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Trovato 399 risultati

  1. Beckervdo
    Via CarMagazine.co.uk
  2. superkappa125
    Nuovo motore, nuovo impianto Beats Audio, nuove opzioni di connessione, nuovi rivestimenti e colori. Sport Up! Press Release: Volkswagen
  3. j

    Volkswagen Touareg Facelift 2023

    nella discussione ha aggiunto j in Volkswagen

    Volkswagen Touareg Elegance Volkswagen Touareg R-Line Volkswagen Touareg R eHybrid Topic Spy -> Clicca qui!
  4. Cole_90
    Iniziano i test per la terza generazione del Tiguan, qui ancora con carrozzeria attuale opportunamente modificata autoevolution
  5. Osv
    Comunicato stampa Via Volkswagen.
  6. j
    La Volkswagen ID. GTI Concept è la migliore rappresentazione fisica di come il brand GTX sopravvivrà all'elettrificazione. Basandosi sulla piattaforma ID.2ALL presentata la scorsa primavera, i designer dell'azienda hanno portato il design in una nuova dimensione più aggressiva , distinguendosi anche per il colore della vernice della carrozzeria, un sorprendente argento che non è altro che lo stesso della prima generazione della Golf GTI, messa in vendita nel 1976 . I suoi fari LED Matrix “IQ.LIGHT” più sottili e di forma ovale sono uniti tramite una barra luminosa, con la griglia a nido d'ape verniciata in nero lucido sul paraurti . Ulteriori luci di marcia diurna sono posizionate verticalmente alle estremità. I passaruota sono stati notevolmente allargati per ospitare grandi cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici 245/35 Performance su tutte e quattro le ruote. LE MISURE DELLA VOLKSWAGEN ID. GTI Concept Lunghezza 4.104 mm Larghezza 1840 mm Altezza 1.499 mm Passo 2.600 mm volume del bagagliaio 490 - 1.330 litri Naturalmente, un tale livello di sportività si ritrova anche negli interni. Gli interni della Volkswagen ID. GTI Concept è un inno alla prima GTI della storia del marchio , anche se con una dose extra di avanguardia. Ancora una volta, il cruscotto anticipa lo stile dei futuri elettrici dell'azienda, con uno schermo "Digital Cockpit" per il quadro strumenti da 10,9 pollici dietro un volante a tre razze con il tipico segno rosso "a ore 12." . Nella consolle centrale, lo schermo touch del sistema multimediale è da 12,9 pollici ed entrambi sono personalizzabili. Le reminiscenze si notano anche nel nuovo selettore del profilo di guida installato nel tunnel della trasmissione con la caratteristica forma, e texture, di una pallina da golf . Volkswagen ha confermato che questo concept si basa sulla piattaforma " MEB Entry ", la variante a trazione anteriore dell'architettura delle auto elettriche del gruppo, la stessa che utilizzerà la nuova CUPRA Raval e che sappiamo utilizzerà un motore elettrico. con una potenza massima di 220 CV . Ciò che però interessa è il suo peso, 1.565 chilogrammi , offrendo anche un baricentro molto basso per il massimo del divertimento che non tarderà a diventare realtà.
  7. Cole_90
    La futura Volkswagen Passat, stando ad Autocar e ad alcuni suoi insiders, si farà: lo stile sarebbe già stato approvato e messo a punto. La B9 dovrebbe offrire più spazio e versatilità rispetto all’attuale ottava generazione; probabile quindi lo switch alla carrozzeria liftback. La piattaforma su cui nascerà sarà la variante aggiornata della MQB e finalmente verrà venduta come vettura globale anche negli Stati Uniti (ove l’attuale generazione, ristilizzata da poco, sta ricevendo numerose recensioni ben poco positive). Non mancheranno di certo le variante PHEV e Variant.
  8. j
  9. MotorPassion
  10. j

    Volkswagen ID.4 Facelift 2024 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto j in Scoops and Rumors

    Volkswagen ha deciso di anticipare la ID.4 Facelfit con questo esemplare esposto con fari e loghi camuffati.
  11. j

    Volkswagen ID.3 Facelift 2023

    nella discussione ha aggiunto j in Volkswagen

    Topic Spy -> Clicca qui!
  12. j
    Anche qui arriva il mega tablet
  13. MotorPassion
    Prime foto spy per Volkswagen T-Cross facelift, in base alle camuffature si possono prevedere paraurti anteriore e posteriore dal nuovo disegno ed ottiche posteriori dal nuovo disegno con light bar a tutta larghezza, si prevedono anche aggiornamenti/miglioramenti per gli interni e l'infotainment; non sono previste modifiche al powertrain, forse l'adozione di una motorizzazione mild-hybrid come già previsto sul facelift della cugina Skoda Kamiq. Che precisi che sono, notare l'adesivo VW che rimanda alla policy sulla privacy. 😊 Fonte: Motor1
  14. Beckervdo
    La nuova Volkswagen Caddy scende in campo
  15. Beckervdo
  16. j
    Nel film per bambini Miraculous debutta una speciale ID. Beetle Concept
  17. Tommy99
    Le novità del restyling si concentrano su dettagli estetici come paraurti, design dei cerchi e nuove colorazioni. I maggiori cambiamenti si notano all'interno, dove le bocchette si posizionano ora sotto allo schermo centrale, di dimensioni maggiori. Anche qui vengono adottati i comandi touch per il clima, come nella sorella Golf. Ciò è accompagnato da nuovi materiali, con plastiche soft touch per plancia e pannelli porta. Motoristicamente parlando non ci sono novità: non vengono adottate motorizzazioni mild hybrid o plug-in hybrid Tutte queste modifiche riguardano anche la versione Cabriolet e la sportiva R. T-ROC T-ROC R-Line T-ROC Cabriolet R-Line T-ROC R Press Release: Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen T-ROC Facelift 2022 (Spy) Personalmente gli interni perdono parecchio con queste modifiche: sembrano quelli un po' cheap di Seat Tarraco. Dietro i paraurti così squadrati appesantiscono. Non capisco la politica dei motori di VW: perché non montare neanche un mild hybrid? E non solo qua, ma anche su Fabia, Ibiza, Arona...
  18. Cole_90
    Prime foto spia per un muletto primitivo che dovrebbe corrispondere alla variante a passo lungo del nuovo ID.Buzz. motor1
  19. Cole_90
    Primi test per Touareg Facelift, il cui aggiornamento sembrerebbe essere molto lieve se non di dettaglio Motor1
  20. Beckervdo
    Tharu, una Seat Ateca con muso dell'Atlas cinese.
  21. nicogiraldi
    The next electric drive generation for the ID. family is now being launched. With the new APP550 rear-wheel drive, Volkswagen’s electric model family will receive a completely newly developed power unit. In future, this will offer higher performance combined with improved efficiency for the ID. models. The ID. family will therefore benefit both in terms of power and increased range. Volkswagen is planning to deliver the first vehicles with the new drive generation in a 210 kW (286 PS) version from the end of the year. The design basis for the new drive remains the modular electric drive (MEB) matrix, Volkswagen’s vehicle architecture tailored specifically for electric models. Karsten Bennewitz, Head of Powertrain and Energy Systems in Development: “Because the available space has not changed, we were compelled to develop a new drive that achieves significant improvements in performance and efficiency in spite of being subject to the same constraints. That was a great challenge for the team of Technical Development and Group Components. The result shows that we were able to reduce the use of raw materials, while at the same time achieving a considerable increase in vehicle efficiency.” More power and significantly more torque The new powertrain has an output of 210 kW (286 PS) with a maximum torque of around 550 Nm – depending on the vehicle’s gear ratio. The significantly higher torque in particular ensures superior power development – both from standstill and at higher speeds. The new APP550 electric drive achieves its high torque thanks to an enhanced stator with a higher effective number of windings and a larger wire cross-section. The rotor as its counterpart is equipped with more powerful permanent magnets that has a higher load capacity. The drive was also reinforced to withstand the considerable torques produced. Inverter delivers high currents The current is a decisive factor for the power of an electric drive. As a further important component, the inverter was developed so that it is able to supply the high phase currents needed for greater power and efficiency. It acts as the controlling “brain” in the powertrain whose functional software ensures efficient system processes. This applies to the clock frequencies and the modulation methods for generation of the alternating current for the electric drive motor, for example. The drive motor can therefore operate more efficiently, depending on the load phase. Optimised thermal management through intelligent cooling In order to increase the efficiency of the electric drive, Volkswagen optimised a number of components in the powertrain, including the thermal management system. The new drive therefore has an energy-saving cooling system that operates without an electrically driven oil pump. The system is able to independently cool itself via the gear wheels of the gearbox and specially formed components for oil supply and distribution. The heated oil is cooled by the vehicle’s coolant circuit, which keeps the drive at operating temperature. The outside of the stator is equipped with a water heat sink. Volkswagen Kassel as the production centre for the electric powertrain The drive system with gearbox, rotor and stator will be produced at the Volkswagen Group Components plant in Kassel. Alexander Krick, Head of Technical Development E-Drive, Power Electronics & Transmission at Group Components: “We have been developing electric drive motors and their gearboxes for 15 years now, and have also been producing them here at our location for over 10 years.” Product and process innovations in the electric drive motor and gearbox result in a significant increase in efficiency and performance. Krick: “Drawing on our many years of experience, we optimised the overall system through, among other things, the use of special electrical sheets and customised machining processes, and were thus able to significantly increase efficiency.”
  22. MotorPassion
    Volkswagen Atlas Volkswagen Atlas Cross Sport
  23. j
    Obiettivo di Volkswagen: nel 2025 una EV a 25mila Euro. Fattibile? Sì se si utilizza una vettura molto simile alle GOLF (ma che è basata sulla piattaforma MEB debitamente accorciata) equipaggiata con un singolo motore elettrico da 226 CVp / 166 kWp che le consente di scattare da ferma e raggiungere i 100 km/h in meno di 7 secondi, lo stesso tempo di una attuale Golf GTI. Le dimensioni? 4,05 metri di lunghezza, 2.6 metri di passo e molto spazio interno, con un vano bagagli di 440 litri. Proprio all'interno la strumentazione si basa di due tablet formato lettera da 10.9" per il quadro strumenti e 12.9 pollici per l'infotelematica. La batteria non ha una capacità dichiarata, ma Volkswagen dichiara che è possibile avere un range WLTP di circa 450 km con una singola carica e che può accettare potenze di ricarica fino a 170 kW (il caricatore di bordo è da 11 kW)
  24. Cole_90

    Volkswagen Polo Facelift 2021

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Volkswagen

    Polo debutta rinnovando muso e frontale: davanti alloggiano i nuovi proiettori Matrix LED IQ.Light (optional) ed una LED bar che corre lungo tutta la mascherina; inoltre Volkswagen rende disponibili i fari a LED su ogni livello di allestimento; nuovi anche paraurti e calandra, adesso ispirati a Golf 8. Al posteriore, una prima su Polo, troviamo dei fari che proseguono anche sul portellone e sono funzionanti, non come accade su T-Cross. Ovviamente vengono ristilzzati anche il portellone ed il paraurti posteriore. Nuovi loghi, nuovo lettering, nuovi colori tra le altre news estetiche da segnalare. Dentro le modifiche sono minori, troviamo però un dei nuovi comandi clima automatico ripresi da Golf ed un nuovo infotainment con schermo da 6.5'' per le base sino al nuovo 9.2'' degli allestimenti top di gamma abbinato anche alla strumentazione digitale da 8'' o 10.25''. Volkswagen ha infine introdotto su Polo il pacchetto aggiuntivo IQ.Drive Assist, comprendente Adaptive Cruise Control e Lane Keeping Assistance. Niente diesel, soltanto benzina 1.0 MPi da 79 cv, 1.0 TSI da 95 o 110 cv o anche a metano con il 1.0 TGI da 90 cv. Gli allestimenti cambiano denominazioni diventando Polo, Life, Style e R-Line Polo R Line Cartella Stampa: Booklet: 20210420_PoloBooklet_AdobeAcrobatPDF_interactive_EN.pdf Topic Spy: ➡️ Volkswagen Polo Facelift 2021 (Spy) La trovo migliorata nettamente, ma in sincerità continuo a preferirle Ibiza.
  25. __P

    Volkswagen Caddy 2020

    nella discussione ha aggiunto __P in Volkswagen

    Caddy California Bozzetti: Press Release: Volkswagen UK Topic Spy: ▶️Volkswagen Caddy III 2020 (Spy)
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