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Come mai no Stellantis?

Io uso esattamente questa più uno dei rotoli adesivi di quelli che si usano per il pelo dei gatti. (E comunque non vengono mai decentemente puliti)

Boh a me pare più logica una roba su medium tipo Grandland o ds7 ristilizzata con l'estetica Chrysler e che condividono la linea produttiva con Compass. Mi paiono molto più adatte al mercato usa di auto prodotte su Smart

Nissan GTR 50by Italdesign, Honda nsx by italdesign

Un raro man/vw serie G di meta' anni 80 in una rarissima configurazione tipo trattore,il rimorchio dovrebbe essere ancora più anziano dalla configurazione con cerchione tipicamente anni 60/70. Dovrebbe avere un 6 cilindri diesel man da 150cv. accord aerodeck 2.0 ex 1988

Il problema, se ci sarà perchè ci potrebbe alla fine pure piacere, è che è stata disegnata da un "non car designer" e quindi potrebbe essere meravigliosamente innovativa o priva di ogni senso automobilistico. O magari, molto più semplicemente, banale

Olivier alla presentazione ha detto che a Parigi presenteranno un concept che dovrebbe prefigurarla

Il mercato USA ha un grosso bisogno di auto cosiddette econoboxes, lanciare qualcosa nella fascia $20k sarebbe un grosso colpo. Bisogna vedere di preciso cosa vuol dire "piattaforma non federalizzata", perché se il risultato è qualche punto in meno sul crash test, credo che il target lo digerirebbe senza storie su un'auto economica.

Non c'è logica. Io da cliente storico la rifiuto.

Ciao a tutti, Sto per procedere all'acquisto della nuova auto per allargamento famiglia. Per vari motivi, opteremo per un SUV e comunque non un auto troppo lunga. Le volte scorse, per andare in vacanza (si parla di appartamento) mi prestavano una Honda HR Vs del 2019, con un bagagliaio da 450l comunque tutto sommato sfruttabile. Finivo comunque per riempire quello più tutto il sedile passeggero. Visto che il sedile passeggero sarà off limits a breve, vorrei avere un baule ancora più grande di questo. Motorizzazione sicuramente full Hybrid. E auto Km 0. Come prima scelta, stavo quindi guardando Kia Sportage ultimo modello in allestimento style, parliamo di circa 33k euro. Il problema è che vicino a me si trova a fatica, dovrei andare a circa 100 km. Al contrario, di gemelle Hyundai Tucson se ne trovano molte, tra l'altro allestimento Excellence sempre allo stesso prezzo, forse anche meno. Dovrei rinunciare ai 7 anni di garanzia della Kia per i 5 della Hyundai, ma me ne sto facendo una ragione. Ho visto anche la Ford Kuga, che devo ancora vedere dal vivo. È leggermente più lunga delle altre due, ma non mi sembra un dramma. Allestimento st line x perché se no non ha il Cruise control adattivo da quel che ho capito. Temo solo verrebbe a costare di più, perché comprerei anche l'estensione della garanzia. Tra l'altro, non è che mi faccia impazzire come linee. Ma come detto, devo ancora vederla. Andrei volentieri su Toyota, ma la Corolla Cross, da quel che vedo online, non ha un gran bagaglio e comunque mi dicono di tempo di consegna infiniti. Stesso discorso la nuova Honda HR V. Anche Nissan mi ispira, ma Qashqai mi sembra abbia un bagagliaio piccolo, X Trail è troppo lunga. Gruppo Stellantis e cinesi escluse. Anche Dacia la escluderei. Avete qualche consiglio? Diciamo che la mia scelta sì riduce alle prime 2 + forse la Kuga. Grazie.

Lo hanno venduto fino a ieri con la cinghia, figurati se si fanno problemi. Lo hanno venduto fino a ieri con la cinghia, figurati se si fanno problemi.

Pensiamo che chi non si interessa di auto non conosce nemmeno il marchio Itala, figuriamoci spiegargli che è un rimarchiamento, anche con modifiche, di un modello cinese. comunque, a mio parere, carino, bisognerà verificare affidabilità del modello e della rete assistenza prima di espimere un parere generale.

Presentazione al pubblico TV proprio adesso (TG2 motori) . Naturalmente con la supercazxola del Brand ITALIANO

I prezzi in US sono diversi da quelli in EU, es. Tucson 2.5 AT8 in US parte da $31k, al cambio €26,7k (MSRP), in Italia da €34,4k con 1.6 MT6. Grizzly e sorelle in US te li piazzerebbero a meno di $20k Quindi da LP1 EV è passata a One, penso sia successo quando è stata congelata a gennaio dell'anno scorso ed il progetto è ripartito come multi-energia.

Spero che una Multipla potrà uscirci sulla STLA One

La Hornet negli usa parte da meno di 30k per dire, un Suv STLA Medium credo ci sarebbe scappato sotto i 30k.

Tim, riguardo questi 2 modelli, ha detto “built on proven European platform“ durante l’Investor Day, mentre riguardo Airflow ha nominato STLA One.

dovrei averla nel kit Dyson, proverò grazie mille!

da quel che si sa credo tu sia fuori strada io mi aspetto una roba con proporzioni strane, oltre a un sacco di soluzioni tra l'inedito e l'assurdo (tipo: assenza di tergicristalli) guarderei più a Jaguar Type 01 (non perché sarà simile, ma per l'effetto rottura)

Sarò fuori binario, ma mi aspetto sta roba portata al 2026.

Per me invece quadrerebbe, sono gli unici mezzi che costano sotto i 30k e inoltre questo spiegherebbe le grosse differenze tra la Grizzly e il duo C3/Frontera oltre che il grande ritardo rispetto a queste due

A DiRisio i Plan dei colleghi stellati gli fanno una...... 😉

Se hai dyson prova questa. Non ho y ma è andata sempre alla grande su tutti i tessuti

Mi pare molto strano, le Grizzly sono su una piattaforma non federalizzata, montano motori non vendibili in USA, che ci sarebbe da poter condividere con una Chrysler? Non vorrei che qualcuno non proprio espertissimo avesse fatto 2+2=5, basandosi solo su qualche immagine non proprio chiarissima.