Gabri Magnussen
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La popolarità di Gabri Magnussen
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Per esperienza diretta col 1.0 TSI su Golf8 e 1.5 TSI su Karoq, posso dirti che dopo km si slegano e son più sciolti ai bassi, anche se non rimane il loro forte la ripresa sottocoppia, ma direi che è una caratteristica delle euro 6. Il 1.0 TSI in montagna andava un po' in crisi, passati al 1.0 ibrido la situazione è migliorata. Lo reputo comunque un ottimo motore e stava benissimo su Golf.
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Comprare auto da cannibalizzare
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Mi serve un nuovo motore per una 147 1.6 TS, oltre a qualche altro ricambio secondario ma che al momento ho guasto/rotto. Stavo pensando, se ne trovassi una sana a buon prezzo, c'è modo di comprarla come auto da demolire? La mia idea è di farla arrivare in officina, smontare ciò che mi occorre e spedirla in demolizione. Vorrei evitarmi il passaggio di proprietà su un'auto che manderei direttamente allo sfascio. -
Quello che mi scoccia, è che si da addosso alle vendite di Giulia e Stelvio, magari paragonandole con la triade, come se Audi, BMW e Mercedes avessero i gamma solo Berline e Suv di Seg. D. È stato un bellissimo sogno, a mio avviso ancor di più della 75, dove per quanto idolatrata parliamo del canto del cigno dell'Alfa Romeo Milano. Considerando Alfa nel mondo multi brand Stellantis, personalmente punterei a modelli solo speciali, come lo sono state le recenti 8C, 4C e 33 Stradale. Il resto è una battaglia persa, anche perché chi dice: "eh, ma anche Audi ha la Q2", si dimentica che questa è alla base di una gamma che l'intera Stellantis messa insieme si sogna.
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Oh, comunque il buon Carlos cade sempre in piedi. Sai mai che trova a Pomigliano delle rimanenze di magazzino?
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Lo so, ma in un mondo di Puma, Eclipse, Frontera, Scenic, Espace e forse altr che diventano Suv, perdendo la loro forma originale, avrei creato continuità.
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Da Milanese dico grazie e poi a mio avviso le dona di più. Certo, richiama un altro mostro sacro come il GT Junior, ma del resto i nomi son quelli. Ad ogni modo, non capisco perché non han fatto come con DS3 che è passata da hatchback fighettina a B-Suv e non l'hanno chiamata MiTo.
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Foto dai posti posteriori ce ne sono? Non mo sembra di averli visti nemmeno dal configuratore. Son curioso di sapere se ha le bocchette.
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Ho provato a configurarla, non è una colpa Alfa ma che si porta dietro dai tempi di FCA, ad ogni modo pagare 1.500 di pacchetto per avere sensori di parcheggio, su 31.900 euro di auto, è assurdo.
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A proposito dei Sabelt. Hanno gli airbag laterali? Se non vado errato, sulle ex FCA non li avevano.
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Malina la francese [semi cit.]
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Come insegna il buon Paride Cedroni, voto per Malano. Heritage!
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Rispetto al leak, indubbiamente migliorata. Continua a non convincermi la vista laterale e tra tutte le proposte Stellantis, trovo la più indovinata, come proporzioni, Avenger. Detto ciò, mi son fatto un'idea e credo che possa andar rompere le uova nel paniere ad un modello in particolare, che a Milano vedo spuntare come funghi, in versione R Line e spesso con anche optional come il tetto apribile. Sto parlando di Taigo, auto brasiliana venduta a peso d'oro (29.600 con il 1.0 TSI). Esteticamente, specie all'interno non la trovo diversa a ciò che esprime una Yaris Cross ed è la cosa che più mi dispiace, ma è anche vero che il mercato B Suv è spietato e occorreva probabilmente un messaggio estetico di impatto.
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Auto senza tempo eppure con i giusti dettagli che gli danno un tocco di modernità.
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[USA] Toyota 4Runner 2024
Gabri Magnussen ha risposto a superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Spettacolare! Dopo un viaggio in America con il precedente 4Runner, avevo provato a importarla dalla Germania, ma costava davvero troppo rispetto al prezzo in America. Rimarrà un mio sogno irrealizzato. -
Lo credo anch'io. Sicuramente ci sono scuderie più ricche e e meno ricche, ma il numero chiuso che hanno voluto, gli serve a consentire di sopravvivere e guadagnarci. Quindi se vale per una "garagista", ormai fanalino di coda come Williams, al netto dei problemi di ricambi, vale anche per un gruppo come Renault.