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Ma quando e' che Maserati ci propone una Maserati-na?


Guest frallog

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ma dino e' una vettura con motore centrale e per di piu' V6 meno lussuosa e piu' leggera un concetto distante dalla nuova Spyder Maserati...

Poi Maserati non viene riposizionata...la Quattroporte il modello piu' venduto della casa gia' parte da oltre 100.000 euro quindi il nuovo posizionamento di Maserati gia' c'e' e funziona....Coupe' e Spyder sono modelli vecchi che derivano dal pianale del biturbo per essere precisi dalla sua ultima evoluzione usata sulla quattroporte del 1994 modificato come architettura nel 2002 per avere il cambio all'asse posterioe...un pianale comunque vecchio di 20 anni...

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Perfetto taurus...è proprio quelle che desideravo io,auto leggera e a motore centrale.

Ora mi rendo conto ch enulla è stato deliberato,ma il V6 in questione sarebbe quello Alfa o dovremo aspettarci che ferrari torni a cimentarsi nello studio dei 6 cilindri?

 

花は桜木人は武士

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...la nuova coupe' ha dimensioni simili alla DB9..la nuova Spyder e' piuttosto un rivale di SL55 AMG e DB8 Vantage che di 911 Carrera...

.... giusto così: secondo me è inutile andare a scontrarsi con Porsche Carrera: chi compra 911, non cambierà mai per passare a Maserati..... nemmeno per passare a Ferrari!

Mentre la probabile futura Dino dovrà scontrarsi con Boxster/Cayman: lì si può "rosicchiare" qualcosa......

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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Aspetta Andrea B se si fa la Dino sara' una baby Ferrari con V6 da 380-400cv da 100.000 euro in europa e 100.000 $ negli States quindi considerala come una rivale pure piu' upmarket di Carrera S che e' pure una 6 cilindri da 355cv...visto che ferrari sente che si deve pagare un premium price per una vettura prodotta a maranello diffronte ad una plebea porsche quindi certamente non sara' una rivale della Cayman...

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