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  1. Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80721-citroen-c3-aircross-ii-2024-prj-cc24-teaser/
  2. Non ho trovato la discussione per la versione europea… Ref. : L’Autojournal (F) nº1136 del 15.06.2023 Lancio : primavera 2024 Dimensioni : ca. 4.35 m Motori : Diesel : no Mild Hybrid : 1.2 48V con 100 o 136 cv. EV : si Prezzo : ICE da 26’000€ ; EV da 32’000€ Info del articolo : Base CMP rafforzata per l’Europa. Nessun elemento comune alla versione indiana Interni comodi ma essenziali Forse che le EV avranno batterie di 2 tecnologie diverse NMC e LFP
  3. Da rumors proventi da testate online brasiliane e francesi, dopo il lancio delle nuove crossover C3 e C3 Aircross Citroën sta lavorando ad un terzo modello(codice progetto CC26) strettamente derivato da C3 (codice progetto CC21) e C3 Aircross (codice progetto CC24) che prenderà le sembianze di una berlina tre volumi rialzata sulla falsariga della C4 X da cui dovrebbe essere fortemente ispirata. Infatti, le prime indiscrezioni attorno a questo terzo modello che fa parte del programma C-Cubed, cioè tre modelli svuluppati da un unico telaio derivati da un unico modello declinato in tre format di carrozzeria, riportano un corpo vettura che riprenderebbe il look da fastback rialzata e "crossoverizzata" offerto dalla nuova C4 X in Europa, una berlina che mescolerebbe, come la sua sorella maggiore, elementi di sedan, Suv e coupé,un vero e proprio crossover insomma. Questa nuova berlina che già tutti chiamano, molto logicamente C3 X, sarà commercializzata nel 2024, consentirà a Citroën di ampliare la propria gamma per coprire più segmenti e quindi sviluppare ulteriormente le proprie vendite nel mercato indiano e nei mercati dell'America Latina, soprattutto quello brasiliano. Questa futura C3 X sarà quindi una crossover con la coda, a tre volumi, carrozzeria che sta raccogliendo consensi con il passare dei mesi in Sud America e andrà a competere in modo particolare con la Volkswagen Nivus, commercializzata anche in Europa con il nome Taigo, ma nei piani del management di Citroën la futura C3 X dovrà vedersela anche con le tradizionali berline piccole a tre volumi come Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus, non commercializzate in Europa. Potrà essere considerata come l'erede della C-Elysee. Questa futura Citroën sarà prodotta nello stabilimento carioco di Porto Real per il Sud America ma anche in India nello stabilimento Stellantis di Thiruvallur. Non dovrebbe essere proposta in Europa, sarebbe quindi una carrozzeria specifica per questi mercati. Basata sulla stessa piattaforma CMP semplificata della C3 e della C3 Aircross, questa futura Citroën C3 X dovrebbe utilizzare il passo della C3 Aircross, ovvero di 2 metri e 67 per una lunghezza che dovrebbe aggirarsi intorno ai 4 metri e 40. I primi prototipi di questa futura C3 X saranno visibili solo verso la fine di quest'anno prima di una presentazione ufficiale nel 2024. Con questo terzo veicolo del programma C-cubed, Citroen offrirà una gamma di tre veicoli adattati ai consumatori locali e consentirà di ridurre la dipendenza commerciale del brand Citroën dall'Europa e di ampliare le sue vendite internazionali. Foto: render by KDesign
  4. IND-Spec LATAM-Spec Ecco le prime foto della Aircross, disponibile anche 7 posti che cresce nelle dimensioni guadagnando 15 cm di lunghezza raggiungendo così i 4,32m e 2,67m di passo. Sotto al cofano, almeno per il mercato indiano, il 1.2 PureTech da 110 cv. Topic spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/79118-indbra-citroen-aircross-2023-prj-cc24-spy/
  5. Tempo di aggiornamenti per la famiglia di van medi Stellantis (e Toyota)
  6. Per la prima volta vediamo la DS Automobiles confrontarsi con LA DS, molto curioso di vedere bene il risultato
  7. Cole_90

    Citroën C4 X e ë-C4 X 2023

    L'unica variante prevista per la C4 è la nuova C4 X ossia un mix tra fastback e sedan rialzata con tanto di baule separato dall'abitacolo. Rispetto alla compatta di derivazione, sempre su base CMP, cresce di 24 centimetri, tutti concentrati sullo sbalzo posteriore e a favore di una maggiore capacità del bagagliaio che adesso conta 510l di volume. Non si segnalano altre modifiche, se non l'aggiornamento del sistema infotainment al nuovo MyCitroën Drive Plus, con interfaccia totalmente nuova e migliorata rispetto al precedente. Confermata ovviamente la variante elettrica ë-C4 X. Press Release: Citroen Italia Topic Spy: ▶️Citroën C4 X 2023 - Prj. C43 (Spy) Adoro!
  8. La seconda generazione dovrebbe arrivare nel 2023 basata sulla piattaforma Simply CMP (la stessa di C3 indiana) e prodotta in Slovacchia. Da essa dovrebbe derivare il futuro Opel CrossLand (OV24) e un SUV Fiat low cost. Immagine rimossa in quanto era un vecchio prototipo di C4
  9. Aggiornato al 01/03/2022 (Anni - Modelli con link a topic spy) 2024 Prj. D85 - DS Automobiles D-Cross ➡️ RUMOR TOPIC 2025 2026 Cartella stampa Via DS
  10. Aggiornato al 01/03/2022 2022 • 2023 • Prj. CC21 - Citröen C3 IV ➡️ RUMOR TOPIC 2024 • Prj. CC24 - Citröen C3 Aircross II ➡️ RUMOR TOPIC 2025 • Prj. CR3 - Citröen C5 Aircross II ➡️ RUMOR TOPIC 2026 •
  11. Citroën presenta una simpatica proposta di stile buggy su base AMI. Sketch: Video: Citroën Italia L’unica AMI a piacermi!
  12. Non è neanche stato presentato il facelift che già in Citroën si parla della futura generazione di C5 Aircross. Stando a Didier Picard, debutterà nel 2025 su pianale STLA-Medium e sarà esclusivamente elettrico. Verrà prodotto a Rennes e ha codice progetto CR3 (nuova nomenclatura)
  13. Citroën presenta The Urban Collëctif in JV con Accor e JCDecaux. I nomi dei tre cosi sono Sofitel en Voyage, Pullman Power Fitness e JCDecaux City Provider. Press Release: Citroën Che angoscia.
  14. Cole_90

    [IND/LATAM] Citroën C3 & ëC3 2022

    Ecco la C3 low cost, creata e nata in India con successivo sbarco in LATAM. Seppur leggermente diversa, dovrebbe arrivare anche da noi, tra uno o due anni. India LATAM Press Release: Citroën Topic Spy: ▶️ [IND/LATAM] Citroën C3 2022 - Prj. CC21 (Spy)
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