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Trovato 451 risultati

  1. TOYOTA GAZOO Racing aims to develop its cars and people toward the goal of "making ever-better cars" through participation in motorsports activities, such as top category races including the World Rally Championship (WRC) and World Endurance Championship (WEC), as well as national rallies and races. The technologies and know-how acquired through such activities are subsequently fed back into the development of new production vehicles. As part of this integrated development process from motorsports activities through product development, Toyota launched the new "GR" sports car series in September. The theme selected by TOYOTA GAZOO Racing for Tokyo Auto Salon 2018 is "Meister's Workshop" and will feature cars that have competed in various motorsports activities, as well as cars that have been developed as a result of these competitions. The aim is also to promote the enjoyment of vehicle customization and communicate how cars will continue to exude an increasingly exciting presence in the future. In addition to vehicles competing in motorsports such as the Yaris WRC and TS050 Hybrid, TOYOTA GAZOO Racing will also be exhibiting the GR Super Sport Concept, a concept car originate from participation in the WEC, as one example of how technological feedback acquired through motorsports activities is incorporated. The exhibited vehicles will also include production vehicles such as the 86 GR and the Vitz GRMN, a 150-unit limited edition model for Japan. The vehicles scheduled to compete in the 24 Hours of Nürburgring in May will also be revealed, while the drivers for the race will be announced on January 12.
  2. Lapo con la sua Garage Italia Custom, personalizza una Pagani Huayra con la livrea che fu della Fiat Turbina Concept del 1954: ecco a voi la Pagani Huayra "Lampo" Nessuna modifica alla meccanica. Per ora, esemplare unico.
  3. ŠKODA celebrates rally titles with a limited edition of ŠKODA FABIA 1.4 TSI petrol engine with 92 kW/125 hp output and seven speed DSG gearbox› Sportier steering wheel, new exclusive sports seats and sports suspension for even sportier handling and performance› Special design elements and optional green 17” alloy wheels typical for ŠKODA Motorsport› A limited number of 1,300 cars will be available on 21 markets Mladá Boleslav, 12 December 2017 – ŠKODA celebrates the most successful year in its motorsport history with a limited edition of ŠKODA FABIA. Sportier ŠKODA FABIA is coming to 21 markets in February 2018. The limited edition of ŠKODA FABIA is the reference to the ŠKODA FABIA R5 successful season including winning the world champion chip of the rally category WRC2. Equipped with a 1.4 TSI engine delivering 92 kW/125 hp, a seven speed DSG gearbox and a sports suspension, the ŠKODA FABIA limited edition is the fastest version in the current model’s product range. As a reference to the ŠKODA Motorsport developed FABIA R5, the limited edition of the ŠKODA FABIA road car has 17-inch SAVIO alloy wheels and special design features. Motorsport is a genuine part of ŠKODA’s DNA. For customers, who want to experience a sportier performance on the street, ŠKODA as a triple winner in the WRC 2 category of the 2017 FIA World Rally Championship presents the fastest version of current-generation FABIA. Equipped with a sportier 1.4 TSI petrol engine with power output of 92 kW/125 hp, special and limited model allows the highest top speed of 203 kilometres per hour and coupled to a DSG gearbox also the best acceleration from the 0 to 100 kilometres in 8.8 seconds. For the sportier driving experience, ŠKODA FABIA is equipped with sports suspension with lower ground clearance and adapted firmer shock absorbers. Combination of the sporty steering wheel, new exclusive sports seats and redeveloped rear section of exhaust system further underlines the dynamic character, guaranteeing a fascinating driving performance. The design is based on the MONTE CARLO version of the current ŠKODA FABIA with Candy white colour with black roof. The limited edition of ŠKODA FABIA also offers new design features like 17-inch SAVIO alloy wheels in three colour variants (bright green, white and black) and “WRC 2 2017 champion” label as a reference to the successful ŠKODA Motorsport cars. Besides motorsport design elements new special edition also offers extended standard equipment including features like heated front seats, rear view camera, navigation system “Amundsen”, Climatronic automatic climate control, Keyless-Go, rear parking sensors, electric windows front and rear, Adaptive Cruise Control as well as Light and Rain Assist. A limited number of 1,300 cars will be available in Czech Republic, Germany, Belgium, Denmark, France, Island, Austria, Switzerland, Italy, Poland, Hungary, Netherlands, Luxemburg, Bulgaria, Slovenia, Slovakia, Sweden, Finland, Norway, Estonia and Latvia from February 2018 onwards. Fonte: https://media.skoda-auto.com/en/_layouts/Skoda.PRPortal/pressrelease.aspx?ID=1358
  4. Dopo aver presentato la Symbioz Concept al Salone di Francoforte, la Renault ha voluto concretizzare il suo impegno verso la guida autonoma, presentando un prototipo marciante denominato Symbioz 2. Se la prima è una visione di un nuovo concetto di mobilità per il 2030, la seconda è una concreta anticipazione di quello che i clienti Renault potranno trovare nelle concessionarie nel 2023. 500 kW di picco con batterie da 72 kWh. La Symbioz 2 conferma la scelta del powertrain elettrico e dei sistemi di guida autonoma di Livello 4, quelli in grado di governare in maniera completamente automatizzata il veicolo, pur mantenendo a bordo i comandi tradizionali. La vettura è dotata di due motori elettrici sull'asse posteriore con una potenza totale di picco di 500 kW e 600 Nm, abbinati a batterie da 700 V da 72 kWh (con la piattaforma già predisposta per varianti fino a 100 kWh). I 100 km/h da fermo si raggiungono in sei secondi, mentre l'autonomia non è stata dichiarata. La ricarica sfrutta sistemi rapidi da 150 kW e consente di recuperare l'80% dell'energia in 30 minuti. Design ispirato alla Concept. Il design riprende alcuni degli spunti della Symbioz, specie nell'equilibrio dei volumi e nella organizzazione dello spazio interno. Con 4,92 metri e 3,07 metri di passo, con 1,44 metri di altezza, la vettura promette un grande confort e sfrutta al meglio i ridotti ingombri meccanici. Grazie all'ampia superficie vetrata dell'intera parte superiore l'interno è anche molto luminoso e la nuova plancia a sviluppo orizzontale, che integra gli schermi Oled dedicati a strumentazione e infotainment. Il pavimento piatto, l'assenza della console centrale e la specifica disposizione delle bocchette di areazione hanno permesso di creare uno spazio interno modulare. La zona posteriore, con due sedili singoli, propone la curiosa soluzione del rivestimento di legno curvo, che insieme alla linea di cintura alta crea una maggiore privacy. Forme e aerodinamica al centro. La carrozzeria è stata studiata in modo da offrire la migliore efficienza aerodinamica. Oltre alle canalizzazioni nei paraurti, nei passaruota e nella zona dei montanti posteriori, è presente un elemento attivo sul portellone. In più il progetto è stato sviluppato in funzione della guida autonoma, integrando al meglio tutti i sensori e le telecamere in maniera fluida e discreta. Per informare gli altri utenti dell'attivazione della guida autonoma la vettura modifica le luci a Led esterne con una specifica tonalità blu. Tre modalità di guida. Evolvendo il concetto delle Renault attuali, la Symbioz 2 adotta il Multi-Sense 3.0 dal quale è possibile selezionare le modalità di guida: Classic, Dynamic e AD, alle quali corrispondono anche tre fragranze diffuse nell'ambiente interno. La prima è quella standard e propone una guida convenzionale, la seconda esalta le prestazioni e offre una risposta più grintosa del powertrain, mentre la terza attiva la guida autonoma. Quest'ultima include tre diverse opzioni: Alone@Home, Relax e Lounge, che modificano gli spazi interni e offrono ambienti diversi in base alle preferenze del guidatore. Giocare, rilassarsi e conversare. Nella modalità Alone@Home volante e plancia arretrano di 12 centimetri per offrire maggiore spazio. Nella modalità Relax i sedili anteriori assumono la posizione "zero Gravity" e viene attivata una simulazione di realtà virtuale studiata dalla Ubisoft, che trasmette sul visore dedicato delle immagini basate sui sensori della vettura. Nella modalità Lounge, infine, i braccioli dei sedili anteriori vengono rimossi e le sedute si avvicinano e ruotano di 10 gradi per consentire una più facile conversazione. Il parabrezza in queste modalità si trasforma in un grande head-up display per offrire informazioni sul percorso. Sempre connessi. La Renault Symbioz 2 anticipa anche l'esperienza di connettività che la Casa francese vuole offrire ai propri clienti, integrando la vettura in un ecosistema completo. Lo smartphone permette di essere riconosciuti dal veicolo e di ottenere così tutti i settaggi preferiti e l'accesso ai propri contenuti multimediali. Inoltre, abitazione e autovettura sono sempre connessi per offrire un flusso d'informazioni ininterrotto: se da casa è possibile inviare informazioni alla vettura e controllare lo stato di carica, in auto si può dialogare con tutta la domotica. La Concept mette in campo le più avanzate soluzione V2X per la connessione alle infrastrutture, settore dove Renault sta investendo secondo i protocolli del progetto Scoop promosso dalla Comunità Europea.
  5. PRESS RELEASE pensavo ad una scimmiottata cinese...invece è tutto vero. Mai visto niente di più sgraziato, pasticciato, neanche il peggior sbarro.
  6. Lexus presenta il primo "teaser" della concept car che presenterà a Detroit. Non è chiaro se anticiperà (più o meno fedelmente) un preciso modello che le sarà ispirato, o se invece anticiperà genericamente le linee dei prossimi modelli. Nel primo caso, dovrebbe trattarsi di un modello di gamma alta. Nel secondo, che auspico, potrebbe essere una "bozza" di un prossimo modello di taglia diversa, magari l'annunciato UX (perché la concept car "UX" proprio non mi piaceva! e qualsiasi altra cosa sarebbe meglio di quella, sulla fiducia!) In un sito hanno schiarito l'immagine e rivelato il particolare dell'immagine mostrata sullo schermo dietro al poggiatesta ant. dx.:
  7. Ritorna in produzione la vecchia Saab 9-3 in versione solo elettrica marchiata NEVS 9-3; sará prodotta nel nuovo stabilimento di Tianjin in Cina e per ora venduta sul solo mercato locale. Previsti 50 mila esemplari a regime, e successivamente lo stabilimento sará ampliato fino al regime di 220 mila esemplari. Stilisticamente é stata modificata nel paraurti e alcuni dettagli minori. Peso di 2200 kg e circa 300 km di autonomia dichiarata. I cinesi di Nevs non hanno i diritti per utilizzare il marchio Saab. Intanto la fabbrica storica in Svezia resta inutilizzata. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/52239-nevs-saab-9-3-spy
  8. Prendete il modello RX di Lexus, allungatene il passo di 11 cm ed aggiungete una coppia di sedili. Nuova linea del tetto e nuova finestratura laterale: ecco le versioni a passo lungo con 7 posti. La Lexus RX350L è spinta dal V6 3.5 litri da 290 CV disponibile con trazione anteriore o integrale. La Lexus RX450hL è spinta dallo stesso motore, a cui si aggiunge il comparto elettrico al ponte posteriore. Potenza complessiva di picco: 310 CV. Via Autoblog.com Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63615-lexus-rx-facelift-2018-spy
  9. PRESS RELEASE Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/64050-subaru-ascent-2018-spy Concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/63008-subaru-ascent-concept-2018
  10. Cambio di nome per il Lincoln MKX che diventa Lincoln Nautilus. Al bando la vecchia griglia "ad ala" ed una nuova griglia, che ha già debuttato sulla nuova Continental, prende il suo posto. Ora il design è più armonico ed elegante. La gamma motori è completamente nuova. 4 cilindri Turbo 2.0 litri da 245 CV e nuovo 2.7 V6 TwinTurbo da 340 CV, entrambi accoppiati ad un automatico ad 8 rapporti. Trazione integrale intelligente, che in situazioni di risparmio carburante disaccoppia l'albero di trasmissione al posteriore è diventa solo trazione anteriore. Il sistema info-telematica è lo stesso Ford Sync 3.
  11. Al Salone di Los Angeles debutta la Range Rover più lussuosa mai realizzata. Disponibile solo in configurazione passo lungo, spinta dal V8 con compressore da 5.0 litri e 550 CV che le consente di scattare - se ce ne fosse bisogno - da zero a 100 km/h in meno di 6 secondi. Nuovi interni, nuovi sedili posteriori con possibilità di esser reclinati all'indietro fino a 40° e allungare le gambe su nuovi supporti per le stesse. A corredo, schermi touch da 10" posizionati sul retro dei sedili anteriori aumentano il pacchetto info-telematico del nuovo Range Rover SVA. Al centro dei due posti posteriori, ovviamente, un vano frigo con due portabicchieri in cristallo. Rivisitata anche la plancia, che ora include i due schermi touch Touch Pro Duo di Land Rover che ha debuttato su VELAR Sarà prevista - più avanti - anche la variante PHEV con sistema 48V in grado di portare la potenza complessiva a 570 CV. In USA prezzi tra i 224 mila e 236 mila dollari! Cartella stampa
  12. Press release: FIAT Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/61157-bra-fiat-b-sedan-prj-x6s-spy Presentata la versione sedan della Argo. Non la trovo malvagia, benché la soluzione scelta per il logo posteriore, già adottata su tutte le Fiat prodotte per il mercato brasiliano, mi faccia veramente schifo.
  13. Presentata la sorella minore della 003 https://facebook.com/ScuderiaCameronGlickenhaus/ Interni Telaio e carrozzeria in CF V8 TT da 650 cv e 720Nm Cambio manuale 6 rapporti (robotizzato optional) Abitacolo con strumentazione e comandi retrò. 3 posti a sedere con i sedili passeggero arretrati (come la McLaren F1) Prezzo 400k $ per la base, le 25 "Founder Edition" sono già state vendute tutte. Per ora è omologata solo per gli US (dove è stata progettata e verrà costruita), ma prevedono di adeguarla anche alle normative Europee. Riprende molti elementi della Ferrari Dino Competizione Prototipo (di cui è proprietario) con qualche elemento della Ford GT (2016) ed il posteriore della sorella maggiore. http://www.roadandtrack.com/new-cars/a13795442/2019-scg-004s-photos-info/
  14. Presentata la Dallara Stradale 855 kg 400 CV e 500 Nm (2.3 4 cilindri di origine Ford) 280 km/h 3,5 s nello 0-100 km/h Link Foto HD Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63033-dallara-supercar-spy
  15. Visto che la futura 6 ci metterà un po' ad arrivare, sono previsti degli aggiornamenti sulla versione attuale, alcuni dei quali abbastanza importanti. Ad esempio, l'interno è in larga parte ridisegnato e, ad una prima impressione, pare meglio rifinito. Meno rilevanti le novità esterne, almeno da ciò che si vede in questa prima immagine. Sotto al cofano il 2.5 aspirato avrà alcuni cilindri disattivabili, mentre verrà introdotto il 2.5 turbo, attualmente usato sulla CX-9. Ne sapremo di più dopo la press conference del 29/11/17 a Los Angeles. Per ora non sappiamo niente riguardo alla versione EU. Mazda
  16. Saleen S1 2018

    Nuova supercar a motore centrale per Saleen, basata sulla meccanica della Artega GT da cui riprende porte e interni, motore Ford Focus RS 2,3 da 457 cavalli, produzione in Cina per export globale. in piu un tuner della Lincoln MKZ. ah dimenticavo, Saleen ora é cinese!
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