Come mai la Enzo prende 1sec al giro dalla Carrera GT?

[F40 LeMans]

L'esempio di 4r rimane conferma proprio che alcune volte non è detto che se abbiamo migliori caratteristiche sulla carta, la si possono sfruttare al meglio nella realtà, la Enzo in quel test ha effettuato 5 giri ed è subito arrivata alle calcagna della CGT, ha ottenuto un risultato di tutto riguardo ma non è riuscita a migliorare rispetto alla Porsche.

Vuoi perchè Vairano è un circuito handling, vuoi le gomme.. vuoi altri 1000 fattori, ma non credete che se fosse stata almeno sincera al pari della Porsche quel collaudatore al 4 o 5 giro non avrebbe staccato un tempo di 2-3 decimi migliore alla CGT, proprio per le miglior doti globali?

Invece se così non è stato (anche nel test sul giro di AMuS), evidentemente in circuiti misto-lenti la Enzo è più difficile, meno confidenziale rispetto alla Porsche.

In circuiti come quello di Top Gear, evidentemente più veloce, dove si può spalancare di più il gas a pieno, dove si mette più efficacemente la coppia a terra, la Enzo viene fuori rispetto alla CGT.

Ma ditemi?.....come mai rimane il dubbio sui tracciati lenti?

[luxan]

rimane il dubbio perchè la CGT è in ogni caso una gran macchina, il cui telaio viene prodotto dalla stessa società che produce quello della Enzo.

Essere migliori nel complesso, non significa essere migliore in ogni contesto.

E dopo tutto, è davvero così importante stabilire quale sia la migliore?

Per me, la migliore rimane un'altra.... la F40. Anche se sul giro prende alcuni secondi.

[F40 LeMans]

rimane il dubbio perchè la CGT è in ogni caso una gran macchina, il cui telaio viene prodotto dalla stessa società che produce quello della Enzo.

Essere migliori nel complesso, non significa essere migliore in ogni contesto.

E dopo tutto, è davvero così importante stabilire quale sia la migliore?

Per me, la migliore rimane un'altra.... la F40. Anche se sul giro prende alcuni secondi.

Concordo

Cmq, quello che mi fa innervosire è quando mi viene detto che credo solo alle cose che mi tornano comodo a far passare le mie improponibili teorie... come dice Taurus:

Taurus, non credo di aver parlato a vanvera, sono questi i fatti! mica me li sono inventati io...

allora dammi tu una spiegazione più concreta e logica dei fatti!! per il quale motivo la CGT risulti mediamente più veloce su circuiti misto-lenti!!

E' facile parlare solo ed esclusivamente di caratteristiche sulla carta! la Enzo ha 775 Kg di carico, telaio al top, capacità torzionali al top e deve essere per forza quella dal comportamento migliore!

Ma poi quendo si va in pista a cronometrare... altri fattori entrano in giuoco in maniera determinante!

Ok, è basilare avere un oggetto al top sotto il sedere, ma spesso non è tutto, va visto come 'il tutto' lavori 'al meglio'.

Non sono mie improponibili teorie, perchè te l'ho dimostrato, anzi, te l'hanno dimostrato: i tempi sul giro.

Io stò cercendo di dare una concreta risposta ai fatti, dovrei essere apprezzato, invece mi viene risposto che le mie sono solo improponibili teorie... quando sono i fatti a confermarlo....AAhhhh!!!!

[F40 LeMans]

rimane il dubbio perchè la CGT è in ogni caso una gran macchina, il cui telaio viene prodotto dalla stessa società che produce quello della Enzo.

Essere migliori nel complesso, non significa essere migliore in ogni contesto.

E dopo tutto, è davvero così importante stabilire quale sia la migliore?

Per me, la migliore rimane un'altra.... la F40. Anche se sul giro prende alcuni secondi.

Dato che la pensi come me, ti invio la foto della mia F40 immortalata nel mio giardino da un mio caro collega-amico Svedese e poi inserita sul suo sito:

http://www.rossab.se/bilar/ferrari/F40.jpg

[geo]

Io stò cercendo di dare una concreta risposta ai fatti, dovrei essere apprezzato, invece mi viene risposto che le mie sono solo improponibili teorie... quando sono i fatti a confermarlo....AAhhhh!!!!

Nn prendertela....nn tutti gli utenti del forum sono uguali!!

Ti ho già scritto che i tuoi interventi sono sempre molto precisi e pieni di dati e lo ripeto,cmq considera anche che altri utenti sono preparati come te e quindi attendibili anche se magari,a volte,i dati nn coincidono!!

P.S.Complimentei,gran bel mezzo!!

[luxan]

Dato che la pensi come me, ti invio la foto della mia F40 immortalata nel mio giardino da un mio caro collega-amico Svedese e poi inserita sul suo sito:

http://www.rossab.se/bilar/ferrari/F40.jpg

sbavvvvv

hai una F40????

COMPLIMENTI!!!!

Io l'ho vista solo da fuori.... e il mio amore deriva dalla lettura dei test. d'altronde, sono un poveraccio. sigh...

Però pure ieri leggendo EVO mi sono emozionato.

[F40 LeMans]

sbavvvvv

hai una F40????

COMPLIMENTI!!!!

Io l'ho vista solo da fuori.... e il mio amore deriva dalla lettura dei test. d'altronde, sono un poveraccio. sigh...

Però pure ieri leggendo EVO mi sono emozionato.

[lorenzo78]

davvero belle macchine.....complimenti...

[luxan]

E' il mio lavoro, ho un autosalone: di F40 al momento ne ho 2, una Diablo SV, 575, ho venduto di recente la mia Murcièlago, e di vetture ho avuto l'occasione di avere e provare di tutto: Diablo SV, GT, XJ220, F50, 996 GT2,..............................................................................

....................................................................................

ti invio il collegamento al mio sito: http://www.autospinetti.it/

Buon divertimento

che dire.... non fai un brutto lavoro, eh???

se un giorno passassi da quelle parti, mi ci fai salire su qualcuno dei tuoi gioielli? a motore spento, ovviamente?

[ACS]

E' il mio lavoro, ho un autosalone: di F40 al momento ne ho 2, una Diablo SV, 575, ho venduto di recente la mia Murcièlago, e di vetture ho avuto l'occasione di avere e provare di tutto: Diablo SV, GT, XJ220, F50, 996 GT2,..............................................................................

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Buon divertimento

la Xj220... una vera estrema rarità...

Mi piacerebbe vederla x bene e magari farci un giretto (così come ma McLaren F1)... le altre sono "+ comuni"!!