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Ma non si diceva che l'attuale avesse un successo di vendite strepitoso? Perché virare verso uno stile così noioso e scontato?
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Non comprendo l'entusiamo ed euforia generale dei forumisti per questo becero e povero clone 🙄
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Sempre qui dentro era stato detto che c'era molto entusiarmo da parte di chi l'aveva vista... E invece 🤢
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Per caso è già noto se la prossima 208 diventerà anch'essa un mini SUV, come C3? Dubito facciano una scocca ad hoc per 208, vista la strategia dei cloni degli ultimi anni...
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Dopo i 10 cloni di B-SUV, come potete pensare che questa Gamma possa avere una scocca esclusiva? Sarà semplicemente un clone più o meno spinto di 408 X...
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Ed al suo posto a Bratislava cosa fanno?
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Sta storia dei cloni sta sfuggendo di mano... Se C3 è un clone dei SUV a passo corto, C3 Aircross è un clone della 2008? Se Panda sarà un clone di C3, che è un clone della 600, come faranno a differenziare le due Fiat? Se Panda è un clone della 600, vuol dire che costerà più di 20.000 euro ?!?!
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Quindi sotto sotto è l'ennesimo clone dei B-SUV PSA?
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Raga, un'auto da 25.000 euro la considerate erede di Punto?!?! Può anche costare poco, ma a mio umile parere rimane un mostro 🤢
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Da quello che si è visto mi fa veramente ribrezzo 🤢
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In America che fine farà la Passat?
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Stesso giro porte della vecchia?
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Insisto, da qualche parte avevo letto di una collaborazione... Ma dove? Mi confondo con qualcun'altro?
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Già dal concept era sfigatella, eppure sono piovuti solo un sacco di apprezzamenti...
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Tra India e Brasile... Comunque una Panda da 4 metri vuol dire snaturarla del tutto.
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Quella schifezza brasiliana quant'è lunga? Io comunque non credo proprio che vogliano farla tale e quale anche in Europa, è improponibile.
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Non era basato su questa ?
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Quindi al porte aperte ai tipici clienti fiat verrà proposta questa utilitaria da 40.000 euro? Mi pare una mossa suicida...
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A me pare molto semplicemente un'Austral EV, il giro porte è lo stesso...
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Ma il motivo di questa scelta? Ci sono dazi da eludere?
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