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  • Uno sguardo sulle discussioni

    • Oltretutto, produzione dal 2025 vuol dire tempi abbastanza stretti, quindi o qualcosa in sviluppo da un po', oppure di già pronto

       

      (I have a dream ⬇️)

       

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      (si ho sogni di me*da, lo so)

    • 9 ore fa, machefredfa scrive:

      Ford ha annunciato un nuovo progetto per la produzione di un "veicolo per passeggeri multi-energia" nello stabilimento di Almussafes in Spagna. La produzione inizierà a partire dal 2025.

       

      Fonte: https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2024/03/28/un-nuovo-progetto-ford-per-garantire-la-produzione-in-spagna_bcd4195d-3252-468a-9c0d-adb9e2971389.html

       

      Quindi niente più solo veicoli elettrici per l'EU? Chissà che faranno, immagino qualche suv/crossover di segmento C, visto che già ci fanno la Kuga a Valencia, potranno sfruttare la base comune.

    • On 27/3/2024 at 13:45, TurboGimmo scrive:

      Da guidare è boh, effetto scooter prepotente, ma poi ci fai la mano. Trovo che rolli un po', rispetto a Civic, complessivamente è silenziosa e non vibra.

       

      Il famigerato effetto scooter, lo temevo, ma...onestamente mi ha fatto sorridere. Mi ha ricordato tanto il Suzuki 4T 40 cv della barchetta che usiamo in estate.

      E, quel che più mi interessava e temevo, comunque, non mi pare stia "fermo".

      Forse mi preoccupa più il rollio, che subito ho avvertito, guidando su strade di collina, ma tutto sommato non credo sia un problema, dato l'utilizzo che ne faremo. 

      Riguardo al tetto, spiace anche a me non averne trovata una con quest'accessorio (per un attimo avevo valutato la 500L, che se ne trovano a bizzeffe con il tetto panoramico, ed è stupendo, soprattutto per chi siede sul divano. Ma, seduto al posto di guida, già da fermo, proprio non mi sentivo a mio agio).

    • Due considerazioni:

      1. Spiace per chi non avrà da lavorare, ma non è che si può far tirare a campare gli stabilimenti italiani con Panda (e cara grazia che c'è stato il ripescaggio finale) o pregare una 500e ibrida, che facilmente supererebbe i 20k/Euro di listino e dubito che verrebbero vendute tanto al chilo tipo la ICE.

      2. Facile piangere oggi. Vado sui social, post su Yspilon bordate di commenti su) fatto che è una 208 ricarrozzata e il motore che rompe la cinghia (tra l'altro manco sarà quello) ed è francese blablabla.
      Post su FB di una A3 gialla rialzetta: bella, bellissima ecc.

      A mio avviso c'è qualcosa che non quadra.

      Da appassionato di motori e di moto, per me l'importante è che come Ducati sta a Borgo Panigale pure Alfa, Maserati e Ferrari continuino a respirare aria di casa, poi se pure un iphone da 1.000 euro a salire viene prodotto in Cina, una Panda può essere pure prodotta fuori.
      Non è un segreto che nel gruppo Piaggio per fare un esempio, la bassa gamma viene prodotta in Vietnam.




    • Ma non ho capito, è una hatchback o una rialzetta?

    • 6 ore fa, Matteo B. scrive:

      Mah...

       

      Pallas è sempre stato un allestimento top  delle Citroen, pure le medie

       

      https://www.automoto.it/catalogo/citroen/gs-gsa/1300-pallas/15351

       

       

      ci sta.

       

      Come allestimento ci starebbe benissimo, concordo, vista la storia della DS, però qua non lo vogliono usare come top di gamma, questo un po' mi da fastidio 

    • machefredfa

      Inviato (modificato)

      30 minuti fa, Beckervdo scrive:

      Ristabiliamo un po' di cultura

      cut

      Questa è una VERA Pallas 😍❤️

      Modificato da AleMcGir
      Regolamento Art. 4.3
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