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Salve a tutti. Da parecchio tempo la mia Alfa Romeo 156 2.0jts del 2002 (una delle primissime), 130.000 km circa, ha una perdita significativa, con gocciolamento, dai paraolio lato trasmissione. Me la sono sempre cavata con controllo dei livelli e rabbocchi. Ora sembra che questa perdita tenda ad aumentare e, malgrado funzioni ancora perfettamente, mi sto facendo forza per decidermi a sostituire la frizione ed eventualmente anche il volano, e ovviamente, a sostituire le guarnizioni di tenuta, che si sono indurite a causa del tempo. Quello che volevo chiedere a chiunque abbia effettuato tale lavoro sulla propria macchina (la frizione è chiaramente uguale anche nei Twin Spark) è: quanto mi verrà a costare il lavoro? In passato, verso i 100.000 km ho fatto lo stesso lavoro (sostituzione dei paraolio, che perdevano anche lì non poco) dal lato distribuzione, con rifacimento di pulegge di distribuzione e servizi, tendicinghia vari, pompa acqua, etc., più alcune altre menate aggiuntive, e relativa manodopera, risultato: fattura da 1.300 euro, da strapparsi i capelli. Stavolta la spesa sarà contenuta al di sotto dei 1.000 euro? Devo dire comunque che i paraolio di questo motore sono una vera ciofeca! E' l'unico, gravissimo difetto di quest'auto, per il resto a mio avviso stupenda. Altri hanno avuto problemi simili coi JTS Pratola Serra o coi Twin Spark? Grazie a chiunque voglia rispondermi.
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Tendicinghia distribuzione V6 busso che perde olio
una domanda ha aggiunto Alfitòn 156 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Salve a tutti ragazzi! un paio di giorni fà, di punto in bianco, il tendicinghia della distribuzione della mia GTV6 ha cominciato a perdere olio in maniera abbastanza evidente: per adesso la cinghia di distribuzione è asciutta, ma ho un pò paura che la perdita peggiori andando ad ungere tutto. Il mio dilemma è questo: ho sentito che è possibile montare il tendicinghia a molla della 75 V6, eliminando il problema alla radice, anche perchè dubito che i kit di revisione che sono in giro abbiano meno di 10 anni. Qualcuno l'ha mai effettuata? Come và chiusa poi la canalizzazione che porta olio al pistoncino?
