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J-Gian

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Su J-Gian

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  • Compleanno Giugno 20

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet 90 CV Emotion 2006
  • Città
    Treviso
  • Interessi
    Auto - Tecnica - Tecnologia - Trasporti - Scienza - Debunkin
  • Professione
    Tecnico Automotive
  • Citazioni
    «Condividere la tua conoscenza è un modo per raggiungere l’immortalità»
    «Abbiamo fatto un progetto ambizioso perché la mediocrità non vale lo sforzo»
  • Genere
    Maschio

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  1. [USA] RAM 1500 2019

    Onestamente non so quanto beneficio possa dare un sistema ibrido così mignon, su una bestia del genere. Imho forse vantaggi in termini di "catalogazione" del mezzo... Sono molto affascinato invece dagli studi aerodinamici che hanno fatto per limare qua e là l'effetto camion Interessante anche l'impianto di raffreddamento/riscaldamento, che arriva fino al differenziale posteriore.
  2. Hyundai Veloster 2018

    In foto fatico ad accorgermi quale sia la più recente tra le 2 generazioni
  3. Acura RDX Concept 2019

    Non ricordo più da dove salti fuori questo 10 marce... PS. @Beckervdo, occhio che spessissimo le immagini di Netcarshow non si vedono o mostrano pubblicità random, perciò vi sconsiglio di usarle
  4. Anche a me è venuto in mente lui Per quello che chiedevo di descriverci meglio il modo in cui "scompare" il rumore.
  5. E' verosimile che si tratti di un problema ai cuscinetti del cambio. Se il problema dovesse essere quello, effettivamente converrebbe trovare un cambio di recupero, vista l'età dell'auto. L'olio in un cambio manuale non lo si cambia/rabbocca mai. Spiega meglio in quale circostanza sparisce il rumore. Premendo la frizione, ma: da fermo; in movimento? In folle come si comporta?
  6. Almeno che non abbia appena fatto il tagliando e abbiano sbagliato quantità (non credo), occorre sostituirlo in toto, visto che sarà degradato dal gasolio
  7. Torino: incroci, semafori e svolte

    Sono stato a Torino di sfuggita a ferragosto dell'anno scorso: fortunatamente erano tutti in ferie, altrimenti mi sarei messo in posizione fetale nel mezzo di un incrocio a caso Per la prima volta mi sono sentito un impedito alla guida (infatti lo sei, direte ). Cercavo di rimembrare conoscenze apprese 15 anni prima, senza trovarne applicabilità Svoltare nei controviali era un incubo, tra rotaie del tram, quei cartelli di direzione obbligatoria (da straniero, per me quello era un incrocio, non un cambio di corsia) e gente che suonava o mi sfilava ai lati nonostante l'uso delle frecce... Insomma, si è rivelato un incubo. Poi non so se me li sia sognati o meno, ma credo di aver visto dei semafori pedonali senza la grafica del pedone disegnato, il che mi ha mandato ancora più in confusione tra i controviali vari. Per capirne qualcosa, credo che l'unica sia salire in auto con qualcuno del posto e vederlo guidare.
  8. Alfa Romeo Giulia 2016

    Sicuramente un qualche ibrido salterà fuori, verosimilmente grazie ad uno ZF ibridizzato, da "riciclare" poi su tutta la gamma a motori longitudinali
  9. Alfa Romeo Giulia 2016

    Li pagherebbe tutti, in quanto (da ciò che si dice non ufficialmente), vengono erogati tutti dal motore termico. Non vi sono motori elettrici extra che concorrano direttamente alla trazione, o non in modo significativo: potrebbe esserci una sorta di alternatore reversibile potenziato, da una decina di kW, ma fa ridere rispetto ai centinaia di CV. Il famigerato impianto a 48 V, serve principalmente per avere un elettro-compressore (un turbo elettrico, per capirci) che consenta di rendere guidabile il motore anche ai bassi regimi. Commercialmente qualcuno inserirà il termine "Hybrid", parzialmente accettabile solo perché ci sarà un discreto recupero di energia elettrica in frenata, energia poi utilizzabile dall'elettro-compressore. Al momento non ci è dato sapere se con tali tecnologie, le auto verranno considerate ibride. Imho no, in quanto non si tratta di "trazione" ibrida
  10. Alfa Romeo Giulia 2016

    Se non ci sono altre strane condizioni/limitazioni, in teoria sì. Certo, aggiungere un elettrico da 150 CV (che poi non sommi, e che usi solo a batteria carica), batteria, inverter ecc... La renderebbe un bel macigno: ne val la pena? Per le potenze elevate (se lo scopo è questo), meglio un motore spinto con un turbo elettrico aggiuntivo (ed impianto 48 V) per rendere il tutto più guidabile. A quel punto però non è più catalogabile come ibrido...
  11. Alfa Romeo Giulia 2016

    Di solito il bollo lo si calcola sul termico e basta, ed alcune regioni hanno particolari attenzioni nei confronti delle ibride
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