,ma non li cambierei mai con un motore ferrari o lambo.
  5. Boh,continuo a trovarla decisamente poco bella,solo il frontale mi aggrada.Pero' mi rendo conto di non capire nulla di design,non vedo grosse differenze di appeal tra questa e l'Urus,eppure di la' e' tutto una critica negativa,mentre su Stelvio il 90 x cento delle recensioni e' decisamente favorevole. Capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra....sono una capra iniorante...
  6. In un negozio che vende batterie tradizionali,altrimenti le puoi prendere in rete.Quella nella foto e' quella sulla Vette,solo 8kg rispetto ai 16 di quella precedente al pb, 45ah ,ma e' come una da 60 ed uno spunto di 600A (400A per 10 secondi e 800A per 3 secondi)....come vedi uno spunto notevole...
  7. Meteo e Territorio

  8. Meteo e Territorio

    La Deltona scalpita........ma mi scoccia sporcarla....cosi' pulita,immacolata,al calduccio.......Mi sa che oggi pomeriggio la prendo..
  9. Ovviamente non intendevo mettere in dubbio il fatto che tu lo sapessi,mi scuso se sono stato frainteso,non volevo fare il "maestrino".Era una affermazione in generale, a beneficio di chi legge e magari ignora la cosa.
  10. La mia al litio e' durata 6 anni,poi ho cambiato macchina,quindi non so quanto ancora avrebbe fatto.Ora le ho montate su entrambe le mie auto,e a breve,la mettero' anche sul cinquino della morosa.Sono super soddisfatto.Pagate sui 140 euro,contenute nelle dimensioni e piu' leggere,secondo me allo stato attuale sono al top.Poi magari mi lasciano a piedi domani....sgrat..sgrat...
  11. Jaguar XE SV Project 8 2017

    Gran tempo al Ring (per quel che vale,sapete come la penso),ma esteticamente discreto cesso.Ho letto tutti i commenti prima di vederla e dai vostri pareri pensavo fosse interessante.Devo avere qualche problema io,perche' non solo non ci trovo niente di decente,ma penso sia veramente brutta.10 volte meglio F.Type..
  12. Una tetta? Anche cosi' non sarebbe stata male,magari con scarico centrale Murcielago style....ma i fari devono essere assolutamente cambiati....non si possono buttare alle ortiche 50 anni di storia...
  13. il muso di quest'auto mi sta turbando il sonno...potessi fare il Frankenstein della situazione,creerei una Vette con questo frontale,il posteriore della mia....mi terrei anche il mio motore ....sarebbe la Corvette definitiva........immagino questo muso con quest'altro culo.. Credo che usciranno presto dei kit col posteriore c6 style,da montare sulla c7...per i nostalgici come me...
  14. Tesla Roadster 2020

    Ma dopo aver raggiunto i 100,si scarica?...Come mai esiste questa "ossessione" per lo 0-100,come se le auto fossero autolimitate a quella velocita'......dopo la vita continua...devi essere veloce anche dopo,altrimenti e' un dato abbastanza superfluo per definire se un 'auto sia veloce o no...
  15. Dallara Stradale

    E' proprio perche' e' un 4 cil che si critica...poi a forza di pesare poco,sara' anche prestazionale nel misto stretto,ma a sto punto anche un volgarissimo kart e' migliore di tantissime supercar....Con quello che costa poi.....
  16. Dallara Stradale

    Le supercar devono avere motori possenti,non e' questione di prestigio...anche l'orecchio vuole la sua parte...Non possono mettere dei propulsori che troveresti anche su una comune berlina...
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