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ale75

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  • Marca e Modello Auto
    Porsche macan
  • Città
    Piacenza
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  1. Porsche Cayenne 2018

    Maserati infatti dovrebbe introdurre la declinazione 350cv v6 benzina a Francoforte ed il v8 benzina probabilmente nei saloni americani A seguire ibrido, ma siamo it Martedì 29 9.00 p.m presentazione ufficiale della Cayenne da parte di Porsche
  2. Porsche Cayenne 2018

    All'inizio il diesel non dovrebbe esserci. Il.3.0 audi ha grossi problemi infatti anche il 272cv su audi non è ordinabile almeno fino ad ottobre.. L 8 cilindri diesel come già detto è stato tolto da panamera (vedi configuratore) e pare definitivamente . Per vostra info potare a norma il 3.0 costa al.di la della affidabilità almeno 30cv.... Ma non lo dirà mai nessuno In Porsche sono piuttosto seccati con Audi/vw I motori forse non tutti al lancio saranno Cayenne 330cv 3 litri turbo Cayenne s 440 cv 3 litri biturbo Cayenne e-hybrid 462cv 3 litri turbo + ibrido Cayenne turbo 550cv 4 litri v8 biturbo Cayenne s hybrid 680 cv stesso motore della turbo + ibrido
  3. BMW Serie 8 II (Spy)

    In questa tabella ce qualcosa che non va Ferrari fa circa il 30 % di v12 Lamborghini è arrivata a 1000 aventador all'anno Rolls vende solo v12 ed ha fatto negli ultimi anni oltre 4000 auto all'anno Pagani numeri limitatissimi ma siamo tra le 25-30 auto v12 annue Altri marchi non conosco e non posso dire nulla
  4. Ferrari Portofino 2017

    Da quello che so anche la 488 Gto sarà non ibrida (per quello sono curioso di vedere quello che ti Hanno detto per il.2018) Per turbo elettrico ed altre "cosettine" si dovrà attendere la erede...
  5. Ferrari Portofino 2017

    Tra l'altro la manutenzione ordinaria per 7 anni è compresa nel prezzo d'acquisto. Questo nuovo pianale predisposto per l'ibrido lo vedremo sulle nuove Maserati granturismo,Alfieri e salvo cambiamenti ad oggi imprevedibili sulla nuova sportiva alfa Romeo
  6. Lo metto qui anche se non riguardante il diesegate ,ma solo come causa diretta. Avevo scritto su altro thread che porsche al lancio del nuovo Cayenne non avrebbe lanciato il 3.0 diesel per alcuni problemi ; infatti il suddetto motore non è mai entrato a listino con nuova Panamera Bene adesso è notizia "ufficiosa" ,anche se al 99,9 per cento. Panamera 4s diesel con il nuovo v8 montato anche su Audi SQ7 e Bentley Bentayga "will be discontinued" , ovvero non è più nel configuratore ed i clienti almeno in germania che avevano un ordine verranno dirottati se accettano su altre motorizzazioni . voci danno questo come primo paso nell'uscita totale di Porsche dalle motorizzazioni diesel Si ipotizzava prima un orizzonte temporale al 2025 , adesso togliendo la motorizzazione su panamera , nuova cayenne in presentazione a dicembre e restyling macan il prossimo marzo.... potrebbe essere molto più lunga ed alcuni rumors (questi non confermati ) la eventuale produzione di diesel nel caso per Italia , Grecia , Spagna e forse per qualche paese nordafricano . (ma questi rumors li ritengo una ipotesi molto remota) Vedremo di certo gli incentivi per cambiare i vecchi diesel in germania sono stati al 100% ordinati da Merkel ed il suo staff che hanno sulla scrivania i dati di ahimè un aumento del tumore con prove legate al vasto utilizzo del gasolio.
  7. Scusa intendevo il modello F164 la nuova gt v8 erede California imminente sarà turbo senza ibrido La 488 vs che dovrebbero presentare nel 2018 al massimo potrebbe avere turbo elettrico ,ma il lavoro sarà su aerodinamica credo Gt4 non so se avrà una variante ibrida Quindi sono curioso di vedere su che modello andrà ed il layout
  8. Curioso di sapere dove andrà E che cosa intendono per ibrido..
  9. appunto le leggi che partiranno dagli altri stati europei. Oggi ero con un fornitore (Porsche) parlando del più e del meno mi dice sai dovevamo presentare a ginevra il 3.0 v6 diesel su panamera nuova ,ma ci sono problemi... ed al 99% al lancio di nuova cayenne (presentazione Francoforte , in salone a dicembre ) non ci sarà.... ecco solo una forzatura cosi (o mangi sta minestra) potrà portare gli acquirenti ad abbandonare il diesel Comunque vi assicuro che i tedeschi stanno lavorando per convertire le produzioni di motore e sbolognare gli attuali ,non sarà una cosa da oggi al domani e continueranno a dichiarare nelle interviste lunga vita al diesel ,ma sono previsti nei loro memo interni grandissimi ridimensionamenti
  10. Non se ne uscirà per merito degli italianizza del mercato Oggi osservavo i dati della UK di maggio mercato -8,5% ,gasolio - 20% , quota di mercato 43,7% e la May ed il governo (attuale) hanno rimandato a dopo le elezioni di giovedì prossimo le decisioni per il piano pluriennale dell'inquinamento lo stesso trend si verifica in tutta europa ,(tranne italia dove addirittura ad aprile la quota è aumentata oltre il 58%) Semplicemente con i primi freddi e gli sforamenti consentiti nelle città (europee e non solo italiane come si pensa), e conseguente deprezzamento delle vetture diesel (a stoccarda dalle euro 4 in giù diversi dealer non li permutano adesso) le cose cambieranno un pò anche da noi. Spero che i dealer non facciano la fine della Mivar e delle splendide tv a tubo catodico...
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