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Nessuno che consiglia la nuova Renault Capture? Fra le b suv è forse quella con più qualità percepita, ha eventualmente la versione turbo GPL, e fra sconti vari e permuta potrebbe anche venire via intorno a 20 mila. Le segmento C van via a molto di più, né la Focus né la Xceed hanno prezzi paragonabili

E' allestimento Zen Energy...cruise control, stop&go (a chi piace e chi no), alcuni pack inclusi....sensori di parcheggio, navigatore, radio dab, fendinebbia, retrovisori elettrici. Per dire la Micra ha meno option, non ha il gpl e costa di più. Comunque sono curioso anche di verificare il preventivo per la Mazda2

oramai la scelta dovrebbe essere stata fatta, la Clio gpl 90TCe rimane la prima opzione. Il preventivo avuto sulla Micra 1000 a benzina versione Acent (per avere lo stesso equipaggiamento che avrei sulla Clio) è stato di 14,2...300 euro in più della Clio a gpl. Mi rimane solo da chiedere il preventivo per la nuova C3 a gpl...non conosco gli interni e quindi debbo riservarmi il giudizio a quando la vedrò....qualcuno li ha visti? Se ottenessi un prezzone la potrei considerare anche se il crash test e il test dell'alce visto non è che mi convincano....

lo avevo già visto il test sulla Micra...anche per questo finora non ero passato in concessionaria per un preventivo (andrò oggi o domani)....comunque i nuovi interni della Clio non sono affatto male, tutt'altro...c'è stato un grosso investimento sotto questo profilo (almeno dalla versione Zen in poi). Diciamo anche che leggo di qualche scricchiolio sulla clio, ma insomma.....comunque assetto non è rigidissimo, quindi a livello di assorbimento dossi, cunei, buche (che non mancano mai sulle nostre strade) dovrebbe andare benino

La MiTo era stata anche considerata, diciamo che i costi di gestione probabilmente potrebbero essere più alti? Comunque avevo idea di passare in concessionaria per un preventivo anche per questo modello.... Sui forum vari che leggo continuo a leggere elogi sui parchi consumi del 90TCe a gpl e in generale sulle buone prestazioni.....mi interessebbe conoscerne anche l'affidabilità ma appunto lo storico è limitato.. La nuova Micro purtroppo non presentando la versione gpl mi parte svantaggiata, ma non nego che la nuova linea ci affascina e più in generale tenderei a privilegiare una Nissan ad una Renault....anche se dubito che l'offerta che ci potranno fare in concessionaria Nissan sulla Micra a benzina possa essere così competitiva rispetto a quella ricevuta sulla nuova Clio, ma verificherò a breve..

Abbiamo bisogno di una nuova auto in famiglia....una seconda auto.....dopo varie scremature sono rimaste 4 auto in lizza....la yaris ibrida, la aygo (ma troppo city car), la nuova micra (di cui però non ho ancora un preventivo) e soprattutto la nuova clio. Alla fine visto la scontistica applicata sul modello a gpl (la TCe 12V 90 cv turbo/gpl Zen Energy) saremmo decisamente orientati sulla nuova clio (costa solo 500 euro in più del corrispettivo modello a benzina) e nel pacchetto è inclusoanche il navigatore, i sensori parcheggio, gli specchietti regolabili automaticamente, fendinebbia etc.......insomma il prezzo sotto i 14000 euro è intrigante e dal poco che so anche i consumi sembrano decisamente buoni(dalle prime esperienze riportate)....insomma la scelta sarebbe quasi fatta: unico dubbio è l'affidabilità. Ne sapete qualcosa?

Una domanda...sapete se ci sono offerte sui modelli a gpl in questo periodo? Si può trovare qualcosa sotto i 12000€? Una benzina turbo mi dite: qualche modello di auto da consigliarmi? Il chilometraggio rimane un'incertezza...nel senso che non posso escludere che si raggiungeranno i 15000 all'anno...unica cosa certa è che pochissimi saranno nel ciclo urbano e quindi andando di 80-90 km/h in superstrada i 20 km/lt ipotizzabili con una Twingo (per dire la prima che sto valutando) non sarebbe così un'eresia....però anche in questo caso, con questo chilometraggio e questi consumi ipotizzabili una macchina a gpl mi permetterebbe un risparmio di almeno 500 euro annui...Quindi se trovassi una buona macchina alimentata a gpl sui 12-13000 il ritorno economico ci sarebbe già dopo 3 anni (oltre alla soddisfazione psicologica di non vedere il portafoglio sgonfiarsi ad ogni pieno...). Che ci terremo la macchina per quasi 10 anni è pressochè certo...a meno di qualche improbabile vincita in lotterie varie (a cui neanche partecipo..) Leggevo che al salone di Francoforte saranno presentate le nuove Nissan Micra, C3, Kia Rio che sembrano presentare cose interessanti...quasi quasi visto che la Rio attuale non mi dispiace esteticamente potrei anche aspettare qualche buona offerta di fine serie (fra l'altro c'è anche la versione gpl)...chissà..

Allora...la 208 tenderei ad escluderla (mio suocero e mio fratello già la hanno...), la Cee'd non credo che rientri nel mio budget (io poi ho quella del 2008), la Fiesta forse se ne vedono già troppe. Di fondo questa seconda auto la utilizzerà soprattutto mia moglie, ecco perchè avevo indicato la Twingo che vista dal vivo fa la sua discreta figura esteticamente. Una delle cose che vogliamo valutare è la questione consumi...quindi stiamo valutando se il gpl a 10000 km può essere comunque conveniente rispetto al benzina. Ci vorremmo orientare sul gpl, la manutenzione non dovrebbe più essere cosi gravosa, ma non so quale vettura a gpl posso trovare entro i 12-13 mila euro del budget (sforamenti possibili ma ne deve valere la pena). La Panda rimane stella polare anche nella versione metano......però ad esempio se la Twingo riuscisse ad avvicinarsi al consumo dichiarato di 20.21 km al litro con un prezzo intorno ai 10000 euro incomincia a farsi interessante anche rispetto ad una gpl. O sbaglio?

Salve a tutti, come da titolo oggi inizio la ricerca per prendere una seconda auto per la famiglia. Ho visto poco, parto più o meno da 0 perchè l'esigenza è venuta fuori solo in questi giorni. Definisco l'ambito: kilometraggio più vicino ai 10 che ai 15 mila Km. Pochissimo ciclo urbano e verrà utilizzata fondamentalmente per raggiungere il luogo di lavoro. Non mi dispiacerebbe valutare anche auto a gpl o metano (Panda?). Mi sembra che ci siano offerte interessanti anche per la Yaris ibrida (13900 credo) ma utilizzandola soprattutto su superstrada la ibrida non mi risulterebbe così vantaggiosa(almeno credo). Budget: non superiore ai 12000 a meno che non ci siano offerte interessanti al di sotto dei 15000. La Renault Twingo non mi dispiace....diciamo che l'intervallo di scelta potrebbe partire dalla twingo fino ad arrivare almeno alla Hyundai i20 o ancora meglio Kia Rio. In casa veniamo da anni di macchine orientali..Kia Cee'd e Honda Jazz..quindi come potete immaginare l'affidabilità per molti anni è un plus che ben volentieri apprezziamo. Per il discorso consumi aggiungo anche che siamo in zona collinare. Grazie anticipato a chi vorrà dare il proprio contributo

Sul gpl after.....ho letto che BRC per prevenire i problemi dovuti alla poca lubrificazione delle valvole, ha settato un'autocommutazione da gpl a benza dopo un tot di km che dovrebbe prevenire il noto problema alle punterie. Dovrebbe....se così fosse si risparmierebbero quei 300-400€ biennali anche se questo determinerebbe un uso maggiore di benzina. Quindi considerando un consumo fra benza e gpl in un rapporto 1/4 e ipotizzando a gpl un'aumento dei consumi del 20%..con 20000km annui, l'impianto in due anni (con le ipotesi fatte che probabilmente sono anche estreme) dovrebbe essere ammortizzato. Anche con la permuta, per il tipo di macchina che vorrei farmi, un diesel purtroppo mi verrebbe ben più di 10000€

Mi sembra di capire che l'unica strada percorribile sia l'impianto GPL...o ci sono altri consigli?

Con il conce avevo affrontato qualche mese fa una discussione simile, e mi riconsoceva la garanzia se passavo al gpl, però ovviamente solo lui poteva riconoscermela e se la macchina avesse avuto qualche problema fuori zona non potevo ricorrere all'assistenza stradale dell'Europ Assistance come da garanzia, nè trasporto auto...insomma la garanzia valeva solo all'interno della sua officina, quindi prima bisognava farcela arrivare la macchina in officina.... Però l'altro problema che mi son posto è come reagiva la macchina al nuovo impianto, avevo letto di qualche problema per le macchine orientali che montano l'impianto aftermarket, di una manutenzione onerosa, di valvole da cambiare con spesa di 300-400€ ogni tot km...insomma non so se il gioco vale la candela.... La permuta....beh..so di concessionari che propongono Yeti 1.2 Active a benzina a km 0 a 15000€ per dire o una sorento a poco più...e così mi son detto diamoci un'occhiata...però la vedo difficile trovare un diesel a meno di 10000€. E immagino che anche la nuova C-Max non ci sia dentro. La scenic non l'avevo considerata: e' il modello nuovo?

Sto valutando se passare ad una macchina con assetto seduta più alto, maggior volume bagagliaio e più spaziosa. Al momento è solo un'ipotesi anche perchè sono soddisfattismo della mia cee'd berlina, però.... 1) è a benzina quando invece facendo ormai più di 20000 km annui avrei nuove necessità 2) è tutta tagliandata ed essendo del 2008 ha ancora 3 anni e mezzo di garanzia e voglio verificare un'eventuale permuta 3) ho buttato un'occhio sulla Yeti e sulla Sorento.... Ora vi chiedo.....permutando la cee'd è possibile trovare un modello diesel di queste due vetture spendendo meno di 10.000€? Avete altre macchine da suggerire eventualmente? I motori diesel montati sulla Yeti e sulla Sorento sono competitivi? Potrei valutare anche una monovolume spaziosa tipo la Kia Venga, ma non so se rispetto alla cee'd c'è un'effettivo guadagno di spazio sia nell'abitacolo che nel bagagliaio. O l'alternativa è montare un impianto glp sulla mia cee'd e addio garanzia?

Sono un possessore felice di una Kia cee'd 1.4 a benzina. Dopo più di un anno la sua linea ancora non mi stanca, ha una linea intramontabile classica, non avendo uno style spinto o innovativo non rischia di passare di moda (e te lo dice uno che all'inizio era un pò scettico). Il 1.4 della kia/hiundai è un ottimo motore, magari all'inizio quando il motore non si sarà ancora slegato ti troverai un pò appeso sui tratti in pendenza se non vai di cambio(perchè la macchina è un pò pesante per un 1.4) ma con il passare dei km la situazione migliorerà mentre lanciata ti darà subito grandi soddisfazioni. All'inizio è anche un motore silenziosissimo, ora dopo 30.000 km se la spingi non è più così silenzioso of course... Consumi? Mi trovo benissimo! Da cdb mi aggiro sui 6.3 litri/100km su percorso misto(16 km al litro) e io tendo a spingere il pedale. Mai avuto problemi in quasi due anni, mai avuto la necessità di portarla in officina(e se pure fosse capitato la garanzia di sette anni mi fa stare tranquillo). Ha una tenuta di strada ottima(l'ESP è intervenuto solo una volta mi sembra) a scapito di un assetto un pò rigido che ti fa sentire tutti i dossi su cui si passa. Bagagliaio ampissimo, fra i più ampi della sua categoria. Insomma, io te la consiglio. Eppoi è sempre un piacere quando si vede passare una kia cee'd, non siamo in tantissimi a possederla e certo non si corre il rischio di avere una macchina inflazionata. Rapporto qualità/prezzo il migliore su piazza.