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Trovato 2 risultati

  1. Pandino

    Jeep Wrangler IV (Spy)

    WCF Carrozzeria in alluminio e debutto nel 2017.
  2. Diciamo che la Wrangler già da 15 anni ha perso il confronto con il Defender per ovvie ragioni .... a livello fuoristradistica. Telaio troppo basso da terra (e cambio che sporge troppo), ponti di burro (che tutti sostituivano con dei Dana60 o PatrolGR) e affidabilità generale. Parlando di miglioramenti, tralasciando i punti sopra citati che pare non hanno toccato, spero in degli interni più curati e meglio fatti. Il modello attuale ha particolari al limite dell'artigianale, e una plancia poco piacevole. Sinceramente avrei arretrato di un 5 cm l'asse anteriore. Non ci se ne fa nulla di un'angolo di attacco estremo se poi si spancia quasi ovunque. Con un passo del genere (per la 5p) e il cambio così esposto .... ha la stessa agilità e prestazione di un pickup europeo .... in fuoristrada
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