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Ferrari F430 Scuderia (Spy)


carrera4

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il muso è uguale, il sedere invece è bellissimo, con quel'estrattore....

Chi va piano, andrà sano, ma ad arrivare lontano ci metterà un bel po'!!! :cool::cool:

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Chi mi spiega che benefici può portare lo spostamento in alto dei tubi di scarico?

Favorisce la depressione formata dal codino in modo da poter estrarre l'aria da sotto più velocemente??

(sono tra l'altro omologabili? non c'è qualcosa che li "vieta" a quell'altezza?)

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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il muso è uguale, il sedere invece è bellissimo, con quel'estrattore....

Anche dietro è uguale.

L'estrattore è identico a quello delle 430 "normali".

Anche la feritoia tra i fari mi sembra sia già ordinabile come optional.

Cambia solo (almeno in questi prototipi) la posizione degli scarichi. ;)

ok non è il problema del secolo ma la targa dove si mette?

Nelklo stesso posto di prima: solo che avrà gli scarichi sui due lati.

Si vede bene nella foto della nera.

Chi mi spiega che benefici può portare lo spostamento in alto dei tubi di scarico?

Favorisce la depressione formata dal codino in modo da poter estrarre l'aria da sotto più velocemente??

(sono tra l'altro omologabili? non c'è qualcosa che li "vieta" a quell'altezza?)

E' più che altro una questione estetica.

Come avevo "fantasticato" un annetto fa, Ferrari porta una ltro elemento caratteristico della F1 sulle sue vetture stradali... gli scarichi alti.

Daltronde li hanno inventati loro! :D

Giusto per spararne una grossa, spero che l'erede della Enzo monti gli scarichi addirittura sopra la coda, con dei veri e propri camini.

Un po' come pininfarina ha fatto sulll'esemplare unico fatto su ordinazione su meccanica Enzo l'anno scorso.

p.s. Non credo ci siano problemi di omologazione.

vedi Pagani Zonda ;)

pagani_zonda_roadster_f_text_2.jpg

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