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  1. RestoMOD in chiave EV e con gli attuali stilemi Opel per la prima Manta. Press Release: Opel
  2. La Opel / Vauxhall Insignia facelift si presenta con una griglia frontale ridisegnata con un nuovo bordo cromato. Debuttato i fari Full LED a matrice, con 84 LED singoli modulabili. Sul retro troviamo un paraurti ridisegnato ed un diverso stile per i terminali di scarico. Inoltre, all'interno troveremo un rinnovato sistema multimediale compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, con un sistema di ricarica wireless per induzione, secondo lo standard Qi, e con la possibilità di installare il sistema Navi o il sistema Navi Pro con informazioni sul traffico in tempo reale, navigazione predittiva e altri sistemi di navigazione connessi. La vettura verrà presentata ufficialmente al Motor Show di Bruxelles a Gennaio 2020. Insignia Grand Sport Insignia Sports Tourer ADAS: Press Release: Opel Insignia GSi Press Release: Opel Topic Spy: ➡️ Opel Insignia Facelift 2020 (Spy)
  3. Cole_90

    Opel Rocks-e 2022

    A sorpresa Opel presenta la Rocks-e, nient'altro che la sua versione della Citreon AMI, e primo quadriciclo leggero facente parte della SUM (Sustainable Urban Mobility) di Opel. Pesa 425kg, ha batteria a ioni di litio da 5.5 kWh ed una percorrenza WLTP di 75k a piena carica grazie anche al motore da 8 cv che permette di raggiungere i 45 km/h. Qualche modifica estetica rispetto alla base di partenza. Press Release: Opel Ammetto di detestare cordialmente queste scatole di cotton-fioc/bricchi in tetrapak; è più forte di me. In realtà, però rispetto alla AMI trovo che questa sia più carina.
  4. Arrivano le prime immagini del leggero facelift della Opel Astra. In queste immagini della "cugina" Vauxhall, notiamo che i cambiamenti sono praticamente ridotti al lumicino: un diverso profilo del paraurti anteriore e nuovi cerchi in lega. Quello che cambia è la gamma motori, tutti a 3 cilindri, ed in grado di rispettare le norme Euro 6d (2021) sulle emissioni, grazie al Filtro Antiparticolato per motori benzina (GPF) ed al sistema di Riduzione Selettiva Catalitica (SCR), Si parte dal 1.2 Turbo benzina (110 CV e 130 CV, con coppie rispettive di 195 a 236 Nm), passando per il 1.4 Turbo Benzina da 145 CV, abbinato solamente al cambio CVT con 7 rapporti virtuali), fino al diesel 1.5 Eotec D, da 105 o 122 CV ( 260 a 300 Nm), abbinabile ad una trasmissione automatica a 9 rapporti. I motori sono tutti Opel/GM, così come la trasmissione automatica a 9 velocità. Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64827-opel-astra-facelift-2018-spy
  5. Opel presenta (anche se sfocato) il concept della nuova Manta e direi che è l'ennesimo suv-coupe
  6. Arriva nel 2021, base EMP2, versioni elettrificate (MHEV e PHEV) produzione a Russelsheim (DE) e a Ellesmere Port (UK). In Polonia (dove oggi si fa l’Astra) produrranno dal 2021 i nuovi grandi furgoni PSA (Boxer, Jumpy e Movano) che non saranno più fatti alla Sevel Sud Fiat di Atessa. https://int-media.opel.com/en/next-generation-opel-astra-will-be-built-rüsselsheim
  7. Cole_90

    Opel Grandland 2022 (Spy)

    L’attuale Opel Grandland X, oltre a perdere anch’esso la X, riceverà un restyling tanto pesante da essere considerato in Opel come una nuova generazione. Un po’ come hanno fatto con Corsa D e Corsa E ma ancora più incisivo. Il Vizor è assolutamente certo. Qui un PP risalente a fine ‘19.
  8. Il tanto atteso Movano su base Ducato è arrivato e a giudicare dal look immensamente sorridente, parrebbe essere davvero felice di questo passaggio di testimone. In foto vediamo la variante elettrica Movano-e (stessa roba di e-Ducato?), ma sarà disponibile anche con il 2.2 diesel da 120 cv o da 165 cv. Anche in questo caso saranno disponibile svariate versioni: Opel parla di 3 altezze e 4 varianti lunghezza. Press Release: Opel Italia
  9. Cole_90

    Opel Crossland 2021

    Addio alla X anche per la scelta più razionale di Opel. Finalmente si presenta meno vecchio e raffazzonato rispetto al tristo prodotto che sostituisce. Press Release: Opel
  10. Il secondo componente dei van "piccoli" di PSA ad ottenere l'elettrificazione è il Combo, anch'esso con 275 km WLTP di percorrenza a carica completa. Disponibile sia a passo corto che in variante Combo-e XL. Press Release: Opel Ha il muso troppo da tontolone, secondo me
  11. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/02/26/gruppo_psa_aumenta_i_profitti_e_punta_all_america.html Il margine operativo è quindi salito dal 6,4% al 7,7% (8,4% per la divisione PCD e 4,7% per la Opel) La divisione automobilistica PCD, responsabile dei marchi Peugeot, Citroën e DS, ha visto il fatturato salire del 5,6% a 43,03 miliardi mentre la Opel è passata dai 7,24 miliardi degli ultimi cinque mesi del 2017 a 18,3 miliardi. A ulteriore riprova degli effetti positivi della "cura Tavares" interviene anche un ulteriore fattore: la Opel ha generato cassa per 1,36 miliardi spingendo a 3,5 miliardi il dato complessivo del gruppo. Crescita all'estero e Peugeot torna in Usa. La Citroën sbarcherà in India e la Opel tornerà in Russia, mentre sarà Peugeot la marca prescelta per il ritorno sul mercato nordamericano dopo 28 anni di assenza e a un anno circa dal lancio statunitense del servizio di car-sharing Free2Move. L'espansione internazionale sarà sostenuta anche da un'ampia offensiva di prodotto con il lancio di 116 modelli, tra nuovi e restyling, entro il 2021 e la conseguente riduzione dell'età media della gamma a 3,5 anni, nonché l'ingresso in nuovi sementi di mercato. 116 lanci??????????????????????????????????????? ??? Ora questi con la metà del fatturato di FCA fanno questo? margine in Europa a 8,4%????? Prima cosa sono sotto shock....Dopo questi fatti mi rifiuto di discutere di piani FCA che prevedono 1 modello ogni 3 anni per Alfa Romeo. Diamo al massimo 2 anni a Mike Manley.... poi consiglio (come piccolo azionista) di prendere Tavares a qualsiasi prezzo.
  12. Prime foto spia per la Crossland Facelift, che perderà anch’essa la X (amen). Probabile accenno al Vizor, probabili e meritati miglioramenti per una vettura a mio gusto terrificante.
  13. Pandino

    Opel Crossland X 2017

    Prime foto ufficiali della sostituta della Meriva. La trovo alquanto brutta ------------------------------------------------------------ Spy: Opel Meriva III - Prj. C (Spy) Sulla medesima meccanica: Citroen C3 Aircross 2017 ------------------------------------------------------------
  14. Touareg 2.5

    Opel Astra Sports Tourer 2016

    carscoops Press Release: Opel Non male in assoluto, ma imho stile molto diluito.
  15. MotorPassion

    Opel Mokka X II (Spy)

    Fonte: motor.es Si vede la base DS3 Crossback da cui nasce ma non pare male, porterà al debutto i nuovi concetti stilistici visti sugli ultimi concept con muso a sviluppo orizzonatale e fari inglobati nella calandra. Particolare l'andamento della vetratura laterale. Non male il posteriore "raccolto". In pratica sarà il primo modello a portare al debutto lo stile anticipato dal concept GTX.
  16. Piccolo coupè realizzato sulla base della nuova Opel Corsa (Prima che magari, anche la Opel decida di usare i nomi di vecchie sportive per dei SUV ... ) Il portellone è un pezzo unico di vetro, esattamente come la Tigra originale
  17. GM nel pieno della ristrutturazione dopo il ritiro dal mercati russo e lo stop di berline a marchio Chevrolet, Cadillac e Buick annuncia anche lo stop della vendita dei modelli Buick Regal/Holden Commodore (rebadge Insignia) e Holden Astra. Erano le nostre Opel fabbricate in Europa che da accordo con PSA venivano vendute in Nord America e Australia dalla rete di vendita Buick e Holden della GM. Le vetture sono praticamente collassate nei numeri di vendita a favore di SUV e Crossover. Lo stop ovviamente non riguarda PSA/Opel che continuerà a fabbricare le Astra e Insignia (recentemente ristilizzate) fino al 2021 quando arriveranno le nuove generazioni su pianali francesi. Continua invece la produzione della Regal cinese fatta dalla GM-SAIC.
  18. Buongiorno, nuova prova, questa volta molto prolungata e varia. New Opel Corsa 2020, provato due modelli con stesso motore, 1.2 turbo 100 cv , stesso allestimento, lo sportiveggiante Gs Line, diversa dotazione, una un poco meno allestita, ma molto bella di colore, altra con dotazione completa. clima automatico, tetto panoramico , impianto multimediale al top , differiscono sul tipo di trasmissione, una manuale, altra automatica 8 rapporti. vettura che condivide il pianale, i motori e le dotazioni con altri modelli del gruppo psa, del quale Opel fa parte. e si vede sia nella linea laterale sia da altro all'interno. Km percorsi nel test 600 km complessivi. ESTERNO - 8.5 Cambiata molto, piu bassa e filante, bella la coda, meno aggressiva ed accattivante il frontale. Nel complesso una linea che mi è piaciuta, sia in rosso con tetto in contrasto rosso, che la versione antracite tetto nero, due cerchi in lega diversi sempre da 17 pollici. Le persone spesso, si voltavano per guardare la vettura ed i commenti in genere sono stati molto positivi. POSTO GUIDA - 7.5 una delle parti più particolari, ho dovuto sudare tanto giocando con sedile volante e regolazioni per trovare una posizione comoda e che mi permettesse di guidare come amo. Alla fine ci sono riuscito ma davvero non è semplice. Lo spazio c'è ma il sedile un po troppo basso poi si scontra son un pavimento , non piano, che tente a risalire verso i pedali o dove poggia i piedi il passeggero. comandi a portata di mano, ad eccezione del clima un po troppo nascosto e piccolo nei comandi, comunque facili da usare. FINITURA – 8.0 Plastiche belle, solide e ben assemblate, personalmente apprezzato il gioco di colori , e la robustezza della plancia nel suo complesso, zero rumori nonostante la plastica usata sia quasi tutta dura, ad eccezione della parte alta della plancia. ABITABILITA’ – 7.5 Non è sicuramente il suo lato migliore, in 4 ok a patto che chi siede davanti non sia troppo alto. bagagliaio dalla forma normale, ma volume nella norma, vi sono altre vetture di pari lunghezza che fanno decisamente meglio sia per spazio a bordo che per spazio per stivare bagagli. DOTAZIONE DI SERIE – 8.0 Dotazioni di sicurezza ADAS, di buon livello su ogni versione partendo dalla base,. tutte già dotate di full led davanti e dietro, full led anche di livello superiore dotati di movimenti automatici, Intellilux, che consiglio vivamente. Se non si ci fa prendere la mano dalle opzioni presenti, davvero tante, si possono configurare modelli con prezzi di listino contenuti e competitivi con la media del segmento. consiglio il bracciolo e sensori dietro, essendo il lunotto dietro dalla conformazione sportiva e molto piccolo. INFOTAINMENT – 8.0 La versione con cambio manuale, era priva di navigatore integrato ma regalava connessioni agli smartphone come di prassi, quindi apple ed android supportati, posizionato bello in vista ed a portata di dito, mi ha un poco complicato la vita nelle prime ore di utilizzo, per alcune logiche di funzionamento migliorabili. connessione smartphone avvenuta con qualche rallentamento ma poi usata senza problemi, navigazione di waze compresa. La versione con cambio automatico, era dotata dell'impianto al top, con navigazione, ma presentava anche questo, alcune logiche di funzionamento migliorabili, almeno per il mio livello di utilizzo o abitudine. impianto che però suonava davvero molto bene, Bello il cruscotto analogico, con parte centrale digitale con molte informazioni. Possibilità di dotarle in opzione di cruscotto digitale. MOTORE –8.5 Scattante e divertente il giusto, pur avendo solo 100cv, complice il peso limitato della piccola di casa Opel, risulta agile e divertente. sempre pronta a prendere velocità e giri motore. Un leggero ritardo da parte del pedale a gestione elettronica, un poco fastidioso nel tiro rilascio nei tratti guidati allegri. ti trovi con facilità a velocità elevate. cambio automatico ad 8 rapporti molto piacevole e che rende al vettura rilassante o sportiva a secondo di come si preme il solo pedale di accellerazione. ben fatto l'automatico davvero, pregevole. Rumorosità nel complesso contenuta, cosi come la ruvidità tipica dei tre cilindri. Consumi influenzati dallo stile di guida, stando attenti ho percorso con la versione manuale senza problemi 16-17 km litro pur con guida allegrotta, qualcosina meno con il cambio automatico. COMPORTAMENTO DINAMICO – 8.5 bella da guidare , la parte che mi ha conquistato di più, amo le vetture basse ed agili e new Corsa mi ha conquistato sin dai primi metri. agile scattante e negli inserimenti di curva. disponibili diverse modalità di guida che agiscono su risposta dell'accelleratore e sterzo, mi sono trovato davvero molto bene alla guida della rinnovata Opel. Buona la tenuta in curva e la stabilità anche a media alta velocità- Controlli di sicurezza poco invasivi. Antipattinamento parzialmente disattivabile. tra le curve non avrei mai smesso di guidarla ... Impianto Frenante 8 Piacevole preciso e ben dosabile , adeguato alla potenza della vettura, altro punto azzeccato di Opel Corsa. 4 dischi presenti e spazi d'arresto adeguati e buoni. CONFORT – 8 dopo aver trovato la posizione, a fatica, è risultata comoda da guidare e comoda nei lunghi spostamenti, morbida nei comandi e nello sterzo. Principali pregi Linea piacevole, agile e scattante, pimpante , ottimo il cambio sia 6 marce che automatico ad 8 rapporti Difetti. qualche dotazione di base da integrare, spazio a bordo non al top. IN CONCLUSIONE: Quando leggo e vedo una vettura nuova che è più bassa della serie precedente già sorrido. ed infatti alla guida mi sono diverti molto. ottimo prodotto new Corsa nulla da dire. qualche foto e video, a breve altri video e consueta video prova recensione.
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