alederme

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    auto, calcio, cinema, lettura...e tanto altro
  • Professione
    ing
  1. no gli italiani se le meritano proprio... e nonostante siamo un paese molto più povero di 10anni fa si vendono 700 giulia al mese, questa andrà molto meglio nelle vendite... certo che se giudichiamo dalla stampa hai ragione tu e basta, ci sono troppi improvvisati e poi non è così vero che la gggente se ne freghi della parte tecnica, certo se nessuno gliela racconta...
  2. Critica la spinta del 2.2 jtdm 210 che a giudicare dalla scheda tecnica piano non va per nulla male...a parità di equipaggiamento la macan costa 75mila euro, ok è un nel mezzo ma insomma. Un bauscia che ha trovato come vivere senza far nulla e senza saper far nulla... Aspetto un test di confronto a tre sulle duemila benzina tra stelvio fpace e macan Per me uno dei migliori tuber oltre ai ragazzi di omnia è il tedesco thomas di autogefuhel ☏ ALE-L21 ☏
  3. Onestamente Galeazzi che si attacca alla luce della paltina non a led per dire che non è a livello di macan, fa pena... questa sembra fatta meglio di giulia, che già era fatta bene ☏ ALE-L21 ☏
  4. Scusate ma siamo partiti da z3 z4 prima serie... come siamo arrivati allo scontro barchetta+trilocale Vs z8? ☏ ALE-L21 ☏
  5. Diciamo che fa parte della perculata che ti rifilano le ditte tedesche perché infiniti, lexus, cadillac ed altri non lo fanno... le aziende tedesche applicano questa politica pure su auto dove banalmente non potrebbero, molto male che Alfa abbia seguito questa scelta di iper configurazione tutta costosissima, è forse la scelta che più biasimo. Tra l'altro si arriva a delle storture per cui una giulia 20 tbi personalizzata come merita, costa quasi come una veloce di equipaggiamento simile ma con 80cv in più e la traz int. Penso che questa cosa si applicherà per stelvio e trovo questa politica di appiattimento sullo standard tedesco sbagliata imho ☏ ALE-L21 ☏
  6. A me manca di più la z4 primo modello, quella solo coi 6L aspirati, che bella era all'epoca... secondo me sia lei che la z3 hanno due sole eredi 124/mx5. Detto ciò tra una coupé ed una spider, io vado di coupé e andrei su supra ☏ ALE-L21 ☏
  7. io la penso così, nel senso che vedo quello che viene offerto e giudico. A questo però mi sento di aggiungere che i benzina adesso non li vuole nessuno, ma a breve questa tendenza potrebbe cambiare radicalmente sulla base di limitazioni sempre più stringenti sui diesel, parlo dei prossimi mesi non anni. Aggiungerei alla lista anche il GLC e coupè da 211cv, ma comunque la solfa è quella...
  8. Raga' non vi offedete io la vedo in quel modo, secondo me per il mercato italiano si poteva fare lo sforzo IMHO, non lo vogliono fare, pazienza... a me non frega niente, tanto finchè non tirano fuori un coupè non rispondo manco più al marketing hihihihi Una domanda per chi è più addentro di me, ma sono previste delle versioni più potenti a gasolio? almeno qui il 3.0V6 verrà montato? chiedo per curiosità eh
  9. Mica è un problema se siamo in disaccordo, qua uno sta per confrontarsi mica per appiattirsi su di un'unica idea. Sul fatto che levante sia un errore esportarla solo a gasolio in uk diciamo che vinci facile... Benzina e diesel vendute in quota anti superbollo per me sono essenziali. Riguardo Jaguar ha tirato fuori i nuovi ingenium a benzina e un biturbo diesel, molto azzeccati e sullo f pace monta il solo benzina da 250cv (novità), alfa darà più scelta, però per me il superbollo non è un freno per il suo costo e basta... Magari però come detto, hanno parlato per politica e sanno già da sottobanco che verrà abolito una notte di quest, io ci credo poco... ☏ ALE-L21 ☏
  10. Secondo me la stai a fa troppo poetica... È comunque una berlina da professionista non una 599gto, quella si che è una gran cagna...evitiamo ste cose romantiche ahahahah la giulia è un buon prodotto, ma rivolto ad un pubblico che quasi non esiste più, di berline se ne vendono​ poche, onestà intellettuale vuole che bisogni dire che abbiano fatto una delle migliori berline alfa di sempre ☏ ALE-L21 ☏
  11. Io spero che ti abbiano detto una cosa per politica, che siano sicuri che venga rimosso e che in realtà non le pensino ste cose che ti han detto. C'è la fila di produttori che hanno auto sotto i 252cv tra cui bmw e porsche e da poco jaguar con 250cv benza e 240cv diesel e si fanno ricchissime risate a vedere questo autogol clamoroso di alfa, peraltro in Maserati fanno l'esatto opposto. Capirei non azzoppare il modello top... la quadrifoglio deve essere il massimo, questa dovrebbe essere un minimo vendibile, capisco che i benzina in italia non vadano, però così ne vendono due in croce. Poi su sta storia che l'Italia non ci interessa, vedasi vendite giulia per smentire drammaticamente il tutto. I tedeschi hanno costruito le loro fortune sul mercato interno... in italia x3 x4 e i nuovi glc si vedono e si vendono, non capisco sta stupida voglia di dire "a noi interessa l'estero", ma cazzo ma se puoi abbinare uno e l'altro ma che te cambia ☏ ALE-L21 ☏
  12. Ma i dati americani e asiatici che dicono? State tutti da mesi a dire che il focus sia quello, per me no, però magari mi sbaglio quindi speriamo che almeno lì si possano fare 3000/3500pz al mese, altrimenti è innegabile che non vada bene. Poi mi dite che la gente ha paura a spendere, quando avete passato sei pagine a parlare di delazione fiscale e di denunziare chiunque acquisti qualcosa di meglio di una panda a metano, ma fatemi il favore...si è seminato un clima di terrore che miete le vittime, poi senza consumi interni le aziende giustamente falliscono, ma vallo a far capire... Sorprendente che a5 e serie 4 nonostante le relative a4 e serie3 vendano il doppio di giulia. Va bene che manca la sw, ma qua parliamo, nel caso di serie4, di una coupé e berlina che ha in casa una concorrente con 40anni di successo alle spalle. Ultima cosa Jaguar vende poco meno di giulia ed è un flop enorme da vergognarsi, giulia un successone, mi sembra che entrambe le cose siano sbagliate. Adesso jaguar coi nuovi motori benzina 200 e 250cv, molto più adatto all'Italia dell'Alfa da 280cv, ed il diesel da 240cv ha la possibilità di risalire un poco la china, ma alla fine i numeri resteranno quelli. Le berline sono auto che in europa non vendono molto, quel poco lo vendono a persone ultra conservatrici, difficile togliere il boccone a mercedes e bmw, per le non sw tengo fuori audi, sta facendo benino Alfa, forse ci si sarebbe aspettati un numero tra le 2400 e le 3000unità al mese ma la gente va convinta e serve tempo... ☏ ALE-L21 ☏
  13. Scusate ragazzi non ho saputo resistere... ecco diciamo che giulia sprint non è male, ma io ho rubato 6c... ☏ ALE-L21 ☏