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Lancia Thesis 2026 Visto il grande successo della prima generazione perché non rifarsi con una nuova Thesis?🤣

Tra quelle proposte mi sembrano tutte buone opzioni, in primis i coreani anche la Kuga FHEV di "ispirazione" Toyota. Per il resto propongo altre due una non proprio a buon mercato e un'altra nonancora sul mercato quindi no Km0, ma andrei a vedere Honda ZRV e andrei in VW per chiedere info per la Tiguan Full Hybrid se non altro perchè i finanziamenti di VAG sono molto buoni. Altro SUV FHEV è la Renault Austral E-Tech. Se non non sei del tutto contrario alle ibride plugin qualche Tiguan a Km0 o semestrale dovresti riuscire a trovarla.

Io stavo pensando ad un aspirabriciole, ma mi sa che farei una grande c*zz*t* per cui l'argomento m'interessa. Per il momento dopo un anno e mezzo e 26K Km il velluto non è poi così pieno pelucchi. Al momento mi preoccupano di più i tappetini.

Io mi aspetto questa.

Ghibli I, Indy e Khamsin sono ottimi elementi da adattare a moderne coupé/fastback a 4 porte e GT, con una rottura completa con il design che ha caratterizzato il marchio in questo secolo. Penso che sarebbe anche la soluzione più adatta per Maserati. Cercherei solo di evitare l'effetto Lamborghini moderno.

Naa, finiranno a caricare all'interno dei garage con impianti elettrici degli anni '50 o comunque molto sottodimensionati, o se va bene in qualche presa condominale, come sta succedendo per la maggior parte delle T03. Da quel render, parrebbe che Citroen proporrà delle vere 2CV retrofittate.

Buttaci pure dentro LP2 visto che GLH e Airflow saranno basate su STLA One.

It might look similar to the Grizzly – or the made quick logo-change mockups – but the Smart Car is AFAIK not US compliant and can't handle much power. So they would need big updates for the platform and a different engine. While STLA One is meant to go down to affordable B segment and – in my book – will replace Smart Car, normal CMP, EMP2, Small Wide and MP1 = 5 platforms. How are US taxes for Mexico, Morocco and Turkey currently?

Forse le condizioni per sostituire quel duo sarebbero già esistite se Tavares e il legislatore europeo non avessero forzato la situazione con i veicoli elettrici, e se i francesi non avessero sviluppato i nuovi modelli DS4/cross, DS N 7 e DS N 8.

Per la maggior parte giapponesi, dalle classiche monovolume per famiglie alle berline elaborate da drift. Poi come in Italia ci sono gli importatori/venditori di auto americane ma sono solo una minoranza

La sagoma a destra sebra una tre porte in stile Merak, quindi non so quanto realistica se parliamo dell'erede di Ghibli "suvvizzata". Potrebbero anche prendere spunto dalla prima Ghibli, che effettivamente era tre porte e aveva delle volumetrie simili

Stiamo tutti facendo delle ipotesi. Non ho affermato nulla di definitivo, se non che la diapositiva menziona l'"aggiunta" di nuovi prodotti: un nuovo SUV compatto e una sportiva Bottega. Inoltre, non ho letto nulla sulla fine della produzione degli attuali Giulia e Stelvio, quindi posso solo fare delle supposizioni. Non c'era un filo conduttore nelle presentazioni; ogni marchio ha scelto cosa dire.

O in Messico?

Maserati e -jet

Tutto è possibile in questo mondo ma rimarchiare la Panda suv in una Chrysler per il mercato americano cambiando due stemmini e i paraurti, vorrebbe dire toccare il fondo e iniziare a scavare 🪏 Filosa è più intelligente di questa opzione:

The golden times of the German carmakers are over as well. The whole industry is in trouble and has to divide investments between ICE and BEV. I hope we'll know soon what happens with Giulia and Stelvio, but I think a new Giulietta is actually great news for Alfisti. Biggest segment that private drivers actually buy new.

La Dolce Camper?

Certo, siamo sul forum di pareri, è auspicabile condividere le ragioni e preferenze in modo da veicolare le scelte corrette per l'utente. Purtroppo sovente succede che queste "ragioni" sono del tutto avulse dalla realtà quindi uno compie erroneamente le scelte. Escludere le cinesi è del tutto comprensibile, non sono delle auto vere.

Boh. Qualche dubbio mi viene la Chevrolet trax sta sui 4.5, ha un 3 cilindri 1.2. e ne vendono veramente tante. Probabilmente un concorrente Chrysler avrebbe senso. E per farlo e venderlo a quel prezzo dovresti usare una piattaforma meno costosa di medium Messico?

for me it is rather interesting where this Arrow duo would be biult no chances to biult it in US for a low price, Marocco whould be full of EU orders, don't think it will be Brasil as well... TOFAS back into the game?

Le esatte parole di Francois nel presentare la slide qua sopra: "E, last but not least, Fiat. Cinque nuovi veicoli e una fortissima espansione della nostra copertura di mercato, passata da un quarto dello stesso lo scorso anno a oltre la metà. Come ho già anticipato, il cuore della nostra gamma sarà costituito da Smart Car, Panda e Grizzly. A questi si aggiungerà, nel 2029, un terzo family mover: un concept super innovativo, potenzialmente in grado di rivoluzionare il mercato. Spero di poterlo presentare proprio a Parigi. Per dare un’ulteriore spinta alla nostra offerta, la nostra E-car." (tradotto con Grok) Parole che trovo simili a quanto disse parlando con El Espanol a febbraio dell'anno scorso: "Presto lanceremo due nuovi modelli che avranno una configurazione dei sedili tradizionale (Grizzly n.d.r.) [...]. Ma sto spronando il team ad andare oltre e a garantire che il prossimo modello lanciato dopo questi primi due – un terzo modello nuovo, quindi – abbia soluzioni innovative che gli consentano di trasportare più persone in un modo inaspettato. Allora si meriterebbe davvero il nome Fiat Multipla. E non parlerei di una soluzione come la Citroën C3 Aircross o l'Opel Frontera, che hanno già tre file di sedili e sette posti. Cerco qualcosa di più innovativo. Ammetto di essere tentato di creare un modello simile; tutto dipende da quanto vogliamo essere fedeli al concetto di Multipla." (tradotto da Google Traduttore sul sito stesso).

Mi fiderei di più di te, P_, e di Masera, per quanto riguarda la segnalazione di qualcosa che avete visto, rispetto alla maggior parte dei giornalisti americani. Soprattutto considerando il grande potenziale sinergico che queste Chrysler avrebbero con le nuove Peugeot. Ho anche letto, da una fonte apparentemente più affidabile, che verrà lanciata una Dodge Copperhead imparentata con la Charger.

I updated my post with the article. The journalists have seen the car; they say it's a rebadged Grizzly. That's why it'll arrive before the Airflow. update: Another interesting article form Detroit Free Press. They also confirm that the Arrow is a rebadged Grizzly, and many other interesting things... #Hellcat

Altri siti web sostengono che le Chrysler deriveranno dalla piattaforma STLA ONE, il che avrebbe molto più senso. Un'altra possibilità sarebbe quella di vederle come versioni della 3008, eventualmente prodotte insieme alla Compass e alla futura Rampage. Quest'informazione, secondo cui la Chrysler sarebbe basata sulla Fiat/Citroën Smart, non ha alcun fondamento, considerando che sarebbero le uniche a utilizzare quella piattaforma e che è stato annunciato che la STLA ONE supporterà 30 modelli in pochi anni.