TonyH

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  • Compleanno 16/07/1982

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  1. Reloaded. http://www.repubblica.it/online/economia/beneborsa/tiscali/tiscali.html http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza e Mercati/2010/02/tiscali-fiat-soru.shtml?uuid=ABQrBma ma andando ancora più indietro: Da mestierante....state alla larga da chi promette che "si valutano con parametri diversi" per giustificare le stranezze. Il mercato alla lunga razionalizza. E quanto più irrazionalizza nel breve tanto più corregge violentemente.
  2. E senza il credito di fiducia illimitato concesso a Musk. Succedesse a loro una cosa simile http://www.greencarreports.com/news/1101153_two-thirds-of-earliest-tesla-drive-trains-to-fail-in-60000-miles-owner-data-suggests ...pur se solo in via precauzionale per la rumorosità... o i problemi dell'autopilot.. Non la passerebbero così liscia. Verrebbero sommersi di cause miliardarie e i vertici lapidati in piazza. È facile fare bella figura quando hai i codici segreti come nei videogiochi. E questo è un male soprattutto da lato noi utenti. Perchè significa semplicemente che se hai il nome, puoi fare quello che cazzo vuoi nei miei confronti.
  3. Ma anche farsi 300km a cannone non è roba semplice...e per esperienza neanche realistica Vuoi perchè il traffico lo trovi...vuoi trovare la tratta no-limits. Ma oltre alla vescica la roba che NON dura tutto quel tempo è la concentrazione. Un guidatore normale dopo 1h concentrato a alta velocità ha il cervello bello che cotto....andare forte ti prosciuga prima mentalmente che fisicamente.
  4. 500km sono la distanza tra Milano e Roma. Li fai a tutto gas solo se: 1- L'italia sta giocando la finale dei mondiali e sta vincendo 20 a 0 con gol di testa di Zoff su calcio d'angolo 2- te ne infischi di velox, tutor e compagnia cantante
  5. Lo si diceva già dei biturbo...che poi alla resa dei conti già le 535d non erano quelle campionesse di percorrenze sbandierate. Specie se i cavalli li usavi. edit da sprintmonitor 550d 9,9L/100km 550i 12,24L/100km... Sono ben 5,6€ di differenza ogni 100km per un'auto da 90-100 cucuzze.... ci vogliono 400.000km solo per ammortizzare l'IVA
  6. E una 530xd o una 550xi sono così inadatte a soddisfare quel profilo? Perchè onestamente farsi i problemi sui 1-2L/100km su un mezzo che facilmente sfonderà i 100.000€ mi pare un po' naïf
  7. Nel 99% dei casi è così. In quel 1% in cui vedono la macchina, si nota come è tenuta la macchina. Non che macchina è Tranne pare per i francesi, a cui tira la maison derriere se arrivi con un'auto non francese.
  8. Significa che non sono radiate. Che di per se sarebbe un bene. Ma sono auto ferme veramente da troppo tempo. Come minimo han bisogno di spenderci qualcosa anche solo per farle salire in bisarca perché i freni si inchiodano per la troppa inattività. E per farle girare al minimo, rifare i motori...sono 4000€ cadauna. (solo motore). Più 3000€ ciascuna di carrozziere a patto di non trovare brutte sorprese nei fondi, o sotto le guarnizioni dei vetri (non hanno vetri incollati). poi ci sono i cambi, c'è il circuito freni/frizione, ci sono le sospensioni, ci sono i serbatoi se non sono stati svuotati
  9. Restaurarle ha senso solo se c'è dietro un valore affettivo che giustifica l'impresa. Altrimenti, meglio usarle come fonte di ricambi particolari di carrozzeria e interni.
  10. Quella Supra arrivava ufficialmente. Fu anche provata su Quattroruote di Febbraio 1994 assieme alla 348 TS e alla 993
  11. Che la prima idea fosse una Chrysler è cosa nota. Che poi fu rifatta praticamente tutta...dovrebbe ma è ciclica la cosa (come lo sbarco della luna patacca). Anche perché in queste cose simile non significa necessariamente uguale. Possono cambiare i materiali e le tecniche di saldatura per ottenere risultati di gran lunga differenti. Poi ci attacchi tutto quello sottolineato da MatteoB. e la distanza aumenta. Altrimenti secondo lo stesso metro di giudizio io sono George Clooney (sottopelle abbiamo gli organi nello stesso modo. Almeno spero ). E una A3 è una Leon. O una Classe A una Megane.
  12. Dimentichi Mercedes e la SLK in compenso fanno parecchie cabrio 4 posti, cosa che permette di godere dell'assenza del tetto anche a chi esce dai profili precedenti.
  13. È che gli "inevitabili compromessi" sono essi stessi spesso più irrazionali dell'irrazionalità dell'auto. E nel caso dello spider (Anzi, della spider, che c'è solo Mx-5 in quella fascia di prezzo ) si riducono nel fatto dei soli due posti. Dove però viene quasi sempre scartata a priori anche da quei profili (single, coppia senza figli o con figli già indipendenti) per cui quel limite non sarebbe un limite. Alla fine oggi le auto non sono più giocattoli per adulti di un tempo...paradossalmente ritengo più il contrario. p.s. Rileggendomi sembro Marzullo. Vabbè, vado a sfondarmi di amaro come Garcia per riconoscere le donne dal profumo della loro passera.
  14. Questo è anche figlio del modo di pensiero che ti dice che questa: È da giovane-immaturo-irresponsabile-sprecone-inaffidabile e questa: da persona adulta-matura-responsabile-professionista e poco importa il fatto che stai cercando una macchinina da città perché ne hai già un'altra grande....
  15. Ma sono mai state qualcosa di diverso? ....a meno che non mi si dimostri che nel 1959 ci fosse una razionale e oggettiva necessità di comprarsi una Giulietta spider...