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Trovato 2 risultati

  1. Notizie e rumor sulle future Alfa Romeo fino al 2026 Aggiornato al 10/06/2021 Imparato ha in programma di delineare un piano decennale riguardante i futuri modelli. 2021 952 MY22 ~ Giulia - 949 MY22~ Stelvio: otterranno un aggiornamento di gamma a fine 2021 2022 952 MCA ~ Giulia - 949 MCA ~ Stelvio: subiranno un restyling leggero a fine 2022 Sospeso lo sviluppo delle versioni PHEV. ➡️ RUMORS TOPIC - ➡️ RUMORS TOPIC 2022 965/Tonale ~ C-UV: sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S-USW, motori con tecnologia MHEV e PHEV. In produzione da marzo 2022, commercializzazione a giugno 2022. ➡️ SPY TOPIC 2024 B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 ➡️ RUMORS TOPIC Segmento C hatchback Modello inedito - "D-Cross" Modello coerente con la storia del marchio News di GIUGNO 2018 (PIANO INDUSTRIALE 2018 da pag. 1285) PDF Plan Alfa Romeo 2018: Alfa Romeo - Piano industriale 1 Giugno 2018.pdf - Fonte originale News di GENNAIO 2018 (Pag. 1101) News di GENNAIO 2016 (Pag. 415) News di MARZO 2015 Fabrizio Curci: "Facciamo sul serio, la nuova Alfa è pronta, il piano sarà rispettato" News di MAGGIO 2014 Vecchia discussione: [Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)
  2. al di là dei pettegolezzi, pure plausibili per la carità, ma tutti da verificare, provate ad aprire un po’ la vostra visione all’industria italiana in generale. Posto che l’Italia dopo tanti segni meno, vede da poco uno stitico segno + a livello di PIL, vi siete mai chiesti come l’ha fatto? Purtroppo è concentrato in gran parte al nord, e, ancora purtroppo, non è per nulla sostenuto dal mercato interno. In pratica dopo una moria di piccole e medie imprese, quelli che sono rimasti hanno rialzato la testa in pratica solo facendo numeri con le esportazioni. Tutte, nessuna esclusa. Il gruppozzo fino a prova contraria fa parte dell’industria italiana, anzi, contribuisce con una fetta non trascurabile proprio a quel pil. Per cui hanno semplicemente fatto quello che hanno fatto tutti gli altri industriali italiani, cercare di fare roba vendibile all’estero, che nella maggioranza dei casi corrisponde a fare roba qualitativamente un po’ migliore del solito e cercare di razionalizzare i processi produttivi. Se no te la tieni in casa. L’italia, a differenza di tutti i big europei, semplicemente non ha un paese che sostiene il mercato interno, per nessun prodotto, figuratevi per le auto dove la maggior parte degli italiani piuttosto che comprarsi l’erede della punto va a piedi. per cui potete incazzarvi quanto volete, ma, visto come vanno le cose, preferisco avere fabbriche bene o male aperte a costruire jippini, piuttosto che del tutto chiuse perché si è tentato di vendere delle nipotine delle 127 o compagnia cantante.
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