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J-Gian

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  1. Non è considerato alla stregua degli altri filtri da manutenzione ordinaria Quello(i) li vai a cambiare solamente in caso di sostituzione turbocompressore, tubi mandata/ritorno olio, o in caso di gravi problemi di lubrificazione, altrimenti è meglio non toccarli. Addirittura, su alcune versioni del problematico 1.6 PSA, i meccanici preferiscono ometterlo, in quanto sembra una delle cause di scarsa lubrificazione dell'alberino. Questo non significa sia da togliere dove invece ci sta bene!
  2. Audi A7 Sportback 2017

    In realtà molto dello sviluppo viene fatto una volta sola da chi ti vende il sistema, poi c'è solo personalizzazione per conto della casa. Con le consolle e le strumentazioni fisiche invece, oltre al software di gestione, hai anche tutta la parte di progettazione fisica (e produzione) più laboriosa. Infatti anche a livello di ricambio non hanno costi esagerati, ad esempio un display PSA può costarti meno della plancetta clima automatico di una GPunto... Di listino almeno
  3. Audi A7 Sportback 2017

    Sulla A8 appena uscita di produzione, un faro di rotazione matrix LED marchiato Hella, viene sui 3.300 €, se trovo il prezzo dell'originale vi aggiorno A proposito di aggiornamenti, ho inserito le immagini ordinate nel 1° messaggio
  4. Ah ecco cosa dimenticavo: non esistono Probabilmente per filtro turbina intendeva il filtro aria. Il multiair invece va con lo stesso olio del motore, quindi basta cambiare filtro olio agli intervalli prescritti
  5. Hai una CPU molto più prestante, 3 GB di RAM ed in teoria anche una fotocamera migliore. Anche se le pretese non sono tante, considerando il ritmo a cui crescono le app e le loro richieste, avere un hardware un po' più prestante allontana lo spettro che tra un anno / due, voglia lanciare il telefono dalla finestra Su Amazon lo trovi anche sui 160 o poco meno: https://www.amazon.it/Huawei-Lite-2017-Smartphone-Marchio/dp/B06W51WMCR?SubscriptionId=AKIAIIE3VILBRQFVUVCA&tag=hdblit-api-21&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B06W51WMCR&smid=A18EK85HZCDWGG https://www.amazon.it/Huawei-Lite-Smartphone-Marchio-Bianco/dp/B06W51WMRS/ref=pd_sim_107_9?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=R89G8EX50WH62SHMSYDK
  6. Polestar 1 (2018)

    Oltre a quanto scritto poco fa da Beck, aldilà di questo specifico modello, c'è tutto un nuovo modello di business incentrato sull'elettrico: - arriveranno altri 2 modelli, totalmente elettrici; - nuovo concetto di vendita... Si acquista un abbonamento auto più servizi, similmente a come si fa con i telefoni - nuova fabbrica futuristica in Cina Ed altre cose che ho già dimenticato dopo aver letto il comunicato
  7. Va bene per l'uso che probabilmente ne farà, ma se riesci a trovare online un P8 Lite 2017 (bada bene che sia 2017), con poca spesa in più fai un bel salto prestazionale, magari le dura più a lungo...
  8. Il programma usato per la fatturazione è effettivamente intricato e non aiuta a capire i lavori fatti e la manodopera impiegata. Provo a chiarire lo stesso Allora, partiamo dal fatto che per fare la distribuzione completa sulla tua macchina, vanno via dalle 3,5 alle 4 ore, a seconda di quel che si cambia. Quindi complessivamente 4 ore di manodopera sono più che buone, considerando che ora hai nuovi: - kit cinghia distribuzione (cinghia distribuzione+1° cuscinetto tenditore regolabile distribuzione) - pompa acqua (giusto cambiarla perché in questo caso è mossa dalla cinghia distribuzione) - cinghia servizi, li chiamata cinghia trasmissione (devi tirarla giù per far la distribuzione, per cui conviene cambiarla, almeno che non sia nuovissima) - cuscinetto tendicinghia regolabile dei servizi (tende la cinghia dei servizi, è buona norma cambiarlo se presenta segni di cedimento) La voce "controlli visivi" probabilmente salta fuori per il fatto che il programma di fatturazione cataloga in un unico pacchetto quelle voci che sono necessarie dopo aver sostituito la cinghia di distribuzione, quali ripristino liquido raffreddamento (sono circa 3 litri e non li vedo in conto da nessuna parte) che spesso richiede anche tempo per uno spurgo, poi c'è un controllo con la diagnosi elettronica, visto che i motori Multiair prevedono una sorta di funzione di autoapprendimento. La prova su strada va fatta e richiede tempo, per cui giusto metterla in conto. C'è da dire che gli altri controlli vanno fatti, un buon meccanico non può permettersi di trascurare di guardarti i freni, le luci e le gomme. O gli dici tu di non farlo, o lui non può trascurare quelle parti vitali. Ecco, se sono da cambiare ti deve avvisare, visto che i costi lieviterebbero. Se vuoi l'unico punto di domanda riguarda il turbocompressore, ma in effetti buttarci un occhio val la pena: se ti scopriva una qualche trafilatura d'olio, ti avrebbe salvato il motore prima del danno più grosso. Diciamo che hanno sparpagliato voci ed ore di manodopera in modo un po' strano, ma sembra fatto tutto a regola d'arte ed il prezzo complessivo di circa 460 € non è male. Comunque la prossima volta ti consiglio di portarla da un bravo meccanico generico e non alla casa madre Instauri un rapporto di fiducia con una persona che vedi sempre se serve, e forse risparmi qualcosa, a parità di qualità.
  9. Jeep Cherokee Facelift 2018 (Spy)

    A quanto pare migliora di molto, ma temo anche si banalizzi un po' Comunque meglio banale che brutta
  10. Io uso WiFi File Transfer Pro: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.smarterdroid.wififiletransferpro Funziona così: - collegati sulla stessa rete sia da PC che da telefono - apri l'app clicca su start ed attendi la visualizzazione di un indirizzo IP - trascrivi sul browser del tuo PC, l'indirizzo IP visualizzato poco prima sul telefono A questo punto sul browser del tuo PC diventerà una sorta di "file explorer" del tuo telefono, potendo trasferire tutto. Magari prova prima quella gratuita, per capire se ti trovi
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