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Sandro

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Su Sandro

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    World Championship Winner
  • Compleanno 19/11/1974

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Alfa Romeo 159 TBi SW Distinctive (2012)
  • Città
    Varesotto
  • Interessi
    Tempo libero? Cos'è?
  • Professione
    ICT
  • Biografia
    Sposato con 2 bimbi
  • Citazioni
    E poi? Anche la ramazza su per il Q così camminando si pulisce in giro??
  • Genere
    Maschio
  1. Il top? Portarci i figli a scuola, tutta bella infangata, facendosi largo tra i vari Q5 e X3 tirati a lucido Per poi caricarci cani e doppiette per una sana battuta di caccia alle pantegane (razza che prolifera tra i "miei" boschi). PS: mi sembra che manchi la presa d'aria per il motore sul tetto... optional?
  2. Il coso giusto per sverniciare in incognito i "milanesi imbruttiti" ai semafori coi loro SUVvi tedeschi. Ma non ho capito da dove arriva questo V8 PS: Mi va bene il rosso, ma voglio la cappottina gialla
  3. A mio parere, Giulia abbisognerebbe di un aggiornamento degli allestimenti. Mi sembra che occorra aggiungere molti optional per averla "adeguata", anche se in verità ignoro ciò che fa la concorrenza . Trovo che gli allestimenti di Stelvio siano più equilibrati.
  4. Direi che soffre dei problemi tipici dei Diesel con filtro di quegli anni: per pochi km, il filtro s'intasa e il gasolio si diluisce con l'olio. Con buona gioia del meccanico che poi interviene per sistemarla
  5. Bei tempi quelli della NSU RO80, quando l'olio non lo cambiavi: lo aggiungevi @Sfides di che anno è la Golf?
  6. Alfa Romeo Giulia 2016

    Ma ti capisco benissimo, perché fino a dicembre 2011 guidavo una 145 1,6 TS (120 cv), non un'astronave. Purtroppo oggi il mercato, alla fascia di prezzo inventata per una Giulia 1,4 170cv, offre fior di SUVvetti e SUVvotti, che van così di moda. Poco importa se davanti montano il McPherson e dietro l'assale rigido, l'importante è che siano alti da terra ed esteticamente aggressivi. E con il tablettone sulla plancia. IMHO, non c'è spazio per una Giulia così, oggi. Verso fine carriera, chissà...
  7. Alfa Romeo Giulia 2016

    Se lo fa Audi è perché sono all'avanguardia della tecnica e del rispetto dell'ambiente. Se lo fa Alfa Romeo è perché sono dei barboni che devono vendere le auto ferme da 44 anni nei piazzali Audi (e VW) ha fatto diventare automaticamente il metano un gas "più nobile del nobile" relegando il GPL ai pezzenti
  8. Alfa Romeo Giulia 2016

    Come la 159 col 1.8 da 140cv di origine GM? Il problema è SEMPRE l'immagine che si vuol dare al prodotto. Una versione di questo genere sarebbe totalmente controcorrente (e IMHO controproducente) rispetto a quanto fatto dal 2015 ad oggi, con Giulia prima e Stelvio dopo. PS: la "mia" configurazione di Giulia Super 200cv arriva a 53K€ di listino. Una versione con questo motore entry level e cambio meccanico sarebbe a (diciamo) 48K€, mantenendo la differenza dei 2500€ del cambio automatico/manuale e le (inventate) 2500€ di differenza tra il 1,4 e il 2,0. IMHO, un'operazione del genere con un motore termico più piccolo potrebbe avere senso solo abbinato ad un sistema ibrido elettrico. Ma in questo caso il prezzo, anziché calare, sarebbe come minimo uguale o addirittura superiore all'attuale 200cv. Siamo in un cul de sac.
  9. Alfa Romeo Giulia 2016

    Proviamo, per un attimo, ad immaginarci una Giulia, allestimento base, col 1,4 turbo benzina da 170 cavalli longitudinalizzato, usato su 124, cambio meccanico 6 marce (diciamo sempre lo stesso di 124, tanto pur parlé e rimanere tutto sullo "scaffale"). A 35.000 € di listino. Che prestazioni riuscirebbe ad avere? Ma soprattutto, chi la comprerebbe? IMHO, per venderne 2 in croce (km0 e scontatissime ) sminuirebbero l'immagine che oggi ha Giulia.
  10. Alfa Romeo Giulia 2016

    La differenza a listino tra Giulia Super 180cv diesel manuale ed automatica è di 2500€. Il listino di Giulia base 200cv benzina è 40550, quindi un'eventuale manuale sarebbe a 38050, sotto la fatidica soglia dei 40K. Il problema è che quell'allestimento è veramente basico... secondo me sarebbe invendibile. Avran fatto la scelta di omologare il benzina solo con l'automatico per risparmiare i costi di omologazione di una versione che IMHO avrebbero acquistato in 4, a km0 e con forte sconto. Un eventuale motore a benzina più basico ci potrebbe stare per abbattere ancora il prezzo d'acquisto rispetto alla 2.0 TBi con AT8, ma reitero la mia domanda: chi l'acquisterebbe? Non è una BMW acquistata a prescindere nel suo mercato interno...
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