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Tra quelle proposte mi sembrano tutte buone opzioni, in primis i coreani anche la Kuga FHEV di "ispirazione" Toyota. Per il resto propongo altre due una non proprio a buon mercato e un'altra nonancora sul mercato quindi no Km0, ma andrei a vedere Honda ZRV e andrei in VW per chiedere info per la Tiguan Full Hybrid se non altro perchè i finanziamenti di VAG sono molto buoni. Altro SUV FHEV è la Renault Austral E-Tech. Se non non sei del tutto contrario alle ibride plugin qualche Tiguan a Km0 o semestrale dovresti riuscire a trovarla.
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Ghibli I, Indy e Khamsin sono ottimi elementi da adattare a moderne coupé/fastback a 4 porte e GT, con una rottura completa con il design che ha caratterizzato il marchio in questo secolo. Penso che sarebbe anche la soluzione più adatta per Maserati. Cercherei solo di evitare l'effetto Lamborghini moderno.
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Naa, finiranno a caricare all'interno dei garage con impianti elettrici degli anni '50 o comunque molto sottodimensionati, o se va bene in qualche presa condominale, come sta succedendo per la maggior parte delle T03. Da quel render, parrebbe che Citroen proporrà delle vere 2CV retrofittate.
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It might look similar to the Grizzly – or the made quick logo-change mockups – but the Smart Car is AFAIK not US compliant and can't handle much power. So they would need big updates for the platform and a different engine. While STLA One is meant to go down to affordable B segment and – in my book – will replace Smart Car, normal CMP, EMP2, Small Wide and MP1 = 5 platforms. How are US taxes for Mexico, Morocco and Turkey currently?
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Forse le condizioni per sostituire quel duo sarebbero già esistite se Tavares e il legislatore europeo non avessero forzato la situazione con i veicoli elettrici, e se i francesi non avessero sviluppato i nuovi modelli DS4/cross, DS N 7 e DS N 8.
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Per la maggior parte giapponesi, dalle classiche monovolume per famiglie alle berline elaborate da drift. Poi come in Italia ci sono gli importatori/venditori di auto americane ma sono solo una minoranza
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Stiamo tutti facendo delle ipotesi. Non ho affermato nulla di definitivo, se non che la diapositiva menziona l'"aggiunta" di nuovi prodotti: un nuovo SUV compatto e una sportiva Bottega. Inoltre, non ho letto nulla sulla fine della produzione degli attuali Giulia e Stelvio, quindi posso solo fare delle supposizioni. Non c'era un filo conduttore nelle presentazioni; ogni marchio ha scelto cosa dire.
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Maserati e -jet
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The golden times of the German carmakers are over as well. The whole industry is in trouble and has to divide investments between ICE and BEV. I hope we'll know soon what happens with Giulia and Stelvio, but I think a new Giulietta is actually great news for Alfisti. Biggest segment that private drivers actually buy new.
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Certo, siamo sul forum di pareri, è auspicabile condividere le ragioni e preferenze in modo da veicolare le scelte corrette per l'utente. Purtroppo sovente succede che queste "ragioni" sono del tutto avulse dalla realtà quindi uno compie erroneamente le scelte. Escludere le cinesi è del tutto comprensibile, non sono delle auto vere.
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