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  1. Prime immagini della Viloran che è stata presentata al Guangzhou Auto Show di oggi. Sviluppata in congiunzione con SAIC su piattaforma MQB, la Viloran è lunga 5.3 metri, larga 2 e con un passo di 3.180 metri. La configurazione è 7 posti (2+2+3) con i due sedili centrali che sono delle vere e proprie poltrone; per aumentare il comfort di bordo abbiamo tetto panoramico, telecamere a 360°, Cruise Control adattivo ed Traffic Jam. Ancora non sappiamo se ci sarà una variante destinata al mercato EMEA e LATAM e nessun info sui motori. FOTO LIVE Topic Spy ➡️ Clicca qui!
  2. Presentazione alla LA Auto Show 2019 Modello di serie durante 2021 Con un pacco batteria da 82 kWh, questo consente un'autonomia di circa 560 chilometri nel ciclo WLTP o 483 chilometri nel test EPA. Questo modello racchiude un motore elettrico montato sull'asse posteriore da 275 CV / 205 kW che aziona le ruote posteriori. Come possibile segno del futuro del veicolo, VW fa notare che un altro motore potrebbe alimentare le ruote anteriori per fornire un totale di 355 CV (265 kW). Questa versione a trazione integrale potrebbe raggiungere i 100 km/h in cinque secondi, ed avere una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h. Space Vizzion è simile agli altri membri della famiglia di Concept ID, evitando una grande griglia a favore di aperture più piccole sotto il cofano e nella fascia inferiore. Questo perché un radiatore tradizionale non è necessario sull'EV. Oltre ai fari a matrice di LED, ci sono strisce LED che corrono per la larghezza della parte anteriore e avvolgono i lati. Illumina anche il logo VW. FOTO LIVE Cartella stampa Volkswagen
  3. Beckervdo

    Volkswagen Golf 2020

    Messaggio in Aggiornamento Volkswagen presenta la nuova Golf, l'ottava generazione della sua media, ha debuttato ufficialmente oggi. Basata sull'ultima evoluzione della piattaforma MQB, la nuova Golf 8, può essere declinata con varie forme di alimentazione: convenzionale ed ibrida. Gli ingombri di massima sono: 4.284 metri di lunghezza 1.789 metri di larghezza 1.456 metri di altezza 2.636 metri di passo Un'altra caratteristica della nuova Golf è il suo CX che è pari a 0.275, un valore molto basso per la categoria. Se l'esterno è una evoluzione degli stilemi Volkswagen, all'interno abbiamo una chiara rivoluzione. Uno schermo da 10.25 " - Volkswagen Digital Cockpit - sostituisce il quadro strumenti, mentre un Touchscreen da 8,25" racchiude l'intera interfaccia telematica. Un sistema multimediale che consente di accedere a più servizi digitali online. I servizi Volkswagen WE sono presenti in gran numero nella nuova Golf. Ad esempio si può stabilire che la propria Golf sia un punto di ritiro per le spedizioni di Amazon o di altri vettori. E se ciò non bastasse, abbiamo una lunga lista di sistemi di assistenza alla guida con, tra le altre cose, il cruise control adattivo e l'assistente di svolta. Parola d'ordine ibridazione. Saranno disponibili motori a benzina, diesel e gas naturale compresso (CNG), oltre - ovviamente - alle varianti ibride. Si parte con il 3 cilindri 1.0 Turbo in due step di potenza: 90 e 110 CV per arrivare ai 4 cilindri da 1.5 litri da 130 CV e 150 CV. Sul campo diesel ci sono due 4 cilindri da 2.0 litri da 115 e 150 CV. Passiamo poi agli ibridi leggeri o Mild-Hybrid: volkswagen li chiama eTSI. Motori a benzina con tecnologia semi-ibrida a 48 volt (MHEV) che riducono significativamente il consumo di carburante e le emissioni. Sono disponibili questi livelli di potenza: 110, 130 e 150 CV. E, ultimo ma non meno importante, ci sono due versioni ibride plug-in chiamate eHybrid . Uno più efficiente che sviluppa 204 CV e un altro più potente con un massimo di 245 CV. Entrambi utilizzano una batteria agli ioni di litio da 13 kWh. Benzina 1.0 TSI 90 cv 6m 1.0 TSI 110 cv 6m 1.5 TSI 130 cv 6m 1.5 TSI 150 cv 6m Benzina mild hybrid 48V (MHEV) 1.0 eTSI 110 cv DSG7 1.5 eTSI 130 cv DSG7 1.5 eTSI 150 cv DSG7 Benzina hybrid plug in (PHEV) 1.4 eHybrid 204 cv DSG6 1.4 eHybrid 245 cv DSG6 Diesel 2.0 TDI 115 cv 6m 2.0 TDI 150 cv 6m 2.0 TDI 150 cv 6 m 4motion La gamma Volkswagen Golf 2020 sarà composta da un totale di quattro livelli di allestimento: Golf, Life, Style e R-Line. Durante tutto il 2020 verranno introdotte le altre versioni e varianti di questo modello. In particolare, essi sono: Golf GTI , GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE e Golf R . Infografiche: Press Release: Via Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen Golf VIII 2020 (Spy)
  4. Vedremmo se pure sara in futuro una versione RS. Qualche giorni fa in in intervista con una dei piu grandi quotidiani tedeschi Herbert Diess ha spiegato, che in futuro sara un cambiamento nel posizionamento dei marchi Skoda e Seat. Seat sara il marchio che avra un posizionamento verso alto, near premium con aspetto sportivo, invece Skoda in futura sara un marchio con downgrade significante, secondo Diess Skida diventera la marca "cheap" del complesso. Cosi la prossima RS forse porta la sigla Seat o Cupra, ma non piu Skoda che secondo Diess diventera un avversario di Dacia&Co.
  5. .....Golf 7 praticamente andata, centralina che gestisce autoradio, portiere, ecc KO, portata per un controllo salta fuori che 3 cilindri su 4 stanno per saltare... Se sono fortunato sistemo la parte elettronica e la do ad un conce, se va male la rottamo. Ora.. cosa prendo? Partendo dal presupposto che ho un bambino, un Golden Retriever e che amo la tecnologia di bordo. Meglio un Tiguan a 30.000 oppure una A6 avant usata alla stessa cifra? sono molto indeciso
  6. Lo scrivo per chi volesse sapere come funziona e cos’è in fase d’ordine , per i curiosi e per chi ne vuole sapere di più. Il sistema utilizza 4 telecamere , una posteriore , una frontale e due sotto gli specchietti. Le telecamere. Con veicolo in movimento. Con veicolo fermo.
  7. Volkswagen Group Component e eClassic hanno collaborato per creare questa e-Beetle Concept, che è spinta dal reparto elettrico della Volkswagen e-UP. Il modello verrà presentato come Concept al Salone dell'Auto di Francoforte 2019. Il motore elettrico da 82 CV / 60 kW e la batteria da 36.8 kWh, consentono alla e-Beetle di scatta da 0 a 50 km/h in 3.9 secondi ed arrivare ad una velocità massima di 150 km/h. L'autonomia è pari a 200 km (WLTP). Dalla sua il peso ridotto: 1280 kg. Pochi se consideriamo gli opportuni rinforzi al telaio, il nuovo impianto frenante e le batterie. Thomas Schmall, membro del consiglio di amministrazione di VW Group Components
  8. VW do Brasil per la prima volta sviluppa un modello per il mercato globale. La versione "coupe" della Troc che deve essere presentato 2020 con commercializzazione in 2021 prima in Brasile, poi anche Europa.
  9. Pandino

    Volkswagen T-Roc Cabriolet 2020

    T-Roc R-Line Press release: VOLKSWAGEN Mi piace da matti, devo preoccuparmi?
  10. The MQ281 has a torque spectrum of 200 to 340 N·m, which means it completely or partially supersedes the current Volkswagen gearbox designs with the internal designations MQ250 and MQ350 respectively. The MQ281 is based on a 2.5 shaft concept and boasts a high gear spread of maximum 7.89. On the one hand, this guarantees good driving off performance—even for heavy vehicles with large wheels—and facilitates, on the other hand, downspeeding, which is (fuel-saving) driving in high gears with low engine speed. Development of the new gearbox focused primarily on improving efficiency. Here we employed virtual development methods. This enabled us to design a completely new oil conduction system. Using a variety of oil conduction measures, we are able to achieve a uniform and optimum lubrication of gear wheels and bearings, reducing the amount of lifetime oil required to just 1.5 liters. —Helmut Göbbels To further reduce friction, a bearing concept adapted to the gearbox was developed. The design used friction-minimized bearings with low-contact seals. Material use and its distribution for the gearbox housing was also optimized. With the aid of a further virtual development tool, a strength-optimized housing structure could be designed. The new housing supports the noise requirements of today (avoidance of undesired secondary noises) and therefore ensures improved driving comfort through less audible and noticeable vibrations in the vehicle. As is the case with many Volkswagen gearboxes, the MQ281 is produced in-house. SEAT Componentes, together with Martorell and Barcelona, one of the three production centers for the Spanish brand and simultaneously part of the production portfolio for Group Components, has started production of the new MQ281 gearbox. Up to 450,000 units can be built per year. Re-sorting gearbox production goes hand-in-hand with the production start of the new MQ281. While the new six-speed gearbox is being produced in El Prat de Llobregat and Córdoba (Argentina), the MQ200 manual gearbox has been primarily relocated to ŠKODA Components in Mlada Boleslav (Czech Republic). At the same time, the component plant in Kassel is concentrating on the production of the dual clutch gearbox DSG, and above all on the production of the electric drive for future vehicles built on the MEB platform. SEAT Componentes is a key plant for our company and, with the assignment of this project, for the Volkswagen Group as well. With these new gearboxes, we can increase maximum production to up to 3,500 units per day and use the facility as a reference center for efficiency, productivity and quality. —Dr Christian Vollmer, SEAT Vice President of Production and Logistics
  11. Ciao a tutti, devo acquistare la mia prima auto. Premetto che ho 23 anni e sono alto 1.95. Sto cercando un’auto un po’ sportiva con un budget intorno ai 30.000€ . Al momento la mia scelta sarebbe tra il Tiguan ( andrebbe bene per la mia altezza e con allestimento un po’ sportivo mi piace molto) e la Classe A che è il mio sogno da un po’ di anni. Come motorizzazioni per il Tiguan pensavo al 1.5 TSI e per la Mercedes alla classe a 220 benzina. Ovviamente parlo di un’usato o KM 0. Voi cosa mi consigliereste? Se avete altri modelli da consigliarmi ditemi pure! Grazie mille
  12. MotorPassion

    Volkswagen ID.3 2020

    Infografiche: Produzione: Bozzetti: Press Release: Volkswagen Press Release (2): Volkswagen Press Release Lancio Produttivo: Volkswagen Cartella Stampa Completa (IT): La_ID_3_IT.pdf Topic Spy: ▶️Volkswagen ID. Hatchback 2020 (Spy)
  13. Rumors per un nuovo Crossover a marchio Volkswagen; una sorta di Formentor in salsa Volkswagen. Il muletto è una Golf VII più alta da terra e molto più larga che dovrebbe celare la nuova piattaforma MQB 2.
  14. Ecco le prime foto live dal Salone dell'auto di Shanghai, della Jetta VS5. Fonte: autocar.co.uk
  15. Prototipo definitivo di grande SUV che sarà prodotto dalla FAW-VW. Lungo 5,10 metri e basato sul pianale MQB Evo della Teramont/Atlas ha sette posti e motori 2.0 TSI 230 cv e 2.5 TSI V6 da 300 CV. Disegnato in Cina porta al debutto linee curve ?
  16. La Volkswagen Teramont X è la declinazione "Coupè" del maxi-Suv Teramont o Atlas che è venduto in Cina ed USA. La nuova Volkswagen Teramont X è leggermente più corta rispetto al modello da cui deriva, sebbene con i suoi oltre 4,9 metri di lunghezza e praticamente 2 di larghezza non può essere definita piccola. In Cina avrà tre possibili motori, un 4 cilindri da 2,0 litri da circa 220 CV e un nuovo VR6 da 2,5 litri turbo che sarà disponibile in due livelli di potenza (240 e 300 CV) Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/66426-chn-volkswagen-atlas-coupé-spy
  17. La versione base ha un motore da 2.0 litri TDI da 90 CV. Inoltre, troviamo altre tre configurazioni con 110, 150 e 199 CV rispettivamente. Per inciso, Volkswagen ha progettato un modello elettrico insieme ad ABT, che eroga 112 CV. Il sistema elettrico è associato ad un pacco batteria da 77,6 kWh che gli garantisce un'autonomia di 400 chilometri, ma secondo ciclo NEDC, quindi nel ciclo reale sarà minore.
  18. La nuova Volkswagen Caddy scende in campo
  19. Volkswagen presenta il SUV a 7 posti completamente elettrico: la Volkswagen I.D. Roomz. La batteria con una capacità di 82 kWh, è in grado di garantire un'autonomia di 450 km - secondo ciclo WLTP - e porta in dote la nuova tecnologia IQ.DRIVE per la guida autonoma di Livello 4. La parte elettrica è realizzata con 2 motore - uno per assale - con una potenza complessiva di 306 CV che le consentono di scattare da ferma, fino a 100 km/h, in 6.6 secondi. La velocità massima è limitata a 180 km/h. Con la tecnologia CCS a ricarica rapida (150 kW), è possibile arrivare all'80% di autonomia in meno di 30 minuti.
  20. La divina, perfetta, immacolata, intoccabile VW ha deciso di limitare il numero dei comuni mortali nelle proprie fabbriche: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/03/13/volkswagen_entro_2023_tra_5_e_7_mila_dipendenti_in_meno.html Nessuno si lamenti perchè è Volkswagen che fa questo, perciò va assolutamente bene. Fosse stata Fiat, qua sarebbe il classico "moriremo tutti"!
  21. MotorPassion

    Volkswagen T-ROC R 2019

    Volkswagen presenta il T-Roc R, punta di diamante del piccolo SUV di Wolfsburg. Volkswagen precisa che questo è ancora un Concept e che potrà differire dai modelli in concessionaria per alcuni dettagli. La griglia del radiatore è stata ridisegnata rispetto alle altre motorizzazioni e presenta una fascia in alluminio anodizzato che corre lungo tutta la battuta inferiore. Ovviamente, prese d'aria maggiorate per far respirare la nuova motorizzazione, che è rappresentata dal 4 cilindri 2.0 litri turbo benzina da 300 CV e 400 Nm di coppia, che viene abbinato ad una trasmissione doppia frizione a 7 rapporti ed alla trazione integrale 4Motion. Da 0 a 100 km/h in 4.9 secondi ed una velocità massima di 250 km/h. Le sospensioni sono state riviste ed abbassate, mentre sono disponibili nuove modalità di guida, tra cui quella Sport. Gli interni hanno particolari estetici specifici per questa T-Roc R. Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65147-volkswagen-t-roc-r-spy
  22. Griglia frontale allargata che ingloba anche i fari, come su Volkswagen Arteon e Touareg. Nuovo schermo interno da 10.2 " con MIB3. Nuovo sistema di stabilizzatori (rollio) in caso di forte vento laterale e sistemi EBA. Nuovo 2.0 TDI declinato in potenze di 90-110 e 150 CV con il modello BiTurbo da 200 CV. Al modello 2.0 TDI da 150 CV si può abbinare il cambio doppia frizione a 7 rapporti e la trazione integrale 4Motion. Sul BiTDI è di serie la trasmissione DSG, mentre è optional la trazione integrale. ABT, tuner esterno a Volkswagen, è stato incaricato di sviluppare l'unità elettrica in due step: uno con batteria di capacità di 38.8 kWh ed un'altra con capacità doppia di 77.6 kWh. Con quest'ultima versione è possibile avere un'autonomia (NEDC) di ben 400 km. Via Volkswagen
  23. Solo per la Cina, la prima vettura a marchio Jetta, nient’altro che la ex Vw Santana restyling, o meglio la versione cinese delle nostre Rapid/Toledo.
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