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eccezziunale
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La popolarità di eccezziunale
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Un amico NCC l'ha ordinato in versione pulmino a marzo 2023 e ancora glielo devono consegnare... hanno solo il numero di telaio (ufficializzato a marzo 2024) e nessun altro aggiornamento. La concessionaria non sa dargli nemmeno un ipotesi di data...- 12 risposte
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Non mi dispiace, il Vizor sta benissimo, mi piacciono anche il minimalismo e le linee squadrate degli interni di queste nuove Opel, anche se tra le concorrenti più recenti preferisco il Kodiaq. Non commento sulla mancanza del diesel perché rischierei di essere scontato o forse boomer...
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Ancora prima mi ricordo che di Hyundai Pony, Lantra, SCoupé se ne vedevano un pochino, perlomeno in zona Novara... Daewoo (con la Nexia che era una Kadett, oltre alla Espero) e Kia credo siano arrivate un pò dopo.
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Ah sì? Io giro abbastanza per lavoro in Lombardia e giuro, mai vista una...
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Cioé l'hanno presentata ieri col vecchio frontale Captur e ora già l'aggiornano, praticamente forse non ne avranno venduta nemmeno una nel frattempo 🤣
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Su questo non c'è dubbio, diciamo che ad oggi si "rischierebbe". Negli anni '90 l'esperienza non l'avevamo con le Coreane e ora sono diventate ciò che sono diventate (io ero davvero un bambino quindi non so come fossero messe all'epoca a livello di ricambi e assistenza, anche se mi pare che Hyundai inizialmente fosse importata da Koelliker, non proprio il primo che passava).
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Diffidato dal dire la verità quindi... beh, a mio avviso non sta dicendo nulla di male, anche perché le prove le avrà sicuramente
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Anche questo é vero (anche se mi sembrano meglio organizzati rispetto a DR, ma ammetto di non aver mai approfondito la questione) . Ma magari per la differenza di prezzo iniziale lo puoi mettere in conto. Certo, non comprerei mai un marchio del genere, ad oggi, per l'auto di famiglia principale con la quale percorro tra i 35 e i 40 mila km/anno.
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Esatto, questa ha un full-hybrid, tra l'altro 4 cilindri, e costa 10000 euro in meno. Penso che tanti nella nostra situazione farebbero un ragionamento di questo tipo. Alla fine nel nostro caso si tratterebbe di una segmento B usata per portare il/la figlio/a a scuola e ai loro impegni settimanali e per fare piccole commissioni e piccole spese (e con un utilizzo del genere tra l'altro il full-hybrid sarebbe nel suo habitat ideale). Il marchio, per quanto mi riguarda, passerebbe in secondo piano con un utilizzo del genere.
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Potrebbe vendere tanto. Ad esempio, la macchina di mia moglie (Clio Le Iene) ha 16 anni e meno di 80k km, qualora volessimo sostituirla perchè dovremmo spendere quasi il doppio?
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Trovassi una Msport Touring come dico io al prezzo che dico io lo farei anche subito (ecco, magari una Premium Selection sarebbe ancora meglio) 😁
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La Mazda 6 si trova solo usata (quando si trova... Autoscout ne ha poche), ora non è più disponibile sul nuovo. E mi pare che per un pò sia rimasta a listino solo col benzina. Certo, dinamicamente sarebbe stata una buona scelta. Ceed Wagon a listino é solo con un allestimento Business, ma non so come sia messa a livello di ADAS. Il problema è che sotto questo punto di vista con Superb siamo abituati bene dal 2018... La Proceed invece è solo a benzina (ma a livello di spazio non ci siamo)
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La mia concessionaria ne ha una nuova da immatricolare a 37k, ulteriormente limabili, per l'auto che è si tratta di un prezzaccio. Se fosse stata una Style come la mia ci avrei pensato molto seriamente, ma era di un allestimento inferiore. Certo è che potrei fare una ricerca e pensarci su... Potrei fare un tentativo. In Skoda mi danno 10k, in Peugeot 7k (che ho gentilmente declinato). Le Volvo sono gran macchine, chissà...
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Tutte bellissime, la V90 poi è top.... Dinamicamente CX60 mi sembra un ottimo prodotto e con un bel motorone, pur non amando i suv, ma diciamo che vorrei stare sotto i 40k.
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A me piace, ci sono salito anche sabato ma non piace alla moglie, preferisce 308, questa la trova scomoda perché troppo bassa. Ma secondo me 508 a livello bagagliaio non è sto granché. Certo è che se ci fosse ancora col 2.0 probabilmente sarebbe la prima scelta.