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  1. Past hour
  2. lei sicuramente si veste Trussardi vero?...e magari guida pure una panda. sono più di vent'anni che provano a rilanciare quel marchio. MA la moda è più spietata del settore auto. La roba di Trussardi è finita (come Cavalli e Richmond...mica capita a pochi) in offerta nei cestoni dei supermercati o dalle Sorelle Ramonda e quando scendi la non ti risollevi mai più. d'altronde Fiat marchio spianato + Trussardi griffe spianata = connubio perfetto
  3. Un maschio della famiglia Trussardi si bomba la Hunziker. Comunque l'azienda l'hanno venduta di recente e non proprio per 4 soldi. https://it.fashionnetwork.com/news/Trussardi-QuattroR-verso-70-80-e-punta-a-uscire-in-4-5-anni-vicino-ok-banche,1047751.html
  4. Mia opinione personale, questa cosa non dovrebbe essere possibile.
  5. bah, io mi ricordo la Panda ITALIA 90, la "cafè"...e boh quella che comincioò con le griffe di vestiario/moda fu la Y10 con la Fila nel 1985 o giù di li.
  6. Non credo che FCA si è svegliata la mattina è ha deciso di fare la Panda Trussardi tutto d'un botto senza consultare Trussardi.
  7. più che paga bene è l'ennesimo tentativo di rilancio. I maschi della famiglia Trussardi sono tutti morti e probabilmente l'azienda ora è stata prelevata a 4 euro da qualche società....io sento puzza di partecipazione di qualche Lapo...
  8. Quella l'ho vista anche io ma la concessionaria deve ottenerla da Mopar non dai ricambisti. La mia perplessità è proprio quella che è il costruttore a non averla in casa.
  9. Ma non sono troppi 24 gradi? La temperatura ideale in casa è 21.. ☏ SM-G975F ☏
  10. In Realtà landrover questo bacino ci itenza lo aveva. Nelle sue varie declinazioni di passo e carrozzeria il defender veniva venduto ad eserciti, rangers, polizie di mezzo Mondo (Italia e USA inclusi) ed a grosse compagnie nel campo del petrolio, energia, ricerca, prosoezioni... Inclusa ENEL ed ENI. E compagnie per il turismo, resorts, caccia/safari etc... di mezzo mondo. Era questa la clientela su cui defender si reggeva. L'utente privato era un plus. In alcuni mercati era stata da tempo ritirata dal mercato ai privati. ☏ Pixel 3 ☏
  11. Mica ha deciso Fiat di usare il marchio Trussardi. Per il resto se ti vai a vedere la storia degli allestimenti della Panda da quella del 1980 fino ad oggi presente in questa discussione per capire che l'operazione non è poi così campata in aria.
  12. capito ma le minigonne puoi vanno purea premere... Io speravo fossero quelle viti ne che vi dicevo...
  13. mi è appenna apparsa sul Tubo e stentavo a credere...a capire.. Ma chi è sta nuova emula di Lady gaga coi capelli tutti a casaccio ? Ma perchè fare di Panda , utilitaria per definizione, un prodotto fashion ? Ma non bastava più metrosessualizzare LANCIA ? MA LAPO non era stato cacciato dal gruppo? MA perchè utilizzare il marchio TRUSSARDI che è spianato dalla fine degli anni 90 e che anche prima era una griffe da BURINI?
  14. ci sono dei matti su fb che dicono che la Punto 75 el sia stata venduta anche nel mercato italiano. io sostengo che si sia staccata la x dalla targhetta, perchè la 176 el è stata venduta in altri mercati... della gamma 1993-1996 mi ricordo: s la più spartana ed identica ma con consumi più bassi 6 speed.. un incrocio tra s ed sx con cambio a 6 marce sx versione coi poggiatesta non schiumati, specchio destro, contagiri, freccia bianca elx coi paraurti verniciati hsd una sx con abs 4 poggiatesta e doppio airbag Giannini (ne gira una ha l'interno in pelle) ma el non ne ho mai viste. che voi sappiate in Italia sono mai esistite ?
  15. io farei che annullare il contratto l'aereo non ha il profilo di sicurezza promesso, gli avvocati sapranno sicuramente come fare l'unico dubbio che peró ha ryan é come sostituirli in fretta perché se deve noleggiare puó essere che non ci stia nei costi
  16. Today
  17. Come una Ecosport ferma 3 mesi per un portellone che non arrivava.. Come una Focus (la mia...) ferma quasi due mesi per cambiare un corpo farfallato e una centralina ECU, e aggiornare i relativi settaggi. Globalizzazione, economia di scala, risparmio sul magazzino...et voilà, ci rimette il consumatore.
  18. Una sonda lambda non è un ricambio che si tiene a terra fermo in magazzino, proprio per la poca difettosità. Eccola qua: https://www.autoparti.it/facet/14455713 Richiedono 14 giorni lavorativi per l'evasione e spedizione dell'ordine.
  19. https://simpleflying.com/ryanair-pauses-737-max-payments/ https://www.theguardian.com/business/2019/sep/20/australia-may-ban-boeing-737-max-even-if-us-gives-it-all-clear
  20. Da venerdì 6 settembre, quando la mia Jeep Cherokee2.2 Overland 2017 (35000 km) ha segnalato l'avaria motore, ho ricoverato l'auto presso un'officina autorizzata Jeep della mia zona. Il lunedì, dopo un controllo approfondito, è stato stabilito che il problema è dovuto alla sonda lambda. Il problema è che da allora si sono perse le tracce del ricambio che non è disponibile e non si sa quando lo sarà. Ma è mai possibile che si debba tenere ferma un'auto per un ricambio da 100 euro? Fosse un ricambio particolare, di non alta rotazione, potrei capire la mancanza a magazzino. In questo caso proprio non la capisco. Carlo
  21. Una precisazione: il thread per discutere cosa ne pensiamo della guida autonoma, l'ha fatto J-Gian mentre questa è una presentazione tecnica dell'ultima implementazione, ancora in beta-testing, di un prodotto nuovo e avanzato. Queste osservazioni lo farebbero diventare un doppione. Detto questo: - La guida autonoma, Livello 5, non esiste ancora, quindi è obbligatoria la supervisione, come specificato da Tesla e da tutti gli altri produttori. - Il pacchetto FSD di Tesla consiste in un set di ADAS avanzati esistenti e include il progressivo upgrade gratuito, anche hardware, su tutto ciò che Tesla sviluppa a riguardo. Quello esposto qui è appunto uno di questi upgrade, molto consistente. - Essendo ancora in beta-testing, non sappiamo ancora i difetti permanenti di questo livello. - Le performances ed eventuali incidenti causati da sistemi precedenti non sono quindi in topic. - Gli incidenti durante l'uso di autopiloti vari vanno guardati uno per uno e non è raro finiscano in cause di tribunali per accertare le vere cause, quindi "che si schiantano" non vuol automaticamente dire che è colpa dell'autopilot. - IN più, come in recente caso di Tesla che si è schiantata contro camion fermo in autostrada, è lo stesso proprietario ad aver scagionato l'Autopilot. La questione non può essere cioè semplicemente liquidata. - La quantità differenziale di incidenti di auto con e senza ADAS e autopilot è stata investigata e il risultato è a favore dei sistemi automatici senza che questi si siano rivelati infallibili. Ergo, non è il caso di cercare un livello 5 con sicurezza assoluta a questo stadio di sviluppo. Utile invece è capire chi sta sviluppando il sistema migliore (non infallibile) e quali sono le scelte da preferire. Tipo la scelta tra LIDAR e Videocamere, di cui magari parlerò più in là. Personalmente, non ho simpatia per questi sistemi e non comprerei l'optional, ma è una preferenza personale e forse nemmeno intelligente, non lo so. Si offre a clienti selezionati di avere features in anteprima rispetto al rilascio, con il disclaimer del beta-testing. A chi interessa o diverte, vi partecipa.
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