Roy De Rome

....ma davvero ?!? 😮 Io ovviamente me ne ricordo parecchie da piccolo ( anche qualche Anglia Torino ) ma saranno un 30 anni buoni che non ne ho più viste in strada. Tra l' altro quella postata da Kim quasi sicuramente è una "De Luxe" se è bicolore ( il tetto semberebbe bianco ) perchè ha le borchie con la corona argentata. Spero sia stata conciata così per "esigenze di copione" perchè sarebbe veramente un peccato, vista la rarità del modello.

E mi ero poi scordato di postare il resto delle comparse della fiction, eccole :

Ciao Stefano ! Ah...io credevo che la 127 fosse usata da Voi regolarmente. Bellissimo il Maggiolone, poi in quel verde ! Sembra conservato perfettamente da quel poco che si vede. 😍

Via Nicolò Piccolomini, all' Aurelio, per me la strada più bella di Roma. ❤️ Che sia film o fiction, stanno girando qualcosa, con bellissime "comparse" : traffico in tilt e da lontano noto un bel Fiat 410 Cansa Ed ecco una tranche ( non me ne lascia caricare di più )

Ed ecco un breve resoconto settimanale : Queste 3 al volo nel traffico, una500F : sempre più difficile da vedere ( e per fortuna ) nel traffico romano, nel tipico celeste "azzurro chiarissimo". Una bella Station, 850GLT ( dovrebbe... sembra come la berlina che aveva mio fratello ) Una Kadett di quell' altrettanto tipico "Marrone racchio" 😆 come lo definiva il papa di un mio amico, e che comunque riscosse consensi, per quel che mi ricordo. Questa viene dalla Germania, e sarebbe il "Centododicino" che mia cugina dovrebbe farsi regalare dal marito, che già qui 4 anni fa si portò su una 500L del '70. Questa è un' Abarth 70hp credo sia una 4a o 5a serie, ma in pratica un' accozzaglia di ricambi differenti trovati lì, si vede alla meno peggio. Certo, il risultato non è entusiasmante, ma mia cugina è felicissima di portarsela a casa, stanno in trattative. E, per finire, oggi all' interessantissimo MUSAM, il museo dell' Aeronautica Militare di Vigna di valle, sul Lago di Bracciano, si è tenuto un raduno di " Ministi" del Centro Italia, tra cui un mio Amico, che ci aveva invitati. Nonostante la giornataccia è stato tutto molto interessante, e i momenti di pioggia più forte li abbiamo passati all' interno fra i mostri alati. Questa è solo una metà delle vetture partecipanti, e, senza dubbio, quest' elaborazione in Pick-up era la più inconsueta del gruppo, ha i bellissimi cerchi "base" delka Cooper di quei tempi.

Ed eccomi con la carrellata degli ultimi tempi. Stavolta di miei scatti ce ne sono solo 2, e comincio con quelli: Un bel Volvone apparentemente solo conservato, usato e lasciato in strada senza troppi problemi. Chissà come chiamava Volvo questo grigetto, che non ricordavo. Le bombolette spray che uso io direbbero "Siliceo" 😀 Una bella Station, che io continuo a preferire di gran lunga ai Suvvetti odierni. Da qui in avanti, iniziano i contributi di Amici vari : Una splendida e candida "Pagoda" con quei tipici cerchi in lega che impreziosivano non poco l' insieme. Questa potrei averla già postata anni fa, anche se quella che ricordo io era un po' malconcia, nel qual caso sarà stata degnamente restaurata. Una rampantissima Sisley lercia a dovere. Dell' originalità del colore non avrei giurato, perché nei miei ricordi d' infanzia un azzurrastro simile era presente, ma osservandone poi gli interni si deduce che assolutamente non lo è. L' amico che me l' ha girata non è più un pischello, anzi, ha 44 anni, eppure mi ha scritto incuriosito "Non ho mai visto niente di simile...ma che auto è ?" 😆 E per finire, immortalata al volo nel traffico, un' "americanina" a listino dai primissimi anni '80 : Chevrolet Celebrity, con tanto di targa originale U.S.A.

Rieccomi col "resoconto" di queste ultime 3 settimane : Per cominciare questa piccola Polacca nella tipica tinta "fegato" cone diceva qualcuno ai tempi. L' altra era un' azzurraccio cenere. La Prinz verde che, pare, portasse Jella 😆 Mi raccontarono il perché di quest' infausta nomea, ma lo scordai... Questa probabilmente la postai già anni fa, ma nel dubbio la rimetto. Alla luce notturna dei lampioni ( un Amico mi ha schiarito lo scatto ) mi era sembrata blu, e invece dovrebbe essere un verdastro spento metallizzato che io chiamavo "Eau de fogne" 😆 Sempre per le piccole cilindrate, ecco una 3a serie ( spero di non sbagliare ) con velleità Smartistiche. Una piccola e ormai qui ben rara Arosa, e, aggiungerei, tenuta splendidamente : viene da fuori Roma ( sennò difficilmente avrebbe ancora le sue borchie ). Ricordo quando era da poco uscita il commento della redazione di un giornale specializzato ( non ricordo quale ) che, rispondendo a una lettrice titubante se sceglierla a una Lupo rispose "Può tranquillamente prendere un' Arosa Signora : è a tutti gli effetti una Lupo, ma costa meno !" .....però...la Lupo aveva un bel musetto. 2 "Alfe" che mi ha girato un Amico, sempre belle da vedere. Finisco con questo solerte"Giardiniere" che ogni tanto si fa rivedere. Di una ditta senese ma targa romana.

Ciao ! Si riconoscono a occhio, appunto, dalle sospensioni : le 3Cilindri rimanevano un tantino più sollevate da terra rispetto a quelle "inglesi", era una piccola differenza, ma esteticamente ne guadagnavano non poco, anche perchè quelle con la meccanica e le sospensioni inglesi, ( non saprei se fossero le famigerate "Hydragas" ) dopo qualche anno lasciavano la vetturetta sempre più rasoterra, che già era bassa di suo. Un' altro particolare per distinguerle a colpo d' occhio erano i paraurti anteriori con lo spoiler, per quelle coi motori Daihatsu. Io credevo che il leggero sollevamento da terra rendesse la vettura meno stabile in curva e in tenuta di strada, e invece esperti del marchio mi assicurarono che era esattamente il contrario. Se hai guidato una beige ( marroncino nocciola ) molto probabilmente era la "S" versione base, scarna quanto mai, coi cerchioni "Transilvania", quelli col disegno a croce delle vecchie "90" e non come quelli della 3Cilindri in foto. La differenza vera era sotto il cofano perchè il 3 cilindri giapponese regalava prestazioni di tutto rispetto, ancor più spinte di quelle che offrivano i vecchi propulsori British-Leyland. Per il resto, colori e allestimenti interni erano assolutamente identici alle "inglesi dei 2 anni precedenti ( Mini90 N-3Cilidri S ) ( 90SL- 3CilindriSL ) e ( Mini Mille - 3Cilidri SE, la più "lussuosa" e venduta ) tanto che nei nemmeno 2 anni di produzione che finirono le scorte di componenti vecchie, a fine '83 furono presentate le "Minitrè" con nuova gamma colori e leggere migliorìe interne.

Buonasera a tutti. Qualche scatto degli ultimi giorni. Questo primo veramente risale a metà Novembre e credevo di averlo già postato. Una ( o un ) bella Rekord versione furgonata, che fatico a ricordare di aver mai visto pure ai suoi tempi. Targa Umbra. Queste due di sfuggita in movimento ( specialmente la Kadett...e si vede ) nel traffico girate dal solito amico. Una povera 126 un po' addobbata dal suo proprietario. Anni fa ripresi una Lada 2102 però in versione sw ( e non saprei se già cambiasse la sigla ) era del tipico verdaccio di quegli anni e stazionava dalla parti dei Parioli, poi sparì, na non troppo lontano da lì adesso si vede questa. Non ricordo se, sempre qualche tempo fa, postai questo CM Bedford, se si me ne scuso.... E infine uno scatto non mio. Anche questo risalente a circa un anno addietro, forse qualcosina di più, me lo mandò un amico di fb, sapendo le mie simpatie per questo barattolo, ma non ricordo proprio chi fu, quindi nemmeno la città in cui è stata ripresa. Dovrebbe essere una 3Cilindri SL ( dalla gemma della freccetta tonda ) e in tal caso una vera rarità, perché le 3Cilindri, prodotte per 2 anni scarsi, sono ormai quasi completamente sparite e le SL erano già una minoranza del venduto. Questa poi sembra veramente perfetta a vedersi. Sarà, ma io trovo ancora simpaticissima !

Rettifico quanto detto : era proprio una domenica quindi probabilissimo fossero dei partecipanti a un raduno, magari di quelli non ufficiali e programmati, come si tengono quasi ogni domenica in Piazzale Garibaldi, la terrazza del Gianicolo. Era feriale quando mi ha girato la foto, e ho fatto confusione. Ne approfitto per mettere altri 3 scatti sempre in giro in compagnia. Variazioni sul tema. E una fantasiosa interpretazione di una R4 con fasce bianche...non credo sia mai stata prevista con questi optional, che almeno ricordi io. ....mancano solo 30 minuti...Buona fine e Buon principio a tutti ! Buon 2024 !

Rieccomi dopo una bella pausa, e prima di svuotare un po' la scheda del telefonino, ecco gli ultimi avvistamenti del mese. Queste ( la Y10 schiarita parecchio perché era buio pesto ) a pochi metri di distanza una dall' altra, credo siano usate molto saltuariamente perché non sono in condizioni disperate, ma quando ci passo raramente stanno più o meno sempre lì Queste passeggiando di sera col solito Amico : l' Ulysse qui è ormai difficilotto da vedere, lo Spyderino invece quasi impossibile, ma sempre meraviglioso! E infine queste giratemi sempre da lui. La coppia di Cinquini probabilmente dello stesso proprietario, e probabilmente Romanista 😆 Per finire una strana coppia, sicuramente di ritorno da un raduno, o forse più probabilmente ci stavano andando, chissà dove, visto che era un giorno feriale e stavano imboccando l' Aurelia in direzione fuori Roma.

Ciao ! Credo sia una Macchina che comunque con gli anni si rivaluterà quindi ammortizzeresti, almeno in parte, i soldi spesi. Io se fossi in te, se non hai problemi economici, e se, soprattutto hai un box dove tenerla, me la terrei come unica macchina, eliminando le spese dell' altra; qui a Roma c'è un tizio che ci gira ogni giorno e credo sia la sua unica auto. Se invece è troppo assurda come ipotesi, credo che non ti resti altra scelta che venderla, sicuramente faresti felice un amatore del modello, e probabilmente ne sarebbe stato contento anche tuo zio.

@Renault ...veramente disastrosa quella povera Coupè. Qui a Roma, di solito, erano i Filippini a conciare così le loro macchine anche se negli ultimi anni mi sembra si siano un po' morigerati. Non capisco poi che funzione abbia quella specie di gonnellino ( in pelle ? ) sotto al paraurti..../ 🤔 Ma sempre bellissimi i tuoi avvistamenti con tanto di descrizione. Ed ecco un po' dei miei ( e non ) dell' ultimo mese. Un' ormai sempre più rara Fiestina 1a serie. Col portapacchi, segno che viene ancora usata come mulo da battaglia. Un bel T3 ( o T25 non ho mai capito questa suddivisione ) che porta ancora in vacanza senza problemi i suoi proprietari. Questi 5 me li ha girarti il solito amico con cui andiamo a caccia di ferrivecchi. Una Rolls da cerimonia. Due restyling Alfa dei tempi d' oro. Una Station che mio fratello sognò a lungo, e si dovette invece accontentare della Berlina ( una 850 GLT ) probabilmente è una Polar. Sempre splendido Coupè da rivedere. Un Pandino scarlatto, da battaglia anch' esso. E infine altre 2 foto mie: non era mia abitudine riprendere i vecchi Cinquini, ma da quando ( circa 3 o 4 anni ) anche qui hanno iniziato a diventare sempre più rari, li immortalo volentieri: finalmente hanno iniziato a tenerli da conto e bei box. Questa è una Giannini, belle le ruote.

Solo 4 scatti per questa volta : il primo il mio, in mezzo al convulso ( sempre più coi lavori per il Giubileo 2025 ) trafficasino del Lungotevere. E questi 4 da parte di mio fratello, a onor del vero non recentissimi ( oltre un mese fa ) mi erano rimasti in scheda : a Villa Pamphili stavano girando un film. Chissà che pulizia interna avranno fatto dopo le riprese. Quest' anno Villa è proprio arida, ridotta a un catino di polvere e nel giro di 2 mesi hanno abbattuto circa un centinaio di alberi.... 😞 Non ho occultato le targhe, false e di fantasia, visto che hanno una curiosa combinazione inesistente di una lettera e soli 4 numeri.

Buon fine settimana a tutti. Qualche avvistamento che mi era rimasto in scheda...praticamente di mio c'è solo questa vissuta W123 color caffè. Il resto son tutti scatti di un carissimo Amico. Un po' di pregevoli lati B presi al volo : Una "Spigola" serie speciale "Imola" E un' ormai ben rara Manta. Per finire cose di più "ordinaria amministrazione"