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  1. La completa elettrificazione della gamma BMW sta subendo una forte accelerazione. In queste prime foto spia ecco apparire la futura BMW i7, la declinazione elettrica dell’ammiraglia BMW Serie 7. La gamma BMW i sarà, a differenza di quelli precedenti, ricavata completamente da piattaforme esistenti equipaggiate con la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione. La futura BMW i7 si scontrerà, quindi, con la futura Mercedes-Benz EQS. La vettura immortalata è appunto una normalissima BMW Serie 7 con un minimo di camouflage presente in zone strategiche. Questo perché ci saranno pochi dettagli distintivi. Nonostante ciò, mostrerà vari elementi che gli permetteranno di chiarire che si tratta di un veicolo elettrico a zero emissioni. È un primo avvistamento. Lo sviluppo è in una fase iniziale. I design futuristici e molto differenziati che possiamo trovare nell’attuale gamma BMW i saranno abbandonati. Entrambi i gruppi ottici verranno aggiornati e, come possiamo vedere, la presa di ricarica si troverà nel quarto anteriore sinistro. Quindi il cliente “green” avrà la possibilità di scegliere tra una gamma MHEV (a breve), una PHEV (la BMW 745e) ed una futura BEV con questa i7, che molto probabilmente sarà proposta in due declinazioni di potenza ed autonomia. Il suo lancio è previsto per il prossimo decennio, quindi molto probabile che sarà disponibile nel 2021.
  2. Beckervdo

    BMW 128ti 2021 (Spy)

    BMW sente il bisogno di creare una variante "soft" della BMW M135i xDrive, ed ecco la BMW M128ti. Solito 2.0 litri 4 cilindri turbo, ma da 260 CV e trazione anteriore con l'abbinata all'8 marce automatico di Aisin.
  3. A volte ritornano. Addio Gran Tourer con la Active Tourer che crescerà nelle dimensioni, così da avere ingombri a metà dei due modelli. Confermata la gamma attuale, ma mild-hybrid, così come la PHEV che rappresenta una delle declinazioni più vendute. Il codice interno di progetto non lo conosco ancora. Qui però, griglia orizzontale.
  4. Arriva in pista la variante "estrema" - per ora - della BMW M8. Fra circa 18 mesi in vendita
  5. Stessa meccanica ibrida della BMW X1 xDrive25e recentemente ristilizzata. Non arriverà sul mercato prima di Marzo 2021
  6. Nuove ottiche anteriori e posteriori, doppio rene leggermente più grande, nuova telematica di bordo. Arrivo a fine 2020, sia berlina sia Touring. Altro discorso è l'introduzione della 530e Touring e della 545e che arriveranno prima.
  7. Pandino

    BMW X2 Facelift (Spy)

    Motor.es La X2 si rinnova.
  8. doppiorene

    BMW Urban X (Notizie)

    Si inizia a parlare concretamente del nuovo SUV di taglia piccola di BMW: http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2019/08/01/urban-x-futura-arma-di-bmw-per-competere-nellentry-level_c170d99d-a1d7-42ab-abe1-f383d7902b81.html
  9. Motor1.com Spero non facciano (troppe) porcate Primi test al "caldo" della Spagna della BMW 530e Touring, spinta dal medesimo comparto ibrido della BMW 530e berlina, ossia il 2.0 litri turbo abbinato al motore elettrico nel cambio automatico ZF ad 8 rapporti, che sviluppa una potenza totale di 252 CV.
  10. Beckervdo

    BMW iX5 (Spy)

    Via BMWNews
  11. LCI o facelift per la BMW Serie 1 Sedan che nel 2017 è stata lanciata anche sul mercato Messicano oltre a quello Cinese d'origine. Forse sbarco anche in Europa? Credo di no.
  12. Motor.es Prima uscita per la prossima Serie 4 Dopo 11 anni, torna il tetto in tela sulla versione cabrio.
  13. Chiedo scusa se esiste già una discussione relativa a questo modello, ma dalla ricerca non mi risultava nulla. Comunque ecco un paio di foto del facelift per BMW X1 che si allinea al resto della nuova gamma X. Fonte: WS OT La cosa che trovo "strana" è che la X2 come anche la X4, sebbene da poco presentata, presenti stilemi che erano della "vecchia" generazione dei modelli BMW, per esempio il doppio rene che si tocca, forse per le X pari c'è un family feeling diverso!?
  14. WS A poche settimane dalla presentazione X5, ecco l'immancabile versione coupé.
  15. Beckervdo

    BMW M4 CSL (?) - Spy

    Una BMW M4 GTS con appendici aerodinamiche ancora più spinte, con nuovi fender all'anteriore e sfoghi d'aria maggiorati attorno alle ruote anteriori. Estrattore posteriore di dimensioni maggiori, così come l'ala posteriore. Rumors la danno per la ciliegina sulla torta della produzione M4, che terminerà nel 2020, come BMW M4 CSL.
  16. Carscoops Ecco l'immancabile versione a 4 porte
  17. Beckervdo

    BMW X2 M35i xDrive (Spy)

    Versione top di gamma della BMW X2. Spinta dal 4 cilindri 2.0 litri turbo da oltre 300 CV. Trazione integrale e trasmissione automatica ad 8 rapporti (Aisin). Arriverà per fine 2018.
  18. Frank Van Meel. Addio N55, benvenuto S55 Il cambiamento più importante riguarda il motore, perché il propulsore N55 precedentemente utilizzato, sarà sostituito da una evoluzione del 6 cilindri TwinPowerTurbo da 3,0 litri, basato sull'unità S55 che alloggia nel vano motore di BMW M3 e BMW M4. Circa 420 cavalli e circa 500 Nm di coppia sono sul tavolo per la BMW M2 CSL, ma ancora più importante che la potenza di picco leggermente più alta è la risposta più aggressiva del twin-turbo. La BMW M2 CSL è probabile che sarà disponibile con lo stesso cambio manuale a sei marce e con il veloce doppia frizione M-DCT da 7 velocità. Abbiamo avuto modo di ammirare tutte le potenzialità di questo motore nel cofano della BMW M2 CSR...ve lo ricordate? Via BMWNews
  19. Beckervdo

    BMW M3 CS 2018 (Spy)

    Punta di diamante e canto del cigno per la BMW M3. La versione Competition Sport (CS) sarà il top di gamma per la M3, mentre è la versione "intermedia" tra la BMW M4 con ZCP e la BMW M4 GTS. Stessa declinazione motoristica della BMW M4 CS: 3.0 litri 6 cilindri S55 TwinTurbo da 460 CV (+10 CV rispetto al Competition Package) ed uno 0-100 km/h in meno di 4 secondi.
  20. Motor.es Manco il tempo di vederne una su strada e già esce il facelift...
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