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J-Gian

Grande Punto 1.3 M-Jet 90 CV Emotion "J-Gian Edition" - Riassunto Manutenzione nel 1° Messaggio

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se parli dell'indicatore della temperatura esterna la GPunto 1.3 90 cv di mio fratello dynamic (con esp , mp3 , ruota normale, bracciolo e regolazione lombare) ce l'ha e viene visualizzato sul trip

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Sulla Ypsilon il termometro per la temperatura esterna viene montato soltanto assieme al condizionatore automatico.

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Anche se un po' in ritardo complimenti per l'acquisto J-Gian, una grande macchina, spero ti raggiungerti nel club dei possessori di GPunto quando uscira' la versione turbo benzina.

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scusate...c'è qualcuno di voi che sicuramente avrà guidato entrambe le versioni del 1.3mjet....secondo voi il gap economico che esiste tra le due è giustificato?

per me NO...

ho recentemente riprovato le due auto e la 90cv mi ha deluso parecchio...ha un certo brio in + della 75 ma non così eclatante come forse mi aspettavo...anzi la versione meno potente mi è sembrata prima dei 2000 giri addirittura superiore...dopo tale regime le cose cambiano ma non di moltissimo!

Volevo sapere se avevate avuto impressioni diverse e soprattutto come detto sopra la valenza economica di questo 90cv!!

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Sulla Ypsilon il termometro per la temperatura esterna viene montato soltanto assieme al condizionatore automatico.

Devo contraddirti, sulla 1,2 8 v di mia moglie non c'è il clima automatico (ma manuale) ma c'è il termometro temp. esterna.

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Devo contraddirti, sulla 1,2 8 v di mia moglie non c'è il clima automatico (ma manuale) ma c'è il termometro temp. esterna.

infatti! l'abbinamento è con gli specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente! (il sensore è proprio sotto lo specchietto sx). Occhio agli OT, cmq ;)

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infatti! l'abbinamento è con gli specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente! (il sensore è proprio sotto lo specchietto sx). Occhio agli OT, cmq ;)

Confermo il sensore sotto lo specchietto sinistro c'è l'ha anche la panda di mia mamma.

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scusate...c'è qualcuno di voi che sicuramente avrà guidato

ho recentemente riprovato le due auto e la 90cv mi ha deluso parecchio...ha un certo brio in + della 75 ma non così eclatante come forse mi aspettavo...anzi la versione meno potente mi è sembrata prima dei 2000 giri addirittura superiore...dopo tale regime le cose cambiano ma non di moltissimo!

Mah, non vi capisco, che vi aspettate ? motori da camion con tiro a tutta coppia da 1000 giri in poi ???? ????? compratevi uno stralis...

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In effetti vi posso confermare che è un po' vuoticcio sotto sto motore... Ma ora è già più progressivo, ed inizia a spingere un po' prima.

Il 75 cv sembra più "piatto" ma poi non è che corra tanto.

Comunque si tratta di capirlo e guidarlo di conseguenza, ovvero facendo le cambiate al regime giusto... se si vuol correre. icon_wink.gif

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