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xtom

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xtom è il vincitore del giorno Dicembre 24 2016

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Su xtom

  • Rank
    Roadster
  • Compleanno 31/05/1971

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Roadster
  • Città
    Torino
  • Interessi
    Auto
  • Citazioni
    Il componente dell'auto che si usura per primo è il design.
  • Genere
    Maschio
  1. Anche a me, mentre stavo pacioccandola, mi è venuta in mente la Delta 2, mi piacerebbe un lunotto così inclinato apribile separatamente ed un'apertura a ribalta della parte bassa. Ma c'è anche un po' di heritage
  2. Basta mettere un paio di telecamere e dei cartelli che indicano che per motivi di sicurezza il rifornimento è sorvegliato, gli utilizzi impropri saranno puniti a norma di legge dalle autorità competenti che visionato i filmati. In Francia ci sono dei distributori di metano esclusivamente self service in zone isolate, se fai cazzate sono solo ed esclusivamente cavoli tuoi, non nuoci a nessun altro, ma nessuno viene a salvarti in tempo.
  3. http://www.repubblica.it/economia/diritti-e-consumi/trasporti/2018/02/16/news/molto_gas_poco_elettrico_italia_prima_in_europa_per_vetture_eco-friendly_-188939295/?ref=RHPPBT-VE-I0-C6-P11-S1.6-T1
  4. Tutta la mia stima per la Gabanelli, ma poi quando parla di un argomento che conosci emerge una dose di pressappochismo, che inficia tutto il lavoro. La sua nuova Dataroom si fonda sul riportare molti dati, ma questi dovrebbero essere oggettivi e verificati, invece poi si legge uno strafalcione del genere Perché si prende come unità di misura 1,4 euro e non più semplicemente 1 euro? Perchè si afferma che il costo kilometrico di diesel e benzina è lo stesso? Perchè non si riporta il costo dell'energia elettrica di una ricarica? Perchè nell'articolo non si menzionano GPL e metano? Sarebbe stato utile citare anche studi che dimostrano come l'elettricità nel breve periodo non è la soluzione più rapida per ridurre l'inquinamento, come ad esempio questo
  5. Che bello sarebbe un lunotto apribile come sulla Junior Zagato, con una ribalta per la parte inferiore, stile concept Kamal
  6. Alfa Romeo Giulietta 2018/2019

    Allora, di certo non so nulla, ma secondo me la questione non è così drammatica. E assai probabile che dopo la grossa SUV di segmento E, praticamente confermata dai manager FCA, il prossimo modello Alfa sia una crossover di segmento C. Non credo però che per quest'auto utilizzino il nome Giulietta, sebbene il suo arrivo potrebbe coincidere con la fine della produzione della Giulietta. Penso che in seguito potrebbe arrivare una Giulietta vera e propria. L'unica possibilità di adottare il nome Giulietta potrebbe essere la scelta di fare due auto con un'unica carrozzeria, come le Infinity Q30 - QX30 o le Subaru Impreza - XV., chiamando la versione "normale" semplicemente Giulietta è quella rialzata Giulietta cross o qualcosa di simile. Sarebbe molto bella anche un'accoppiata di nomi tipo Giulietta Sprint per la "normale" e Giulietta Sport per la rialzata. Usare in questo modo il nome Giulietta sarebbe molto evocativo, perché potrebbe ricreare un'intera famiglia di modelli in chiave moderna, con la Giulietta Spider, la Giulietta Sprint, etc ... In pratica il nome Giulietta potrebbe diventare un brand come il nome 500. Comunque sui tempi e i modelli ne sapremo di più a giugno con la presentazione del piano industriale.
  7. http://www.omniauto.it/magazine/24980/roma-forli-classifica-auto-che-consumano-meno Per le auto a metano il valore tra parentesi può essere considerato il valore medio di Km/€, per le auto ibride bisogna dividere il valore tra parentesi per 1.6 per avere i Km/€, esempio Prius 18 Km/€, Yaris 15 Km/€
  8. Ecco, questa mi sembra la ricetta giusta per la Levantina, fare una Stelvio meno culona con un posteriore decente.
  9. Salone di Ginevra 2018

    L'ultima volta che sono andato sono passato sotto il salone, ho seguito le indicazioni per il parcheggio e dopo un'ora di coda sono arrivato al parcheggio, poi ho aspettato la navetta gratuita, che facendo altra coda mi ha portato al salone. Un delirio. Il consiglio è evitare il sabato e la domenica, se si va con l'auto. Dimenticavo, ho dormito a Ginevra e sono andato al salone verso le 9 di sabato mattina ...
  10. Bella come sempre la realizzazione, ma per me una Giulia coupè siffatta è superflua come una Giulia SW. Preferirei vedere una Giulia GT, con lo sbalzo posteriore più corto di 20 cm, una sorta di Giuliettona. Poi non sarebbe male una coupè cabriolet con 2 posti secchi con la cabina arretrata, tipo Z4.
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