Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Ultima ora
-
I prezzi in US sono diversi da quelli in EU, es. Tucson 2.5 AT8 in US parte da $31k, al cambio €26,7k (MSRP), in Italia da €34,4k con 1.6 MT6. Grizzly e sorelle in US te li piazzerebbero a meno di $20k Quindi da LP1 EV è passata a One, penso sia successo quando è stata congelata a gennaio dell'anno scorso ed il progetto è ripartito come multi-energia.
-
-
-
-
-
-
-
- Oggi
-
A DiRisio i Plan dei colleghi stellati gli fanno una...... 😉
-
-
Mi pare molto strano, le Grizzly sono su una piattaforma non federalizzata, montano motori non vendibili in USA, che ci sarebbe da poter condividere con una Chrysler? Non vorrei che qualcuno non proprio espertissimo avesse fatto 2+2=5, basandosi solo su qualche immagine non proprio chiarissima.
-
-
-
-
-
-
Praticamente invecchieranno in un sol colpo le già vecchie Grecale e Granturismo che comunque continueranno ad esser prodotte almeno fino al 2040 🤣🤣🤣 Un po come sta facendo Audi che ha anticipato il futuro design più pulito e basico ma comunque deve lanciare i vecchi programmati ipercarichi e tamarri che invecchieranno in un secondoNon è scritto cosi sul comunicato "riparatore" , si parla solo che le attuali Stelvio/giulia a 2027 salutano tra 17 mesi a nov 27 con l'introduzione di Eu7, e questa è la sola certezza. Di altro come ipotetici restyling ulteriori, reskin o altre proposte sono solo ipotesi senza conferme ne certezze ne di prodotto ne di tempistiche.un disastro per il mondo delle BEV, una massa di auto con poca tecnologia, con prestazioni di carica basse , con autonomie ridotte.... si ammasseranno tutti alle poche HPC presenti nei weekend... con code chilometriche. Devono specificare bene che queste auto DEVONO stare nelle città, forse al massimo la gita fuoriporta forse.
(1)(1).thumb.png.635c059adfaa3a2ca27f86ab608b04ba.png)
