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    BMW 320D
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  1. Personalmente ho sempre sospettato una cosa del genere. Mi sono sempre chiesto come la triade aveva sempre lo stesso tipo di modello che usciva uno dopo l'altro con marchio differente ma con doti molto vicini. Sembrava quasi essere marchi dello stesso gruppo. Questo presunto scandalo potrebbe spiegare molte cose...
  2. Maserati concorrente di Bentley e Rolls (una super Quattroporte ci sarebbe). E non ho parlato di Ferrari, anche se la Cali e piu da Maserati (appunto era nata Maser) e un po troppo in basso per Ferrari. Sarebbe Alfa a fare concorrenza a Porsche, non Ferrari, che e contro Lambo, Aston o Bugatti.
  3. In FCA sono scesi troppo in basso sia con Alfa (con la MiTo e con la Giulietta TA che non fa piu di 240cv), che con Maserati (con versioni Diesel e il benzina 330/350cv). Alfa e Maserati dovrebbero essere a tutti gli effetti concorrenti rispettivamente di Porsche/Jaguar e Bentley/Rolls. E dunque posizionati un po piu in alto che attualmente. Anche perche cosi si potrebbe riposizionare Lancia come vero marchio generalista premium contro Audi, quello che era con ottimi risultati prima dell arrivo di Alfa in Fiat. Spero che gli ottimi risultati della Quadrifoglio e le vendite scarse del Diesel 150cv faranno riflettere sul posizionamente giusto per Alfa.
  4. Le vendite su KBA sembrano essere piu di 60k su 6 mesi. Che e quel dato di 25k in 6 mesi?
  5. Dovrebbe essere prossimo ai 60k il numéro di Alfa nel S1 nel mondo. Questo mese vedo bene quasi 12k Alfa nel mondo. Secondo me i 230k Alfa/Maserati nel 2017 sono vendite e non immatricolazioni (che e un pelo differente) e che se va bene Alfa sara sui 140/150k (immatricolazioni) nel 2017. Mi aspetto un Q4 a circa 15/17k per mese di media dunque che farebbe da solo 60/70k. Il che con un 20k nel bimestre Luglio/Agosto farebbe 140/150k a fine anno. Con Maserati a quota 60+k, il risultato sarebbe a +200/210k immat, piu o meno un linea con le aspettative.
  6. Mercato Europa 2017

    Comunque, Stelvio, lo vedo vicino ai 4.000 pezzi a regime, se Giulia ne fa piu di 2.500... O Comunque, Stelvio dovrebbe facilmente essere sopra i 3.000. Poi, sono solo immatricolazioni di versioni top, perche a momento sono state immatricolate solo 280cv Benza e 210 Diesel. Col 180cv a regime fara il botto (non prima di fine anno penso).
  7. Fiat 500 Anniversario 2017

    Definitiva ! Sicuramente, quella Blu brillera negli ochi di mia moglie ! Credo che arrivera in casa... Ma a me piace quella aranccione.
  8. Tesla Model 3 2017

    Personalmente, ho degli scali un po minimal cosi, senza niente per tenersi e le faccio di notte senza problemi, poi quando sono veramente in "quasi sonno" mi appoggio tutto sul muro... (anche il mio bimbo di appena 2 anni ci va senza che mi faccio sotto. ) Sul resto dell'interno troppo minimal concordo, bello ma non da "vivere"... PS: Ho anche un divano di questo stile (pagatto un botto) e non ricomprerei mai uno come questo... (adesso ho un mal di schiena cronico...)
  9. Jeep Cherokee Facelift 2018 (Spy)

    Vedo linee di cinture identiche. Solo con diversi giochi di luce.
  10. Il target in Europa era di 20/40k in Europa, ed e in pieno nel target ne piu ne meno, e poi, e in vendita soltanto da meta Giugno 2016 in alcuni paesi Europei e soltanto da Marzo/aprile 2017 in tutta Europa, e tutti i mesi fa segnare "record" di vendite, segno che il trend di vendite segue lo sviluppo delle rete vendita. Sicuramente nel 2017 vendera tra i 25 e i 30k in Europa (se fa la media di 2.500/mese sui mesi restanti del 2017, saremo sui 28/29k), il che per una sola berlina e un signor numero di vendite ! Meglio delle varie A5 Sedan o Serie 4 GC che sono piu in concorrenze come seg.D "speciali", e meglio delle vere rivale in termine di posizionamente, immagine, rete di vendita, Volvo S60 e Jaguar XE. Non si puo pretendere a fare numeri da premium generalisti come la triade, perche Alfa non e paragonabile come rete e come gamma. Altro che Giulia non vende, Giulia vende e pure abastanza bene per il suo compito. Sul Target mondiale era di 60/100k, e se e sicuro che non arrivera ai 100k (slavo mega successo in USA e Cina), secondo me, i 60k li superera al suo primo anno piu o meno "completo" nel mondo, cioe nel 2018. Stimo che nel 2017 ne venderano sui 40/50k nel Mondo (25/30k in Europa).
  11. Alfa, con Stelvio a regime puo arrivare a 1.000/mese.
  12. Il discorso della mancanza della SW mi ricorda il discorso di 10 anni fa quando FGA aveva abandonato le seg.C 3p prima di tutti gli altri... Oggi non esistono piu o quasi le seg.C 3p... Ne riparleremo tra 10 anni...
  13. Dovrebbe sicuramente fare il suo record Mondiale nel mese di Maggio, dovrebbe essere prossimo ai 4.000 vendite (da vedere se 300/500 le piazzano in Cina).
  14. Comunque, certamente, la multa che potrebbe avere FCA non arrivera a 4 miliardi, per soli 100.000 esemplari che sarebbero in "fault". Dovrebbe essere tra 100 milioni e 1 miliardo (e penso molto piu vicino ai 100 milioni che sono 1.000€ per auto, piu o meno quello che ha avuto VW, per un "reato" piu grave secondo me). Poi, il DTM, si bello, ma chi lo guarda ? Anche se con Alfa Romeo e non solo i tre Tedeschi avrebbe tutto un altro fascino... Me secondo me, con costi quasi quasi paragonabili alla F1 o Le Mans, meglio fare uno dei due per ritorno di immagine.