J-Gian

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    Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet 90 CV Emotion 2006
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  1. Il confine è molto sottile: in teoria è una delle modifiche che non fanno parte dei parametri riscontrabili a libretto. Penso che difficilmente possano contestarti la cosa
  2. Volkswagen T-ROC Concept 2014

    Dovrebbe essere la versione produzione: http://www.autopareri.com/forums/topic/63553-volkswagen-t-roc-2017
  3. Ne parlavamo qui, c'è la soluzione: http://www.autopareri.com/forums/topic/43953-auto-elettriche-il-silenzio-può-essere-pericoloso/
  4. Fino ad ora comunque, a parte VW, per tutti gli altri indagati non mi pare siano emerse concrete prove di manipolazione? Sbaglio?
  5. O anche quando s'intravede qualcuno fermo in corsia di emergenza o in piazzola... Sempre meglio star lontani. Ma questa è prudenza, valutazione del possibile pericolo. Che è diverso dal soggiorno in corsia centrale con l'autostrada vuota: quello è rincitrullimento, scarsa capacità nel contribuire a far funzionar bene le cose.
  6. Fai caso di avere una bella corsia d'emergenza, nella peggiore delle ipotesi, e soprattutto pazienta un po' alla sua stessa andatura, per capire se intenda rientrare o meno. Se si stanzia lì, puoi già bollarlo come "intelligente" e sfilarlo.
  7. Interessante il discorso del peso, che stando al dichiarato cala sensibilmente rispetto alla model S e a tante altre elettriche
  8. Occhio però che se ti superano a destra senza cambiare alcuna corsia (quindi non un sorpasso), la manovra è lecita. In quel caso c'è da chiedersi come mai siano riusciti a superare a destra. La risposta di solito è che c'è qualcuno che si è addormentato in pianta stabile in una delle corsia più a sinistra
  9. Succede davvero... Non di rado i cavi si "tostano" dando problemi Comunque dal punto di vista dell'accensione siamo a posto in teoria. Hai avuto modo di vedere come si comporta senza gas invece?
  10. Tesla Model 3 2017

    E' simile anche nei macchinari industriali quando lavorano in frenata, dove tra l'altro, oltre alle valutazioni sulle specifiche di rete, ci si fa la domanda: ci guadagno recuperando energia spendendo per una batteria di condensatori e l'impianto di recupero energia, o costa meno l'impianto di dissipazione? Il più delle volte è valida la seconda, perciò va tutto in calore
  11. Fiat 500X MY 2017

    Hanno alcune componenti meccaniche e vaghe parentele a livello di piattaforma, ma sono due auto davvero molto diverse. 500X è davvero "molto americana" sotto certi aspetti, specialmente per quel che riguarda l'elettronica