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Saab 9-3 Facelift (Topic Ufficiale - 2007)


J-Gian

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1695 in prova a 4R

159 1.9 mjet 1700 kg in coonfigurazione prova di 4 ruote

159 2.4 mjet 1810 KG in gonfigurazione prova di 4R

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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  • 1 anno fa...

La Saab 9-3 aggiorna i suoi propulsori più gettonati, il 2.0 TS e il 1.9 TTiD di origine Fiat, aumentando la potenza massima per il primo e riducendo le emissioni inquinanti per il secondo.

Il 2.0 litri sovralimentato a benzina, disponibile sia a trazione anteriore che integrale XWD, guadagna ben 30 CV passando da 210 a 240 CV, mentre la coppia massima balza da 300 a 350 Nm.

Sul 1.9 TTiD invece, la Casa di Trollhättan ha lavorato sull'abbattimento di consumi e emissioni, lasciando invariata la potenza massima di 180 CV. Il costruttore svedese dichiara un consumo pari a 5,3 l/100 km vale a dire il 12% in meno rispetto alla precedente versione, mentre il livello di emissioni di CO2 è stato tagliato a 139 g/km contro i 159 g/km di partenza grazie all'adozione di un filtro antiparticolato di ultima generazione.

omniauto.it

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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  • 1 anno fa...

Quant'è vecchia 'sta macchina ormai.... (parlo di estetica)

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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  • 1 mese fa...

Sedan

Benzina :

2.0 TS (210Cv) :

Aero : 39.900€

Aero Sentronic : 41.800€

2.0 TS XWD (210Cv) :

Aero : 42.400€

Aero Sentronic : 44.300€

Diesel :

1.9 TTiD (130Cv) :

Linear : 29.150€

Vector : 30.300€

1.9 TTiD (160Cv) :

Linear : 31.450€

Vector : 32.600€

1.9 TTiD (180Cv) :

Linear : 32.650€

Vector : 33.800€

Aero : 36.600€

E85 :

1.8t BioPower (175Cv) :

Linear : 29.150€

Vector : 30.300€

2.0t XWD BioPower(163Cv) :

Vector : 33.950€

2.0t BioPower (200Cv) :

Linear : 31.450€

Vector : 32.600€

Al momento ecco i prezzi della berlina : variazioni minime o nulle, per certi casi (E85) anche ribassi.

Nuovi i TTiD (prima TiD) di ingresso da 130 e 160Cv .

Unisco al precedente thread.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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  • 2 settimane fa...

Aggiornate a 2011 anche Sw e Cabrio :

Sport Hatch (M.Y. 2011)

Benzina :

2.0 TS :

Aero : 41.500€

2.0 TS XWD :

Aero : 44.000€

Diesel :

1.9 TTiD (130Cv) :

Linear : 30.750€

Vector : 31.900€

1.9 TiD (160Cv) :

Linear : 33.050€

Vector : 34.200€

1.9 TTiD (180Cv) :

Linear : 34.250€

Vector : 35.400€

Aero : 38.200€

E85 :

1.8t BioPower :

Linear : 30.750€

Vector : 31.900€

2.0t BioPower :

Linear : 33.050€

Vector : 34.200€

Cabriolet (M.Y. 2011)

Benzina :

2.0TS :

Vector : 42.950€

Aero : 45.650€

Diesel :

1.9 TTiD (160Cv) :

Linear : 38.050€

Vector : 41.450€

1.9 TTiD (180Cv) :

Linear : 39.250€

Vector : 42.650€

Aero : 45.350€

E85 :

1.8t BioPower :

Linear : 36.050€

Vector : 39.450€

2.0t BioPower :

Linear : 38.150€

Vector : 41.550€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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  • 11 anni fa...

Ops... ho resuscitato un cadavere! :mrgreen:

Gente, sapete che sono un tipo strambo, no?

Se avessi tra la mani una 9-3 2.0 turbo, quella da 210cv, sarebbe una roba da fuor di testa, farci un pensiero, oppure potrebbe essere una buona opportunità? 

 

Questo pensiero mi è scaturito da codesto annuncio:

https://www.autoscout24.it/annunci/saab-9-3-sport-sedan-2-0-ts-xwd-aero-benzina-nero-3dfde8e7-bd7f-42a3-b1a8-98435cefe735?sort=price&desc=1&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=38&position=38&search_id=4jtldc49b4&source=listpage_search-results

 

In generale: qual è l'affidabilità delle ultime Saab?

9-3 e l'ultima 9-5, in particolare.

  • Mi Piace 1

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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21 minutes ago, Jack.Torrance said:

Ops... ho resuscitato un cadavere! :mrgreen:

Gente, sapete che sono un tipo strambo, no?

Se avessi tra la mani una 9-3 2.0 turbo, quella da 210cv, sarebbe una roba da fuor di testa, farci un pensiero, oppure potrebbe essere una buona opportunità? 

 

Questo pensiero mi è scaturito da codesto annuncio:

https://www.autoscout24.it/annunci/saab-9-3-sport-sedan-2-0-ts-xwd-aero-benzina-nero-3dfde8e7-bd7f-42a3-b1a8-98435cefe735?sort=price&desc=1&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=38&position=38&search_id=4jtldc49b4&source=listpage_search-results

 

In generale: qual è l'affidabilità delle ultime Saab?

9-3 e l'ultima 9-5, in particolare.

Sinceramente a me 14k€ sembra una cifra fuori dal mondo, considerando che è un modello poco vendibile, di un marchio morto, per cui ci potrebbe esser penuria dei ricambi più specifici.

Fosse stata cabriolet avrei potuto capire... Ma forse sono io che son fuori dalle dinamiche del mercato odierno.

  • Mi Piace 1

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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