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Vi devo dire...Vi devo dire...Ti devo dire...
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Non è male, assomiglia alla Li L7 , che trovo più bella, ma è anche più cara. Un rebadge per un brand generalista di Stallantis non lo vedrei per nulla male.
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BYD ha confermato che la Seagull arriverà in Europa a metà 2025 e che nel frattempo stanno lavorando per aumentarne l'autonomia.
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Lei arriverà in Europa venduta da Stellentis (e probabilmente anche assemblata in Polonia) Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81444-chn-leapmotor-c16-2024-spy/
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Secondo me nuova Quattroporte non sarà un suv, c'è già Levante. A mio avviso sarà solo elettrica e rivale di Lucid Air. Immagino architettura 800v, un migliaio di cavalli, 5m e passa e tecnologia di primo livello.
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- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
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Grazie Paolo, attendevo la tua risposta nella speranza avessi materiale d'archivio, e non mi sbagliavo 😆 Sembra proprio lei! Interessante che sia sopravvissuta a tutti questi anni (e soprattutto alla pressa) e che sia stata restaurata solo ora. Chissà che i sotterranei di Mirafiori non nascondano altre sorprese...
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- mai nate lancia
- prototipi
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😂 (almeno) Scherzi a parte, personalmente forse è dopo una trentina d’anni che torno a dire di una VW che è molto carina. Anche se per ora è solo un’auto da salone.
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- vw concept
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Non lo so se ha un nome specifico, c'è anche sulla charger nuova
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tanto in Ferrari i 40enni son di moda🤣
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Stupenda
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La piattaforma di GT è stata adattata all’EV, ha una batteria specifica a T che non va sotto il pavimento ma nel tunnel centrale… Mi sembra ovvio che la seduta ed il baricentro rimangono bassi, e uniti al largo uso di materiali leggeri, rendano il tutto più agile. Il progetto di QP che stavano portando avanti non prevedeva questo tipo di applicazione,
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- quattroporte folgore
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Secondo me le opzioni sono (o erano) due: -facciamo una coupè a 4 porte (tipo Taycan) derivata da GT, filante e più sportiva ma con tutti i difetti annessi (seduta bassa, poco spazio, ecc) e spalmo i costi adottando meccanica derivata da GT -rifacciamo una classica berlina di lusso come l’attuale concorrente di S/A8/7 (quindi più pacata, comoda e più spaziosa) su base Large. Ovviamente la seconda ha più mercato soprattutto in America e Cina ma appunto diventa una paciosa balenottera confortevole come l’attuale che paghi per il marchio, la prima con più carattere è una Anti Porsche ma ovviamente è bassa scomoda, un GT con due porte in più.
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- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
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Preferisco la vecchia, la nuova mi sembra una caricatura della vecchia fatta da un costruttore cinese e dietro le finte prese d’aria/estrattori sono orribili
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- urus se 2024
- lamborghini ufficiale
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Si, ma mi spaventa in ottica futura che Large, che dovrebbe essere una evoluzione di Giorgio su tutti i fronti, invece sia un passo indietro proprio sui fronti dove Giorgio era più forte, in base a queste dichiarazioni.
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- quattroporte 2024
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[CHN] Nissan Epoch, Epic, Era & Evo Concept 2024
nella discussione ha aggiunto carrera4 in Presentazioni Nuovi Modelli
NISSAN IS UNPACKING: FOUR NEW STUDY MODELS, TWO FULLY ELECTRIC Nissan's four new study models. From left to right: the Era, the Evo, the Epoch and the Epic- 2 risposte
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Piano piano… io non sono nessuno, e non è che quel dico io è legge. Come ho scritto sopra, il progetto ora è in stan by, perché si è valutato non conveniente portarlo avanti nelle condizioni in cui stava proseguendo. È molto probabile che il nuovo modello finisca su Large per tutta una serie di ragioni sinergiche. Dipende quale focus vogliono dare ad una berlina seppur sportiva. Certo, dipende quale focus vorranno dare ad una berlina elettrica da circa 5 metri. E, anche se GT è coupé, non so quanto senso abbia offrire una fotocopia con due porte in più con gli svantaggi che può dare una batteria a T su di una sedan ad esempio.
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