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Trovato 171 risultati

  1. Sarrus
    Messaggio Aggiornato il 24/10/2017 Oltre alla 3, un coupé 4 porte che dovrebbe rappresentare la futura direzione del design Mazda
  2. HFTurbo
    Inizia a vedersi qualche anteprima del Motor Show 2017 di Tokyo....Toyota presenta un concept ibrido su base GT86....sfruttando il nuovo logo sportivo GR (Gazoo Racing). IMHO a parte il posteriore....i Giap continuano a sfornare prodotti potenzialmente interessanti con estetica potenzialmente migliorabile...sic!
  3. KimKardashian
    concept che anticipa la nuova generazione di Toyota Crown, modello storico del marchio Toyota nato nel 1955 che rappresenta l'ammiraglia sportiva della casa. il concept praticamente definitivo riguarda la versione RS che sará quella caratterizzata da una estetica piu sportiva, il pianale é il nuovo TNGA-L a trazione posteriore utilizzato dalle nuove Lexus LS ed LC, lunghezza 4,92 metri. sara prevista anche una versione ibrida ed una lussuosa con calandra diversa. l'auto é carina ma ha ruote troppo piccole a mio parere, e un frontale troppo carico, il logo rivisto é quello storico Crown. La gamma motori dovrebbe esser condivisa con la prossima Lexus GS
  4. Tony ramirez
    Sembra prometta bene da qual che si vede molto '60!
  5. mauxmau

    Kia stonig

    nella discussione ha aggiunto mauxmau in Presentazioni Nuovi Modelli

    bella peccato non sia previsto l automatico in italia Nota dell'autore: Sì siamo in ritardo per presentare il nuovo piccolo SUV da Kia, ma offriamo una scoperta completa di nuova Stonic che verrà presentato ufficialmente al pubblico in occasione del Salone di Francoforte poco prima di raggiungere concessione per la gioia di amanti dei cosiddetti B-SUV. Svelato sulla scia della presentazione del cugino sudcoreano, la Hyundai Kona , la nuova Kia Stonic si distingue notevolmente sia dall'aspetto che dal design. Panoramica dello stato dell'offerta Con questa nuova Stonic, Kia spera di fare lo stesso trucco con la Sportage, vale a dire diventare uno dei punti di riferimento per il segmento dei SUV in cui si svilupperà, vale a dire il segmento B Kia crede così forte in questo segmento, come tutti i produttori, oltre, egli non esita a noi che il B-SUV avrà preso il sopravvento sulle Utility Vehicles Sport per segmento C Fino ad oggi, l'offerta è fatta le seguenti SUV e crossover: Audi Q2 Citroën C3 Aircross Citroën C4 Cactus Dacia Sandero Stepway Duster Duster (limite auto di lunghezza 4,30 m) Fiat 500X Ford Ecosport Honda HR-V Hyundai Kona (novità) Jeep Renegade Kia Stonic (novità) Kia Soul Mazda CX-3 Mini Countryman Nissan Juke (il creatore di questa nicchia di mercato) Opel Crossland X Opel Mokka X Peugeot 2008 Renault Captur Seat Arona (novità) Ssangyong Tivoli Suzuki Vitara Toyota C-HR (limite di auto con una lunghezza di 4,36 m) Volkswagen T-Roc (nuovo)
  6. Beckervdo

    MG 6 2017

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Marchi e modelli Cinesi

    Dallo stile anticipato dal Concept MG e-Motion, ecco la MG 6. Basata sulla piattaforma della Roewe i6, è lunga 4695 mm, 1464 mm alta e 1848 mm larga, sarà declinata esclusivamente in versione 5 porte. Il passo è di 2715 mm. Per il mercato Cinese è disponibile il solo 4 cilindri 1.5 Turbo da 170 CV e 250 Nm abbinabile ad una trasmissione manuale a 6 rapporti o ad un doppia-frizione 7 marce. A questo si aggiungerà anche una ibrida plug-in, ma non prima del 2019. La motorizzazione è il nuovo 3 cilindri 1.0 Turbo da 125 CV che è stato sviluppato con il centro ricerche PATAC in Germania - centro di ricerche in comune tra GM e SAIC. SAIC è proprietario di MG. Via LeBlogAuto.com
  7. Sarrus
    al salone di Tokyo sarà svelato un prototipo elettrico e con tecnologie di guida autonoma http://www.quattroruote.it/news/concept/2017/09/20/mitsubishi_e_evolution_concept_suv_coupe_elettrica_motor_show_di_tokyo.html
  8. reckoner00
    https://www.motor1.com/photo/2341184/2018-genesis-g70/ Appendix. ‘Genesis G70’Specifications Category Genesis G70 Length (mm) 4,685 Width (mm) 1,850 Height (mm) 1,400 Wheelbase (mm) 2,835 Overhang (mm) F 805 R 1,045 Engine Type Lambda II 3.3 T-GDI Theta II 2.0 T-GDI R-FR 2.2 VGT Drive Configuration RWD AWD RWD AWD RWD AWD Fuel Economy (km/ℓ) 9.0(19”) 8.6(19”) 10.7(18”) 10.4(19”) 10.0(18”) 9.5(19”) 15.2(17”) 14.5(18”) 13.6(17”) 13.5(18”) Displacement (cc) 3,342 1,998 2,199 Max Power (ps) 370 252 (Sports Package: 255) 202 Max Torque (kg·m) 52.0 36.0 45.0 http://www.genesisnewsusa.com/en-us/releases/66 Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/61841-genesis-g70-spy
  9. dav'dd
    FIAT Brand Introduces New 500X Urbana Edition 2017 Fiat 500X Urbana Edition offers a unique, urban look with Miron (Metallic Iron) black-painted exterior and interior elements with copper accents Available in four colors: Grigio Graphite (Graphite Gray), Blue Sky Metallic, Bianco Gelato (White Clear Coat) and Nero Cinema (Black Clear Coat) 500X Urbana Edition starts at $24,195 U.S. Manufacturer’s Suggested Retail Price (MSRP) 500X Urbana Edition will be available in FIAT studios this fall Italian-designed, fun-to-drive 2017 Fiat 500X lineup starts at $19,995 U.S. MSRP and is available in three models – Pop, Trekking and Lounge http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18566&mid=467
  10. J-Gian

    Maserati Quattroporte M.Y. 2018

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in Maserati

    Presentata pure lei: http://www.maserati.it/maserati/it/it/modelli/quattroporte MODELLO PRECEDENTE: http://www.autopareri.com/forums/topic/61434-maserati-quattroporte-facelift-2016
  11. sonicwp7

    Exeed TX 2018

    nella discussione ha aggiunto sonicwp7 in Presentazioni Nuovi Modelli

    Chery lancia un nuovo marchio per l'Europa: Exeed https://www.noticiasautomotivas.com.br/chery-anuncia-nova-marca-exeed-para-europa-e-apresenta-o-utilitario-esportivo-tx/
  12. reckoner00

    Audi RS4 Avant 2018

    nella discussione ha aggiunto reckoner00 in Audi

    http://www.carscoops.com/2017/09/2018-audi-rs4-avant-has-450ps-does-0.html Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/58831-audi-rs4-avant-spy
  13. 4200blu
    Munich. Just a year on from the presentation of its future-focused NEXT 100 vision vehicles, the BMW Group is introducing the electric mobility of the much more immediate future at the IAA Cars 2017 show in Frankfurt. The BMW i Vision Dynamics is a four-door Gran Coupe with a range of 600 km (373 miles), a top speed of over 200 km/h (120 mph) and acceleration of 0-100 km/h (62 mph) in four seconds, and offers a look ahead to the e-mobility experience of the future with a new level of sporting elegance. “At the BMW Group, the future of electric mobility has already arrived,” says Harald Krüger, Chairman of the Board of Management at BMW AG. “We have more electrified vehicles on the road than any established competitor and are committed to expanding our activities in the field of electric mobility as part of our NUMBER ONE > NEXT strategy. By 2025 we will be offering 25 models with an electrified drive system – of which 12 will be pure-electric. With the BMW i Vision Dynamics we are showcasing how we envisage future electric mobility between the i3 and i8: a dynamic and progressive, four-door Gran Coupe. We are therefore electrifying the heart of the BMW brand and, at the same time, elevating BMW i into a totally new dimension.” BMW i sets the pace of innovation. BMW i is a byword for visionary vehicles and a new understanding of premium mobility focused squarely on sustainability. “BMW i is the innovation driver for the BMW Group,” explains Klaus Fröhlich, Member of the Board of Management at BMW AG, Development. “Here, visionary solutions and future-ready concepts become reality for the first time. But BMW i also acts as a spearhead of innovation for our other brands. The BMW i Vision Dynamics allows us to show right now what another electric BMW might look like. And BMW has demonstrated its talent for turning visions into real life throughout its history.” The inspirational design of BMW i models is particularly effective in both flagging up the brand’s pioneering role visually and making it something people can experience. “With the i3 and i8 we have designed a revolutionary city car and a revolutionary sports car,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “And now the BMW i Vision Dynamics is combining electric mobility with the core values of BMW: dynamism and elegance. We are therefore demonstrating how the product range and the design language of BMW i can be evolved further into other concepts.” “I do more with less” – the design identity of BMW i. The outline of the BMW i Vision Dynamics represents a further evolution of the classical BMW proportions; a long wheelbase, flowing roofline and short overhangs create a basic profile brimming with elegance and dynamism. This silhouette is fleshed out by large, fluently contoured surfaces, the exterior appearing as if cut from a single mould. Aerodynamic requirements define the car’s progressive appearance down to its details. Barely visible joins and the flush integration of glass into the main body lend the study a modern and technical overall impression. The tension between large surfaces and finely worked details points to the innovative technology at the heart of the car in an understated yet intuitively appreciable way, rather than advertising it in grandiose fashion. And that is very much in keeping with the identity of BMW i: “I do more with less”. Iconic window graphic symbolises the interior experience of the future. Within the smoothly flowing, neatly aligned progression of the surfaces along the car’s flanks, the new characterisation of the window profile is a standout feature of the BMW i Vision Dynamics. This iconic styling cue, which made its debut on the first wave of BMW i models, is depicted here in a fresh, likewise function-led interpretation and also sharpens the identity of the car’s flanks. Their virtually symmetrical form allows all passengers an equally good view out, highlighting the attention paid to the passengers and the shared driving experience in the interior. This is something that will gain further in importance in the future, in particular as far as (semi-) autonomous and connected driving is concerned. The distinctive driving experience is further enhanced by the full-length glass surface running from the windscreen to the rear window. This heightens the sensation of room and enables a feeling of spaciousness and freedom inside the car that belies its dynamic exterior silhouette. Viewed from the outside, the unbroken roof graphic reinforces the enclosed, modern feel of the exterior thanks to seamless transitions through the front and rear end. Familiar icons at the front gain new significance. The prominent, enclosed “kidneys” in the minimalist front end bring together the past and the future of BMW in more than just styling terms. Where the BMW kidneys have previously acted as a symbol for the company’s expertise in drive system development, the BMW i Vision Dynamics deploys them as declarations of technological know-how. Indeed, underlying sensors turn the kidneys into an “intelligence surface”. The headlights similarly combine tradition and the future. The classical BMW four-eyed front end is reprised here in a very modern and pared-back interpretation, two intricate, freestanding LED light elements on each side of the car’s nose integrating all the necessary lighting functions, yet also providing an extremely striking look characteristic of BMW. Poise and dynamic allure at the rear as well. Smooth curves guide the car’s horizontal profile when viewed from the rear and add poise and power. The tapering of the passenger cell creates broad shoulders and a muscular presence. The most eye-catching feature of the rear end are the L-shaped lights. Their slim cut underscores the dynamic efficiency of the vision vehicle on a detailed level, while at the same time accentuating its wide stance on the road. The BMW i Vision Dynamics exudes modernity, progressiveness and an appealing technical aesthetic from every angle. As a trailblazer for the BMW brand, it showcases very clearly the BMW Group’s future vision of emotionally engaging electrified mobility. Indeed, BMW will continue to focus its attentions on sporty and elegant vehicles in the years ahead. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62052-bmw-i5-spy
  14. 4200blu
    Nuova concept elettrica per la citta
  15. reckoner00
    http://media.landrover.com/news/2017/09/new-discovery-svx-land-rover-reveals-all-terrain-champion-frankfurt-iaa?q=&start=0&brand=landrover
  16. __P
    quattroruote.it
  17. __P
    La Audi Aicon Concept rappresenta lo studio di un veicolo totalmente autonomo con sistemi di guida assistita di livello 5 e propulsione elettrica: dotata di un'unità per ogni ruota con 260 kW e 550 Nm totali, promette un'autonomia superiore agli 800 chilometri. Sono previste batterie allo stato solido, capaci di recuperare l'80% dell'energia in meno di 30 minuti, grazie ai sistemi da 800 Volt e, come per la Elaine non manca la tecnologia Audi AI Zones. Per offrire il massimo confort l'Audi ha previsto l'utilizzo di sospensioni pneumatiche con attuatori che annullano gli effetti del rollio e del beccheggio agendo su ogni singola ruota, mentre l'impianto frenante sfrutta prevalentemente il recupero d'energia. È presente anche un sistema tradizionale, ma i dischi sono stati spostati verso i motori per migliorare l'efficienza aerodinamica nella zona delle ruote e ridurre le masse non sospese, a tutto vantaggio dell'efficienza e del confort. La sterzata integrale sui due assi è gestita da motori elettrici e tutte le componenti meccaniche e idrauliche tradizionali sono state eliminate: con un passo di 3,47 metri la Aicon Concept offre così un raggio di sterzata di appena 8,5 metri, ideale per la guida urbana. 2+2 nel massimo confort. Sulla Aicon Concept non esistono comandi in abitacolo e la guida è sempre gestita dall'elettronica, lasciando ai passeggeri la possibilità di sfruttare in altro modo il tempo a disposizione durante gli spostamenti. Le forme aggressive da berlina sportiva da ben 5,44 metri di lunghezza e 1,50 di altezza, con quattro porte e cerchi di lega da 26 pollici, sono abbinate a un abitacolo 2+2 con finiture e confort degni di un volo in prima classe. In assenza di un montante centrale, le portiere si aprono in senso opposto l'una all'altra e mostrano una sorta di open space, dominato da linee orizzontali. I due sedili anteriori singoli scorrono per 500 mm, possono assumere forme e altezze diverse in base alle necessità dei passeggeri e sono in grado di ruotare di 15 gradi verso l'esterno per favorire l'ingresso e verso l'interno durante il viaggio. Gli altri due posti sono ricavati nella zona posteriore, mentre i vani bagagli anteriori e posteriori offrono in totale una capacità di 660 litri. Anche in questo caso è il Personal Intelligent Assistant a dialogare con l'utente e a trasferire sul veicolo le preferenze personali, oltre a registrare le destinazioni richieste per avviare la guida. Oltre ai comandi vocali, sono presenti anche superfici sensibili con feedback aptico e un sistema di eye-tracking; inoltre ai display della plancia possono essere abbinate anche immagini dell'head-up display frontale. 600 pixel per parlare con il mondo. Nel frontale, dominato dal motivo single frame con esagono invertito, sono presenti anche 600 pixel 3D che possono essere utilizzati per "animare" lo sguardo della vettura e comunicare con l'esterno. Le possibilità sono infinite e variano dal saluto all'arrivo del guidatore con un "occhiolino" al semplice uso come luce diurna, fino all'indicazione rivolta ai pedoni per l'attraversamento della strada e alla proiezione di simboli e disegni sull'asfalto. La natura totalmente autonoma dell'auto, al contrario, non richiederà più l'uso di potenti gruppi ottici a lungo raggio, dal momento che saranno i sensori a fornire le indicazioni necessarie per la guida. Per raggiungere la porta di casa al buio non ci sarà più il "follow me home", ma un mini-drone che si attiverà per accompagnare l'utente fino a destinazione. Quattroruote.it
  18. __P
    La Volkswagen I.D. Crozz II presentata al Salone di Francoforte non è solo la seconda versione del concept elettrico che prefigura il SUV a zero emissioni del 2020, ma è una conferma che l'auto si farà e farà parte della famiglia I.D. basata sulla nuova piattaforma MEB. La strategia a lungo termine della gamma elettrica Volkswagen è confermata dal lancio della due volumi compatta I.D. a primavera 2020, seguita nello stesso anno dal SUV a trazione integrale I.D. Crozz e nel 2022 dall'erede a batteria del mitico Bulli, il multispazio I.D. Buzz. L'obiettivo è di arrivare a produrre un milione di auto elettriche all'anno a partire dal 2025, data entro la quale saranno ben 30 i nuovi modelli EV. I primi tre modelli che comprendono questa I.D. Crozz II saranno accomunati da un ampio abitacolo tipo "open space", dall'autonomia elettrica compresa fra i 500 e i 600 km e dalla possibilità di avere il sistema di guida autonoma "I.D. Pilot". Nuovo il colore e altri dettagli In particolare la Volkswagen I.D. Crozz II si differenzia dalla prima I.D. Crozz vista a Parigi lo scorso anno per un'evoluzione dello stile e della tecnologia di bordo, più vicina agli standard di produzione e sottolineata dalla nuova tinta Hibiscus Red Metallic. Frontale e coda hanno dettagli di stile più "realistici", pur se ancora un po' lontani dalla serie, come i fari a LED e i cerchi da 21" a cinque razze. Per la prima volta sulla I.D. Crozz II c'è un sistema di interazione vocale con l'auto che permette ad esempio di aprire le portiere con un semplice comando a voce e di avviare e disattivare la guida automatizzata I.D. Pilot. L'interno lascia intravedere quattro sedili individuali ricoperti in Alcantara e un quadro strumenti completamente modificato. 4Motion elettrico Il sistema 4Motion che garantisce la trazione integrale alla Volkswagen I.D. Crozz II è realizzato con due motori elettrici, uno per ogni asse, e uno speciale "albero di trasmissione elettrico" che controlla la distribuzione della coppia a ogni singola ruota. La sportività di questo SUV del 2020 a trazione elettrica è confermata dalla potenza complessiva di 306 CV (225 kW) e dalla velocità massima di 180 km/h. La batteria agli ioni di litio da 83 kWh di capacità garantisce un'autonomia massima di 500 km secondo il ciclo NEDC e può essere ricaricata all'80% della sua capacità in 30 minuti collegandola ad una postazione di ricarica veloce a corrente continua (150 kW). OmniAuto.it
  19. nicogiraldi
    Audi presenta R8 trazione posteriore . Rear Wheel Series V10 540 cv -50kg rispetto a 4wd - nessuna modifica estetica Al momento versione limitata a 999 pezzi tra coupè e cabrio
  20. __P

    Porsche 911 GT3 Touring Package 2017

    nella discussione ha aggiunto __P in Porsche

    A poche ore dalla conferenza stampa di Porsche al Salone di Francoforte 2017, spuntano in rete le foto di una 911 GT3 in una configurazione inedita, che potrebbe essere quella del pacchetto Touring. Evidente è l'assenza dell'alettone posteriore, sostituito da uno spoiler di dimensioni decisamente più contenute. Si tratterebbe di un omaggio alla tradizione di Porsche, e in particolare alla 911 Carrera RS 2.7: nel 1973 ne era stata proposta una versione Touring, pensata per chi volesse più comfort rispetto alla variante tradizionale. Al momento non è dato sapere di più su questa inedita 911 GT3; probabile, però, che eroghi la stessa potenza della sorellina, in grado di sviluppare fino a 500 CV e 460 Nm di coppia massima. Per scoprirne di più bisognerà attendere l'inizio del Salone di Francoforte 2017, nella giornata di domani. Automoto.it
  21. YouDude
  22. 4200blu
    Nuova concept di Jaguar per Francoforte 2017
  23. sonicwp7
    Eccolo in tutto il suo "splendore" il prossimo Suv della casa di Monaco sembra un ferro da stiro, ma molto meno aereodinamico, quella calandra poi....
  24. __P

    Lamborghini Aventador S Roadster 2017

    nella discussione ha aggiunto __P in Lamborghini

    Quattroruote.it Non sarà mai all'altezza di Countach e Diablo, ma è sicuramente un'auto di grande fascino! Forse un troppo "elegante" l'abbinamento cromatico interno/esterno/cerchi per il tipo di auto.
  25. super pax
    http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/09/05/kia_picanto_x_line_salone_di_francoforte.html
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