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Trovato 46 risultati

  1. In Giappone è stata recentemente presentata una nuova versione della Swift. Si tratta della variante ibrida della segmento B nipponica, che va ad ampliare ulteriormente la sua gamma. Rispetto alla versione (che va ad affiancare) col sistema SHVS, ovvero mild-hybrid, questa nuova Swift Hybrid è una vera propria ibrida. Al motore 4 cilindri 1.2 da 94 cavalli è abbinata una unità elettrica da 10 kW: la sinergia consente, sulla carta, un consumo (omologazione ciclo giapponese) di circa 32 km/l. Per ciò che concerne la trasmissione, è presente un cambio manuale robotizzato a 5 rapporti. Sul mercato interno sarà proposta in due allestimenti, SL e SG con prezzi che partono, rispettivamente, da 1.650,000 ¥ e 1.944,000 ¥. Per ora non ci sono informazioni in merito all'arrivo sul mercato europeo ma (imho) sarebbe molto interessante vederla proposta anche da noi.
  2. Suzuki Swift 2017

    Carscoops Prime foto ufficiali della nuova Swift, che trovo davvero molto carina. Presentazione europea a Ginevra, in marzo. ------------------------------------------------------------ Spy: Suzuki Swift 2017 (Spy) ------------------------------------------------------------
  3. Ad Ottobre 2015 compro da www.gommadiretto.it 4 gomme invernali complete di cerchi con sensori TPMS. Li monto sulla mia SUZUKI S-Cross (comprata il 26 Agosto 2015) senza nessun problema. Ad Aprile 2016, quando ho rimontato le gomme estive montate sui cerchi SUZUKI la centralina TPMS ha segnalato l’anomalia. E qui è iniziato l’incubo…. Porto l’auto dalla concessionaria e dopo un primo reset della centralina e riprogrammazione (160 euro spesi), 4 giorni successivi di fermo auto per verifiche, mi dicono che a colpa dei sensori TPMS di www.gommadiretto.it la centralina è “impazzita” e mi suggeriscono (obbligano) di sostituire la centralina, riprogrammarla e cambiare tutte i sensori sulle gomme invernali totale speso da me 383 euro. Allora chiedo a www.gommadiretto.it spiegazione sui sensori. Mi dicono che hanno montato i sensori RDKS VDO Redi approvati da SUZUKI, ma se gli mando una dichiarazione della concessionaria che i danni da me subiti sono dovuti ai sensori cercheranno di rimborsarmi le spese. Sono in attesa dal 03/06 ma nessuna risposta, neanche dal numero verde SUZUKI che invia invano solleciti alla casa madre. Sono scandalizzato dalla loro gestione delle problematiche di un cliente, sono stati solo capaci di addebitare tutte le spese di un’auto in garanzia senza cercare di gestire il problema. Complimenti! In più ho scoperto che solo la SUZUKI Celerio ha un reset della centralina TPMS, tutti gli altri modelli no (quasi tutte le auto di altri costruttori hanno questa funzione), quindi occorre prestare molta attenzione nel montare sensori non originali perché se non vengono riconosciuti occorre andare per forza dalla concessionaria e spendere parecchio. Speriamo che prima o poi si degnino di assumersi le loro responsabilità…
  4. Nella Suzuki Baleno 2016 troviamo un'interessante e semplice applicazione microibrida battezzata come SHVS, abbinata al 4 cilindri 1.2. DUALJET. Il cuore del sistema si basa su un ISG (Integrated Starter Generator) a cinghia, in altre parole un alternatore debitamente potenziato che svolge anche la funzione di starter (motorino di avviamento) e di booster, ovvero un motore elettrico a bassa potenza che aiuta in certe situazione di guida gravose, quali accelerazioni e riprese. Questo tipo di starter a cinghia, oltre a consentire avviamenti molto dolci e silenziosi, permette di rinunciare al classico motorino di avviamento nei pressi del volano. La soluzione SHVS non necessita di un impianto elettrico speciale, la tensione di alimentazione resta infatti a 12 V, ma le necessità energetiche e l'architettura dell'impianto impongono la presenza di un piccolo accumulatore agli ioni di litio particolarmente compatto. Esso si occupa principalmente del recupero di di energia (ricarica) durante le fasi di frenata e dell'alimentazione del ISG durante le accelerazioni, oltre che fornire energia elettrica al resto dell'impianto durante la marcia a velocità costante, situazione in cui l'alternatore non deve necessariamente generare energia, almeno fino a quando lo stato di carica degli accumulatori risulti sufficiente. La normale batteria a 12 V al piombo, si occupa invece delle fasi di avviamento del motore e dell'alimentazione base del classico impianto elettrico.
  5. Team-BHP.com Ecco il piccolo suv Suzuki destinato al mercato indiano. Non è male...
  6. carscoops Fonte: Carscoops : covering the latest news in the world of automobiles
  7. carscoops A Francoforte debutta il top di gamma per la Vitara, che presenta una imho piacevole mascherina. Decisamente meglio della normale. 1.0 Boosterjet anche per lei. Ne ho già viste due... non fa gridare al miracolo ma nemmeno è poi così malvagia: sembra molto solida ed onesta.
  8. Suzuki Baleno 2016

    Messaggio Aggiornato al 02/12/2015 carscoops Press Release: Suzuki Prezzo: ----- Prima ufficiale per la nuova generazione di Baleno, che come sappiamo rappresenta la scelta razionale nel segmento B della gamma Suzuki (anche se in realtà è da considerarsi una via di mezzo tra B e C). Al momento l'unica info certa è che Baleno 2016 porta al debutto il nuovo 1.0 Turbo Boosterjet.
  9. Suzuki Alto Turbo RS Concept Press Release: Suzuki Stile particolare ed inaspettato, ispirato alla Alto anni '70. E noi ci becchiamo quella ciofeca della Celerio
  10. Suzuki Vitara 2015

    Messaggio Aggiornato al 16/10/2015 carscoops Press Release: Suzuki Prezzi: ----- Buon Dio; Suzuki non riesce proprio a risalire dal baratro stilistico in cui sta da un po' eh? Peccato, perché la zona anteriore volendo non è malissimo, ma tutto il corpo vettura è una caricatura del concept di derivazione . Dopo due generazioni il Grand cade e si ritorna al semplice Vitara.
  11. WS Il giorno in cui la smetteranno di chiamare "concept" auto che potrebbero esser messe in vendita così come sono, sarò un uomo felice
  12. Suzuki Celerio 2014

    Messaggio Aggiornato al 16/10/2015 carscoops - autoblog.it Press Release : Suzuki Prezzi: ----- Debutto per la versione europea a Ginevra.
  13. Suzuki Swift Facelift 2013

    Messaggio Aggiornato al 05/08/2015 Press Release :
  14. es.autoblog Ecco le prime foto live, della rinnovata Alto : come spesso accade per Suzuki, non sempre si riesce ad avere molto materiale informativo e mediatico riguardo le loro vetture... per cui non ci resta che aspettare. Io la trovo davvero poco riuscita : mi sembra strabica ed esagerata davanti, volgare e pretenziosa dietro . In altre parole, un altro facelift che peggiora una vettura di suo non bella.
  15. es.autoblog Press Release : Suzuki autoblog.it Eccolo qua : il sostituto del SX-4 verrà presentato al salone di Parigi sottoforma di Concept. La novità più interessante nota sino ad ora è che in Suzuki lo considerano come "Concept del Crossover di Segmento C", quindi un segmento sopra al precedente SX.
  16. Suzuki Jimny Facelift M.Y. 2015

    Messaggio Aggiornato al 05/08/2015 es.autoblog Press Release : Suzuki Prezzi: ------ Modifiche concentrate esclusivamente all'anteriore. Dentro cambia ben poco rispetto a prima!
  17. Suzuki Splash Facelift 2012

    Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Suzuki Celerio 2014 es.autoblog - autoblog.it Press Release : Suzuki quattroruote Ecco il facelift della piccola Splash! Trovo particolarmente poco riusciti questi piccoli ritocchi... soprattutto quelle robe nel paraurti posteriore.
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