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  2. j
    Fabbrica Italia Il "giallo" Dongfeng [...] Lo stop dalla Cina. Tutto bene, quindi? Non proprio, perché questa notte diversi organi di stampa cinesi riportano una smentita resa direttamente dall'azienda dopo le opportune "verifiche interne". L'ipotesi di un impianto in Italia è bollata come "un'informazione falsa: la Dongfeng non alcun progetto industriale per l'Italia". Chi avrà ragione? Xie, Urso o la madrepatria? https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/18/fabbrica_italia_dongfeng_diventa_un_giallo_internazionale.html
  3. Tommy99
    Il terzo vetro è appuntito su Frontera e arrotondato su C3 Aircross
  4. machefredfa
    Alla fine è una C3 allungata, meglio della versione indo brasiliana e della Opel Frontera! Come scritto poc'anzi, è molto più lunga dell'attuale C3 aircross e complici i sette posti va a colmare pure il vuoto lasciato dall'uscita dai listini della C4 Picasso, magari alcuni clienti (o ex clienti) di Picasso potrebbero prenderla in considerazione. Se la prezzano come la Dacia Duster potrebbe riscuotere un buon successo. P.s: 4,39 metri sono dimensioni più da segmento C che da B-cross 😅
  5. nucarote
    Forse sarebbe il momento di restilizzarlo in chiave 500e.
  6. Zender4
    Non male, soprattutto in questa combinazione colori a cavallo fra Panda Sisley e Defender...semmai lascia perplessi lo stile fotocopia della fiancata con Frontera...
  7. VuOtto
    ecco...questo è il punto. Io temo che "roba" più economica....significhi anche meno autonomia reale.
  8. AleMcGir
    https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/mercato-2025-marko-spinge-sainz-audi-ricevuto-offerta-che-non-possiamo-pareggiare
  9. j
  10. 4200blu
    In Dingolfing usano per macchine bicolore (ser7) e per tutti optional individualizzati, come una coach line al fianco, simboli verniciate etc. Invece a Oxford per il tetto "multi-tone" della Mini usano una tecnica "wet-on-wet", ma anche questa e applicato con impianti/processi della Dürr.
  11. holden75
    Certo la decisione di fare Alfa solo BEV, tra tutti i marchi cha hanno a disposizione, è sorprendente. Possibile che abbiano talmente poco budget da doversi concentrare su un modello/alimentazione solo (tenendo conto che Giulia/Stelvio sono meccanicamente un solo modello)?
  12. jameson
    No.
  13. nucarote
    Ma Carlos sa che Citroen utilizza un verde diverso da quello della "palette standard di Stellantis" o hanno trovato qualche latta di vernice verde negli stabilimenti della Tofas dove assemblano la Tipo Cross? Prodotto gradevole tutto sommato, rimango perplesso dalla collocazione a metà tra la vecchia AirCross e la Picasso (se non altro per la variante a 7 posti)
  14. valllone
    Nuovissima! Non me ne ero accorto. Bisogna capire meglio su quale motore è basata, perchè il vecchio non è che lo digerisse benissimo il GPL. Ho un amico che ha quella macchina e ha qualche rognetta
  15. AlexMi
    Bisogna anche vedere nelle prove su strada le reali prestazioni e i reali consumi, sino ad oggi i motori termici di origine cinese sono stati abbastanza disastrosi sotto questo punto di vista.
  16. misterpylos
    interni?
  17. Zender4
    Purtroppo il nome del concessionario non è sempre garanzia di affidabilità del marchio, DR acquisita da molte storiche concessionarie ne è la riprova... Comunque se ben pubblicizzata, pur con le mancanze evidenziate, la MG3 darà un buon filo da torcere anche alla Sandero ed alla nuova C3
  18. nucarote
    Si anche secondo me MG forse si stà muovendo meglio di DR come organizzazione (un grosso e storico concessionario FCA delle mie parti sta spendendo molto su MG), al punto che mi ricorda molto la Hyundai/Kia di 20/25 anni fà. Però così come allora IMHO comprare oggi una MG rimane ancora una scommessa (specialmente se si vuol tenere l'auto per molto tempo), anche perchè in generale i cinesi tendenzialmente non è che sviluppano/supportano per molto tempo le vecchie generazione dei loro prodotti.
  19. KimKardashian
    A me pare lo stesso cambia solo il bicolore più basso nelle foto ma sono rendering quindi non si capisce se effettivamente c’è un pezzo in rilievo o cambia solo la verniciatura
  20. AlexMi
    A Milano c'è Tony Fassina, anche lui storico.
  21. GmG
    Stesso portellone di Frontera?
  22. Alain
    Però i tempi stanno per cambiare, esempio MG è distribuita in Veneto da Ceccato, storico concessionario e distributore di Mercedes Benz che a fianco degli attuali concessionari ha sviluppato i conce MG usando le stesse officine per l'assistenza. stessa cosa a Monza e Brianza con Venus, che è concessionario Mercedes da 40 anni...
  23. Tommy99
    Mi piace stilisticamente, anche se a me il terzo finestrino con questa impostazione non ha mai fatto impazzire, su nessuna auto. Se avrà prezzi concorrenziali sarà davvero una concorrente odiosa per duster/jogger. Odiose le presentazioni a step così. Intanto un confronto con Frontera Si nota che cambia anche il design del montante posteriore, che a sto punto avrei fatto in stile opel, con cromatura "carro funebre".
  24. Zender4
    Il rischio deserto di ricambi in stile DR è presente seppur in forma minore visto che è direttamente SAIC, ovvero chi la produce, a gestire il prodotto...ma non è nemmeno una garanzia certa, mesi fa un possessore della ZS che riportava puntualmente su Youtube i pro (molti) e le varie problematiche della sua ZS termica (tipo la rottura del cambio manuale con prelievo di uno nuovo da un modello presente in concessionaria per mancata risposta della Casa sull'arrivo del ricambio) è stato diffidato legalmente da SAIC Italia dal pubblicare contenuti relativi alla storia della vettura, sicuramente non un bel gesto...
  25. michele18
    Mi riferisco a questa versione https://www.kia.com/it/guida-all-acquisto/gamma-gpl/sportage-gpl/
  26. superkappa125
    I parafanghi non sono quelli di C3, per me i passaruota son stati allargati:
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